am un 320 e46 din '99 si promblema e ca nu are demaraj deloc /sprint cum am ar trebui sa aiba la 136 cp .se tureaza mult dar degeaba -.- kilometrajul urca foarte incet debia simti ca ai 136 cp.am fost la un service si mi-au zis ca e ambreajul dar altcineva mia zis ca e debitmetrul .stiu ca nu sunt multi cai putere dar totusi nu are deloc sprint si pe europeana cand ii dau talpa isi ia viteza foarte incet si atunci cand prind putina vale...nu mi se pare deloc normal .

Ce vreau eu sa stiu daca a mai avut cineva probl. de genul asta si daca imi poate da un sfat ceva.thanks

Edited May 2, 200917 yr by Vladut320D

incerca sa pleci cu a-5-a de pe loc ....ptr a verifica ambreajul

ok dar faptul ca il simt putin cum "tremura" cand il apas ? oricum o sa incerc faza cu a 5-a dar daca merge insemna ca e ok ambreajul ?

am un 320 e46 din '99 si promblema e ca nu are demaraj deloc /sprint cum am ar trebui sa aiba la 136 cp .se tureaza mult dar degeaba -.- kilometrajul urca foarte incet debia simti ca ai 136 cp.am fost la un service si mi-au zis ca e ambreajul dar altcineva mia zis ca e debitmetrul .stiu ca nu sunt multi cai putere dar totusi nu are deloc sprint si pe europeana cand ii dau talpa isi ia viteza foarte incet si atunci cand prind putina vale...nu mi se pare deloc normal .

Ce vreau eu sa stiu daca a mai avut cineva probl. de genul asta si daca imi poate da un sfat ceva.thanks

 

Ambreiaj.

faza comica e ca debia am scos masina din service iar nenorocitu ala a zis ca amreajul e ok ...ce om ...oricum e posibil sa fie si debitmetrul ?

Din cate stiu, daca se tureaza in "gol" iar viteza creste greu, inseamna ca patineaza ambreiajul.

 

Cati km ai cu ambreiajul asta ?

 

Oricum nu e mare scofala un kit de ambreiaj, disc-placa presiune si rulment... parca volanta nu se schimba decat la anumite modele, la M de exemplu se schimba automat odata cu ambreiajul.

faza comica e ca debia am scos masina din service iar nenorocitu ala a zis ca amreajul e ok ...ce om ...oricum e posibil sa fie si debitmetrul ?

 

Cand urca turometrul dupa cateva secunde scade putin sau ramane asa? Caci daca se tureaza iar dupa aia revine putin, de exemplu urca pana la 4000 si scade inapoi la 3500-3700 fara sa apesi ambreiajul atunci problema e sigura: ai nevoie de un kit de ambreiaj ca si mine <_<

Din cate stiu, daca se tureaza in "gol" iar viteza creste greu, inseamna ca patineaza ambreiajul.

 

Cati km ai cu ambreiajul asta ?

 

Oricum nu e mare scofala un kit de ambreiaj, disc-placa presiune si rulment... parca volanta nu se schimba decat la anumite modele, la M de exemplu se schimba automat odata cu ambreiajul.

exact asta se intampla se dureaza dar degeaba -.-.

km am cam in jur de 155 de mii ..si plus ca am incercat aku sa pornesc din ambreaj(fara sai dau "gaz") in viteza a 5-a si evident ca daca il tii pana sus ..o ia dar foarte greu ..si se aude un zgomot ciudat /urat (fata de prima viteza) nu stiu ce sa zic ...si da daca ar fi ambreajul nu ar fi probl.am inteles ca ma costa cam in jur de 5 milioane kitul.ms mult iar daca mai aveti solutii va rog ..oricum si eu tind sa cred ca e vb de ambreaj ..

Edited May 2, 200917 yr by Vladut320D

la km astia oricum era cazul sa il schimbi...este consumabil pana la urma, nu o defectiune <_<

 

un ambreiaj bun nu numai ca sustine performantele masinii dar presupun ca ajuta si la mentinearea unui consum decent, deorece atunci cand se tureaza in gol si degeaba motorul iar ambreiajul patineaza, consumi si benzina de pomana nu ?

la km astia oricum era cazul sa il schimbi...este consumabil pana la urma, nu o defectiune <_<

 

un ambreiaj bun nu numai ca sustine performantele masinii dar presupun ca ajuta si la mentinearea unui consum decent, deorece atunci cand se tureaza in gol si degeaba motorul iar ambreiajul patineaza, consumi si benzina de pomana nu ?

e diesel nu ma plang de consum ba chiar o sa razi ca am fc aproape 1000 km cu 1 mil jumate - 1. 700 -.-" cred ca imi ia undeva la 5 %(faza comica ca inainte sa skimb motorul imi lua mai mult o,o) iar in oras 6-7 maxim cu clima cu tot .

 

LOL a plouat putin si akum cand am coborat pana la masina sa ma conving de faza cu abreajul in a 5-a am obs.ca indicatorul de la motorina mie dat peste cap o,o.urca si coboara ! hah iar la cati km mai pot parcurge la fel ..cand imi arata 120 cand 178 -245 etc .ce naiba.

aici m-ai incuiat...habar nu am de ce face asa. Nu am nici cea mai vaga idee cum masoara consumul si cum isi face calculele sau in functie de ce....

 

Daca masoara in functie de turatie vs cantitate combustibil sau km parcursi, atunci ar fi (zic si eu asa ca boul) tot din cauza ca se patineaza ambreiajul si se tureaza in gol...pana mea...nu ma lua in seama asta imi trece prin cap.

 

Oricum, ambreiajul eu l-as schimba in locul tau categoric, mai ales ca nu este costisitor.

da , clar asta o sa fc zilele astea iar cat despre consum iti dai seama ca nu ma deranjeaza doar ca dece se tot skimba akul ala si in comp imi arata km diferiti (cat pot parcurge) caci ieri nu aveam probl.asta dar infine o dau eu de capat cu asta .ideea e ca vroiam sa ma conving daca ce mia zis noul meu mecanic e bine ( ca e ambreajul.) ms mult all .intrebari as mai avea cat despre solutii mai putin ca nu ma prea pricep dar o sa mai vb in topicurile ce urmeaza sa le deschid ..ms mult.bft