de ceva timp eu nu mai conduc masina un bmw 318d din 2004 si o conduce numai tata care schimba la 1600 1800 oricum pana in 2000 rmp si o mai si calca sub 2000 de ture <_< precizez ca masina are 175000 de km.daca o duce tot asa cat mai tine turbo?

Mult si bine dupa cum ai noroc de masina , numa ca o sa-ti dea fum cand ii dai talpa

Edited March 13, 200917 yr by Cristi.MD

aha ca stiam ca la bmw cade cam repede turbo daca o duci subturata <_<

ar fi bine din cand in cand sa ai mai dai 3500-4000rpm.

rcf: e ca si cum ai spune ca se strica turbina daca tii parcata masina. Logic ca daca nu folosesti abuziv ceva.. tine mai bine, problema e doar cand dai talpa subturat... dureaza putin pana ajunge la cuplu maxim unde poate sa-ti si raspunda la cerere...

 

Daca o scoti din cand in cand sa alerge.. cum zice 320i e36 se mai scutura de funingine si-ti dispare fumu..

La accelerari bruste cand masina e subturata apare fenomenul de surge. Da-i un search ca sa vezi cat e de daunator.

Sa mor eu daca inteleg intrebarea din titul topicului <_< :)

Sa mor eu daca inteleg intrebarea din titul topicului :) :bashwall:

 

probabil voia sa zica "cade" repede tubo.... s-o mai ridica?? <_<

Depinde ce noroc ai.Spune-i sa o calce peste 2000rot/min si nu o sa ai probleme,in schimb daca continua asa ai toate sansele sa schimbi turbina si poate si altele.

de ceva timp eu nu mai conduc masina un bmw 318d din 2004 si o conduce numai tata care schimba la 1600 1800 oricum pana in 2000 rmp si o mai si calca sub 2000 de ture <_< precizez ca masina are 175000 de km.daca o duce tot asa cat mai tine turbo?

 

Sã nu conducã subturat ºi sã nu o accelereze brusc când turaÞia este sub 2000 rpm.

Turbo pica cel mai des atunci cand e rece si o calci maxim , atunci cand e turbo fierbinte( dupa o talpa exagerata ) si opresti motorul instant si atunci cand o folosesti sub turatia la care este prevazuta sa lucreze @ turatii mici si exagerezi cu acceleratiile bruste si repetate.