Am si eu o "mica" problema". Azi am pornit masina am mers cam 5 minute cu ea am oprit apoi, am pus contactul din nou cam dupa 2-3 minute am observat ca becul de la ulei nu mi se aprinde, se aprinde ala de la baterie si cel de langa el de la ulei nu se mai aprinde. Asa mi-a facut toata ziua, daca o las sa stea mai mult , cand pun contact se aprinde becul respectiv , dar daca incerc sa o pornesc dupa 2-3 minute beculetul respectiv nu se aprinde. Cineva mi-a zis ca nu e nimic grav, mi-a zis daca nu se aprinde becul respectiv cand pornesc inseamna ca am compresie in motor. Totusi pana azi nu facea asa, de fiecare data cand vroiam sa pornesc cand puneam contactul si se aprindeau toate beculetele se aprindea si ala. Sper ca m-am facut inteles in ceea ce am vrut sa zic. Va rog frumos sa ma ajutati. :twoup:

s-ar putea sa aiba dreptate cel care ti-a spus chestia aia cu becul

becul de ulei se aprinde cand presiunea in circuitul de ulei este mica (mai mica decat un anumit prag).

de aceea daca mergi, si opresti/pornest repede, presiunea inca e prezenta in circuit, deci becul nu se aprinde.

e mai garv daca ti se aprinde in mers!

bafta!

-are dreptate userul BandiT,daca nu se aprinde inca mai ai presiune pe circuit,ceea ce este bine,asta in cazul cand nu e defect traductorul,el face contact la o presiune sub 0,4 bari parca,in timp se mai poate decalibra sau nu mai face contact-in cel mai rau caz iti trebue alt bulb,e cel care vine langa filtrul de ulei.