Cosm1n

Pai stii cum e pe aici daca ai un F10 cu suspensie M si mergi in service si iti zic aia ca e ok suspensia si te mai tine cativa ani si nu are rost sa o schimbi esti smecher. Daca gasesti o suspensie M la dezmembrari de la o masina cu putini kilometri si pe care o verifici si e ok, nu e bine ca esti ultimul sarac si nu iti permiti sa ai un F10.

Eu nu inteleg ce are daca omul cauta in dezmembrari o suspensie M. Este un seria 5, nu este nu stiu ce serie limitata, nu e 911, nu e Ferrari sau Lambo.

Mai bine il faceau coupe. Un concurent pentru CL.

Stie cineva ce a putut pati masina asta? Are airbagurile sarite dar nu e lovita. Are ceva daune pe sub ea. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=214750921&fuels=PETROL&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&scopeId=C&adLimitation=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&climatisation=&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&emissionClass=&doorCount=&isSearchRequest=true&export=NO_EXPORT&vatable=&airbag=&emissionsSticker=&zipcode=&usedCarSeals=&sortOption.sortOrder=ASCENDING&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=22&pageNumber=2# Ma asteptam ca pana in 10000 E sa gasesc un 530i automat, dar oferta nu este foarte bogata la cele cu motorul de 258 cai.

Cam brusca trecerea de la E60 la Z3. Nu au absolut nimic in comun, daca e daly drive dupa un timp mai scurt sau mai lung iti va lipsi E60-ul. Sa o stapanesti cu placere.

Da stiu, am crezut ca omul are 328i si el are 330i, imi cer scuze.

Scuzele mele, masina este un F30 ACS3 de 365 cai. Motorul este de 3.0 nu de 2.0.

Pai masina are 300 si ceva de cai si 640 sau 650 Nm. Scuze Fredy ca ti-am poluat topicul.

Presupun ca daca mergi decapotat volumul portbagajului este si mai mic.

Nu are zgomot metalic, in ture joase mi se pare ca se aude destul de tare zgomotul de la motor.

Exact ce ziceam mai sus .

Doar ca va rog fara comentarii despre stilul de condus omul mai depaseste si pe linie continua. Am pus si doua poze cu agregatul.

Se aude destul de tare am un prieten cu un 328i modificat de ACS. Pot da un link cu un hill climb dar tipul nu conduce deloc regulamentar pe portiunea aia de drum. ;-)

Eu daca as avea de ales as alege Alfa 4C, imi place cum arata nu am alt motiv intemeiat. Porsche e peste BMW si la calitatea materialelor si la tinuta de drum dar probabil si costurile de intretinere sunt mai mari, in Boxter nu m-am urcat dar am fost cu un 911 si un Cayman, nu stiu daca e la fel de mare Cayman-ul ca si Boxter-ul dar pentru mine parca era cam mica masina, eu am 1,92 . In Romania la cat praf este nu stiu daca se merita o masina cabrio. Orice decizie ai lua sa te bucuri de masina

Asa mai era pe Autovit era 740i, proprietarul zice ca e modificat de Hamann.

Sunt asa la extreme masinile din lista ta. Oricum ambele masini arata foarte bine meriti tot respectul pentru modul in care ai grija de ele.. Din lista ta cea mai interesanta masina mi se pare F01 e singurul 7 care imi place mai mult decat E38-ul.

Foarte frumoasa masina, ca si toate masinile care le-ai avut. Daca vrei niste jante mai 'special' uita-te pe site la Rotiform.

Smekerye maxima.

Este o solutie, un compromis sa zicem pe care il poti face dar pe forumul asta e subiect tabu :-) Benzina.

Era prin Iasi un E90 cu faruri de E92 dar avea schimbata cam toata fata, capota, aripi... In ultimul timp arata ca o cocina era un 330 I sau D parca.

Nu am afirmat asta, doar ca etrierele rosii, verzi, portocalii, galbene sunt specifice masinilor sport, dupa parerea mea vopsirea etrierelor e ca si cum ai pune embleme cu M3 pe un 316. Am avut si eu o masina cu etrierele vopsite rosii doar ca masina era rosie si le-am spus celor unde am fost sa vopsesc cateva elemente sa vopseasca etrierele negre si ei s-au gandit sa le faca rosii si au ramas asa.

Doar ca vopsirea etrierilor mi se pare inutila poate nu imi plac mie briz brizurile pe masina si imi plac masinile cat mai clean, la fel ca atunci cand ies in oras nu pun toate hainele din dulap pe mine sa vada lumea cate haine de firma am .

Nu este chiar asa, ramanad la basket e ca si cum tu joci basket o data sau de doua ori pe saptamana, iti pui in picioare o pereche de Air Jordan si te imbraci cu un echipament de la Chicago Bulls si sa ai pretentii sa joci ca Michael Jordan.

Foarte frumoasa masina. Uite ceva interesant.E38 M-steering wheel with shift paddles:

Eu personal si cunostintele mele care detin BMW-uri nu stiu sa fi intampinat cineva problema de care ai mentionat. Acum daca iti cumperi un E60 cu 5000 de euro nu te astepta ca masina aia sa mearga drept. Dar hai ca poluam topicul omului degeaba. On: Parerea mea e ca un M3 cu cutie automata e mult mai fun de condus, esti tot timpul cu mainile pe volan si esti mai concentrat pe condus in plus ca, cutiile automate din zilele noastre sunt mult mai performante decat cele manuale si schimba mult mai repede.