Am tot cautat pe realoem si nu am gasit ce antrebeaza rola prinsa pe acest ax. Ma poate lumina cineva? Am o bataie care se aude din acea zona... si nu-mi dau seama ce antreneaza.. Initial am crezut ca e o rola a lantului de distributie dar pare-mi-se ca ma insel.

 

Mersi!

Edited October 15, 200818 yr by BlshOp-VR6

Aia e pompa de apa.

Uitandu-ma mai bine la poza asta.. e ceva ciudat.. desi am ales modelul dupa serie... la mine rola din acea zona este lipita de blocul motor.. nu are chestia asta iesita in afara...

 

Nu mai inteleg nimic..

 

Este vorba despre motorul de 1.8 de pe e46 sedan din 1999 118cp

Stiam ca 318i are motor de 1,9 litri...

Pai oricum in poza nu pare sa fie motorul tau, cel putin asa imi amintesc.

Pai.. asa imi pare si mie.. desi pe realoem apare la seria mea... De aceea spun ca nu mai inteleg nimic...

 

Dupa poza atasata mai jos... rola ar trebui sa fie in zona marcata..

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=35

 

"Rola" e antrenata una din cele doua curele ale motorului prin fulie. Daca iti bate, s-au spart paletele din interior... schimb-o cat mai repede.

Pfuu.. si ce presupune schimbatul acestei fulii?? Desfacerea intregului motor? :) :) De mers pana la service cu ea... oi mai putea merge sau ar fi recomandat s-o duc pe rampa?

Dureaza 15 minute, nu tre' sa demontezi decat ventilatorul de la radiator, slabesti intinzatorul, dai jos cureaua, desfaci fulia, scoti pompa, bagi pompa... si refaci operatiunile in ordine inversa. Orice gica-mecanicu' poa' s-o faca...

 

Ti-a crescut temperatura la motor in ultima vreme ? Ai depuneri uleioase in zona respectiva ?

Nu... nu creste temperatura peste normal.. nu e nimic uleios in zona respectiva. Initial am avut ceva probleme cu motorul.. tremura la relanti din cand in cand (am scris despre asta in alt topic) iar azi.. am ajuns acasa.. si am auzit ca bate ceva. Am ridicat capota si am observat ca se aude o bataie din zona respectiva.. o bataie metalica.. ca si cum s-ar freca acea rola de blocul motor... Am oprit motorul l-am repornit.. am mai turat-o nitel pe loc (nu foarte sus.. 2000rpm maxim) sa vad cum evolueaza sunetul.. timp in care mi s-a aprins si check engine-ul. Am parcat-o in garaj si nu am mai mers cu ea... Acum astept sfaturi si eventual un mecanic sa vina sa-si dea cu o parere..

Nu cred ca s-ar aprinde check engine de la o bataie de fulie. Plus ca pompa de apa daca se duce, iti fierbe apa fara doar si poate, si nici nu prea face zgomot. Poate zgomotul vine din alta parte, se propaga din metal in metal si il auzi in alta parte.

Eu sper sa fie de la rulmentul rolei.. iar faza cu check engineul sigur nu e de la bataie... cred ca se datoreaza vreunei sonde care imi dadea si acel tremurat al motorului... coincidenta nabii fiind faptul ca a aparut si aceasta bataie... Am vrut sa merg la George (daca nu ma insel) de pe forum sa o pun pe tester dar si el a zis ca mai bine nu ma deplasez cu ea pana nu imi dau seama de la ce se aude zgomotul...

 

Anyway.. sunt cam deprimat...

Edited October 15, 200818 yr by BlshOp-VR6

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=35

 

"Rola" e antrenata una din cele doua curele ale motorului prin fulie. Daca iti bate, s-au spart paletele din interior... schimb-o cat mai repede.

 

Eu credeam ca Piti e antrenorul principal :)

Hai ca m-ai facut sa rad.. dar totusi... ce pana mea se aude.. :)

La motorul tau, tremuratul se rezolva in cele mai multe cazuri cu valva PCV, poate ai si un suierat subtil care nu l-ai bagat in seama.

 

Pune si tu un stetoscop pe pompa de apa. :)

Verdict: crima ! ... zic eu :)

 

http://img157.imageshack.us/img157/3842/1004208zz4.th.jpghttp://img157.imageshack.us/images/thpix.gif

la e46,318i nu trebue sa dai electroventilatorul jos ca sa schimbi pompa de apa,avantajul celor 4 cilindri,e mai mult loc intre motor si electroventilator

daca esti sigur ca se aude de acolo si nu-ti incalzeste egata rulmentul de la pompa de apa,noua e intre 180-220 lei,se schimba usor.

Daca e doar 220RON.. e bine.. Macar sa fie aia si nimic altceva. Acum.. si la faza cu incalzitul e discutabil.. Eu nu am mai stat cu masina pornita si nici nu am mai mers cu ea de cand face asa ca sa stiu daca se supraincalzeste.

Edited October 15, 200818 yr by BlshOp-VR6

Nu am incercat... dupa ce am patit ce am patit acum.. nici nu ma mai gandesc asa mult la tremuratul ala... Daca ar fi fost de la acea valva s-ar fi arpins check engine-ul?

Stiam ca 318i are motor de 1,9 litri...

 

1895cc mai exact.. dar daca tot esti asa de istet.. nu gasesti si solutia la problema mea sau doar iti place sa faci pe interesantul?

Edited October 15, 200818 yr by BlshOp-VR6

poti verifica in felul urmator sa vezi daca e de la valva sau de la furtunul care intra in valva,ii scoti furtunul de la gaze si astupi cu mana un pic la stutul de la intrare in valva si la capacul de la culbutori,daca nu mai tremura,verifica furtunul daca nu e copt,e vreo 120 ron vine cu tot cu furtunul de apa,sau valva care e 200-240 ron,e prinsa cu doua suruburi cu cap hexagon de 5.

Rezolvat.. era rulmentul de la pompa de apa... Schimbat pompa.

 

Mersi!

 

PS. Referitor la tremurat.. aveam eroare la sonda lambda. La recomandarea celor de la service am mai alimentat si vad ca pt moment nu a mai facut.. S-ar putea sa fie de la benzina...

Ma bucur ca s-a rezolvat :).