Precum am spus si in titlu, imi urca relantiul la 1500 - 1700 de ture dupa ce se incalzeste motorul.

De asemenea, daca opresc masina nu o mai pot porni decat apasand pedala de acceleratie, si atunci iese pentru scurt timp un fum negru pe esapament (amestec prea bogat? )

 

Am curatat regulatorul de relanti, l-am montat la loc in pozitia corecta (cu sageata aia indreptata spre motor). Valva PCV am curatat-o, dar se aude un fasait scurt cand accelerez motorul. Daca scot mufa de la debitmetru motorul se opreste.

 

Toate problemele astea dispar imediat cum se raceste putin motorul.

Daca aveti nevoie de mai multe detalii, spuneti.

 

Eu oricum suspectez ca masina are un amestec prea bogat, in special la cald, dar nu stiu cum sa rezolv problema.

in primul rand regulatorul de relanti ar putea fi defect caz in care ramane deskis

apoi debitmetru de aer masoara mai mult aer decat intra in realitate si ca urmare controlerul injecteaza benzina corespunzator ceea ce creaza un amestec f bogat

ar mai putea fi si senzorul de temperatura a motorului defect

care este senzorul de temperatura al motorului ? o poza cu el ceva ... (eu am 318i e46 )

merci

care este senzorul de temperatura al motorului ? o poza cu el ceva ... (eu am 318i e46 )

merci

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=10&hl=16