Salut! vreau sa-mi achizitionez un seria 3 e46 din Germania, cam cu 200k km facuti. problema mea e ca sunt in dilema ce sa aleg intre 320d si 318i din anii 99-00. am inteles ca la 320d intretinerea este mai costisitoare fata de 318i. cam pe an as face 15-20k km dintre care 2/3 in afara orasului. un buget sa zicem de 1000euro/ an ar fi de ajuns pentru intretinerea unei astfel de masini?

Sper sa primesc niste sfaturi utile,mai ales de la posesorii sau fostii posesori al acestor modele. multumesc anticipat!

subiectul asta s-a tot discutat .. ..la 200k km la diesel incep problemele ....Chiar si mai devreme

Edited February 28, 200917 yr by myxage

un buget sa zicem de 1000euro/ an ar fi de ajuns pentru intretinerea unei astfel de masini?

 

La intrebarea asta sunt curios si eu de raspuns.

un buget sa zicem de 1000euro/ an ar fi de ajuns pentru intretinerea unei astfel de masini?

 

La intrebarea asta sunt curios si eu de raspuns.

 

daca anul e compus din 6 luni da ! <_<

2000 euro pe an, asta daca faci 20k km pe an si socotesti si benzina, sau cum?

Mi-e greu sa cred ca fara sa-ti pice ceva grav la masina, te costa consumabilele 2000 pe an.

ziceam de 1000 euro/an fara consumabile si benzina/motorina

ziceam de 1000 euro/an fara consumabile si benzina/motorina

 

teoretic iti ajung ...dar e clar ca nu studiezi deloc forumul ..incepand de la pompe injectoare galerii ..posibil sa depasesti acest buget ! Cu cat e masina mai veche cu atat pot aparea diverse probleme care nu vreau sa te dezamagesc dar la BMW costa ...Succes la achizitie ..

mai bine iei benzina, chiar daca are mai putini cai. o sa aiba si mai putini km, in jur de 150k zic eu. diesel de 9-10 ani cu doar 200mii km cam greu de gasit, dar nu imposibil.

Parerea mea, este ca pentru un 320d iti ajung 1000 pe an, nepunand la socoteala consumabilele. Eu am 320d - 2000, cu aproape 170k km (reali reali - cunosc tot istoricul) si probleme mari nu sunt. Si cele care sunt nu sunt chiar costisitoare: vezi o electrovalva de turbo, una de egr, un vas de expansiune... Cam astea, dar nu se strange mia, zic eu.

Edited February 28, 200917 yr by alex mihalciuc

benzinar.

 

chiar daca eu am avut doar diesel

318i

cat mai costa impozitul si asigurarea pt masina asta pe an?

pt 318i,RCA-ul e 600 ron

318i.

 

Intretinere mai ieftina decat la 320d, taxe mai mici, consum decent. 320 din anul ala nu gasesti cu km sub 200k, iar la asa km si asa an te astepti ca mia aia de euro sa fie ca intrarea intr-o mana de poker. Apoi masina va plusa... <_<

dupa cateva ore de citit topicuri.....inclin deocamdata spre 318 datorita costurilor mai mici de intretinere,deoarece economia de combustibil este destul de nesemnificativa(aprox. 100e/an).

depinde cum conduci si ce astepti de la o masina, am condus 318i si am ramas dezamagit, prea slab motorul, sincer. masina puturoasa, ca e mai usor de intretinut, poate, dar nu m-a convins. am un 320d acum si iubesc tractorul asta, cuplu, putere si culmea, n-a picat nimic.

depinde ce 318i ai condus

si culmea, n-a picat nimic.

 

Nu zi de 2 ori <_<

depinde cum conduci si ce astepti de la o masina, am condus 318i si am ramas dezamagit, prea slab motorul, sincer. masina puturoasa, ca e mai usor de intretinut, poate, dar nu m-a convins. am un 320d acum si iubesc tractorul asta, cuplu, putere si culmea, n-a picat nimic.

 

ai uitat sa adaugi...masina

ambele e46, 2000

Dupa o luna de cautari si meditari.....mi-am luat un 320d din '99. am avut de ales dintre un 318i din 2000,inmatriculat in toamna in tara,cu vreo 180k km in bord la 5500euro,dar care avea cauciocul dreapta fata varza si capu de bara(probabil de aici avea si problema cu directia...adica tragea oleaca dreapta) si un 320d din 99,inmatriculat in decembrie,cu 170k km in bord(99% nu sunt reali,dar interiorul este impecabil,doar in vreo 2 locuri avand cauciucul acela fin ros) care dupa negocieri l-am achiziotionat la 5600euro. Singurele la ea ar fi un amortizor ce trebuie schimbat si o rola de la o curea.

Ca dotari la ea ar fi:clima,computer bord,oglinzi incalzite....altele nu stiu daca ar fi dotari sau din serie.

Sper sa fi facut alegerea cea buna si sa nu am probleme cu ea.

As dori,daca puteti sa-mi dati cateva sfaturi privind modul de conducere a acestei motorizari(fiind obisnuit cu benzina) ca de exempu la ce turatii/viteze sa schimb viteza(sa nu schmb subturat) si in ce turatii sa tin in viteza(tot la fel sa nu fie subturat).

Dupa ce o sa ii fac poze o sa pun si pe forum. Astept parerile voastre

fiecare o sa iti spuna sa schimbi la diferite turatii :) ca asa au auzit !!!

ideea este sa nu mergi prin oras in tr. 4 la 50km/h daca nu este nevoie.

sa nu te uiti tot timpul la consumul instantaneu din bord <_<

ai un cuplu de aproape 300 la 1750 rpm. puterea maxima o ai la 4000 rpm. ...schimba dupa 2200

 

cel mai simplu iti dai seama daca stai bine in turatie daca apesi instant pedala si masina te baga in scaun...! daca esti in 1500rpm, slabe sanse sa iti lipesti spatele de scaun :bashwall:

Edited April 5, 200917 yr by Jacobs

strange bani de reparatii <_<

strange bani de reparatii <_<

 

 

strang...dar sper sa nu fie nevoie

am si eu un 320d, merge ca unsa, depinde de istoric.