PROBLEMA VENTILATOR RACIRE E46

[Bolo Andrei]

Nu stie nimeni?

[Alexandru30]

Nu stie nimeni?

O problema asemanatoare am avut si eu,nici la mine nu pornea ventilatorul de racire nici atunci cand porneam clima,nici atunci cand motorul se incalzea foarte tare(nu mai stiu ezact temperatura de lucru a motorului cred ca era pe la 105 grade,cred).

La mine cand stateam pe loc cu clima pornita compresorul pornea si se oprea,asta numai dupa ce radiatorul de la clima se incalzea foarte tare,cu radiatorul rece compresorul mergea incontinu.

Am lasat odata motorul pornit pana cand jaluzelele s-au deschis (111 grade) si tot ventilatorul nu a pornit.

La mine era modulul de comanda al ventilatorului de racire defect.

Modulul e montat pe ventilator si nu se gaseste de vanzare nici nou nici vechi fara ventilator,eu nu am gasit niciunde.

La mine problema era din modul,am dat jos ventilatorul si am desfacut modulul,dupa cateva minute de studiat modulul am observat ca de pe piciorusul unui tranzistor era topit cositorul si nu mai facea contact,am rezolvat problema cu pistolul de lipit si putin cositor fara costuri suplimentare(nu m-a costat nimic).

Daca o sa trebuiasca sa desfaci modulul e putin cam complicat,are un capac de plastic si dupa inlaturarea capacului placa electronica din modul e imbracata in silicon,siliconul trebuie indepartat cu grija.

Dupa treminarea reparatiei eu am pus din nou silicon pentru etansare si nu lasa apa sa intre la placa,asta nu inainte sa verific daca functioneaza(am mufat ventilatorul,am pus un prieten sa tina bine de el,am pornit motorul,am dat drumu la clima,dupa ce am vazut ca merge am pus silicon).

Eu dupa ce am pus silicon am lasat cam 24 de ore ventilatorul nemontat pe masina pentru a se putea usca bine siliconul,dupa uscare am pus capacul de plastic al modulului.

Masina mea e un 320d din 2000. :cheers:

Edited October 7, 2014 by Alexandru30

[Alexandru30]

O problema asemanatoare am avut si eu,nici la mine nu pornea ventilatorul de racire nici atunci cand porneam clima,nici atunci cand motorul se incalzea foarte tare(nu mai stiu ezact temperatura de lucru a motorului cred ca era pe la 105 grade,cred).

La mine cand stateam pe loc cu clima pornita compresorul pornea si se oprea,asta numai dupa ce radiatorul de la clima se incalzea foarte tare,cu radiatorul rece compresorul mergea incontinu.

Am lasat odata motorul pornit pana cand jaluzelele s-au deschis (111 grade) si tot ventilatorul nu a pornit.

La mine era modulul de comanda al ventilatorului de racire defect.

Modulul e montat pe ventilator si nu se gaseste de vanzare nici nou nici vechi fara ventilator,eu nu am gasit niciunde.

La mine problema era din modul,am dat jos ventilatorul si am desfacut modulul,dupa cateva minute de studiat modulul am observat ca de pe piciorusul unui tranzistor era topit cositorul si nu mai facea contact,am rezolvat problema cu pistolul de lipit si putin cositor fara costuri suplimentare(nu m-a costat nimic).

Daca o sa trebuiasca sa desfaci modulul e putin cam complicat,are un capac de plastic si dupa inlaturarea capacului placa electronica din modul e imbracata in silicon,siliconul trebuie indepartat cu grija.

Dupa treminarea reparatiei eu am pus din nou silicon pentru etansare si nu lasa apa sa intre la placa,asta nu inainte sa verific daca functioneaza(am mufat ventilatorul,am pus un prieten sa tina bine de el,am pornit motorul,am dat drumu la clima,dupa ce am vazut ca merge am pus silicon).

Eu dupa ce am pus silicon am lasat cam 24 de ore ventilatorul nemontat pe masina pentru a se putea usca bine siliconul,dupa uscare am pus capacul de plastic al modulului.

Masina mea e un 320d din 2000. :cheers:

Daca nu ai rezolvat problema poate pun niste poze.

Edited October 7, 2014 by Alexandru30