De ceva timp cand plec mai brusc de pe loc , o duc in treapta 1 pana la 3500 rotatii pe minut si o bag in treapta a 2-a imi sare din viteza? de la ce sa fie? am schimbat kitul de ambreiaj acum 2000km.

la ce masina bre?

e46 ,2002

Viteza intai pana la 3500 de ture? <_<

Saraca masina.....banuiesc ca nu tii cont de cum e motorul, rece sau cald...

cred ca tre sa spui si motorizarea, nu? si la mine sare e 46 320 d 99. cred ca e din timonerie sau cum se scrie cuvantu asta. ca altfel e cutia.

dupa ce am schimbat ambreiajul la 1200-1300km a inceput sa imi faca chestia asta. inainte nu mi-a facut . dar imi face numai cand o turez mai mult daca merg mai incet nu imi face. cand o duc pana la 3500/4000 rotatii in treapta 1 si cand o bag in a-2a se mai duce putin si dupaia o arunca din viteza

 

318d

nu conteaza prea mult ambreiajul, ca si eu l am schimbat mai demult da nu e din cauza asta crede ma. ori agata undeva si nu intra in treapta cum trebuie si e din timonerie ori e cutia prea varza. schimba timoneria ca e mai ieftin si daca problema persista atunci e cutia. e o parere oricum , nu o lua de capital pana nu auzi un expert in domeniu, da expert nu surubar.

Viteza intai pana la 3500 de ture? <_<

Saraca masina.....banuiesc ca nu tii cont de cum e motorul, rece sau cald...

stai linistit ca nu o duc pe rece la 3500. normal ca la cald ,doar in anumite cazuri.

mada, mergi la service urc-o pe rampa... si pana atunci las-o in colo de plecare brusca de pe loc, ca nu trebuie sa impresionezi pe nimeni. Cu atat mai mult daca te costa sanatatea masinii.

 

Multa Bafta and Drive Safe!

cat costa sa schimb timoneria?

sa fie oare din cutie?

daca ti s-a dus un pinion ceva mai bine o iei sh decat sa-si bage cineva nasul in ea

si te costa mai mult piesele decat sa iei alta cutie

Edited May 30, 200917 yr by Bogdan15RAM

sincroanele in cutie

sare doar daca dai treptele repede, daca o iei mai usor nu sare deloc, nu i asa? daca schimbi sportiv sare, daca o duci treptat e ok

sare doar daca dai treptele repede, daca o iei mai usor nu sare deloc, nu i asa? daca schimbi sportiv sare, daca o duci treptat e ok

exact asa .

nu strica sa te mai uiti si la uleiul din cutie, macar sa vezi daca e la nivel, daca nu ti se va recomanda si un schimb. posibil daca il schimbi sa agate sa caraie, cum se mai intampla si la mine dupa ce l am schimbat. dar asta e o alta problema. tu incearca la inceput cu timoneria daca e de acolo ai scapat, daca nu mergi mai putin sportiv si ai sa te pensionezi cu masina asta

nu strica sa te mai uiti si la uleiul din cutie, macar sa vezi daca e la nivel, daca nu ti se va recomanda si un schimb. posibil daca il schimbi sa agate sa caraie, cum se mai intampla si la mine dupa ce l am schimbat. dar asta e o alta problema. tu incearca la inceput cu timoneria daca e de acolo ai scapat, daca nu mergi mai putin sportiv si ai sa te pensionezi cu masina asta

cat mar costa sa schimb timoneria??

nu stiu eu nu am apucat sa o mai schimb, momentan imi trebuie caroserie. <_<

nu stiu eu nu am apucat sa o mai schimb, momentan imi trebuie caroserie. <_<

naspa :) .ms mult si multa bafta

nu stiu eu nu am apucat sa o mai schimb, momentan imi trebuie caroserie. <_<

naspa :) .ms mult si multa bafta

multumesc, poate cu timpu o repun pe toate rotile.

se poate inchide topicul. rog un moderator

ca prin minune, veritabilul meu 318d a dat si el un rateu azi-noapte, cand a sarit dintr-a doua cand imi era lumea mai draga, de pe la vreo 4000 de ture, si de atunci la orice denivelare/groapa se aude pe sub el zgomot metalic, plus ca pe franare, oscileaza relantiul (daca e scos din viteza) si trepideaza masina, dar in special schimbatorul face ca toti dracii...

aaa ... si ca fapt divers, au REaparut trepidatiile la pleacarea de pe loc (dar nu se simt asa puternic ca inainte de schimbarea tampoanelor) ... <_<

e posibil sa fie de la suportii de la cutie?? eu nu i-am schimbat cand am schimbat tampoanele ca am uitat de ei, si volanu nu mai trepideaza deloc, dar schimbatorul mai are ceva joc..