Salutare...

De curand am obs o problema care mi-a aparut la E30 ul meu

Daca rulez cu mai mult de 90Km/h apare un vibrat in volan care se muta apoi catre schimbator si apoi iar in volan circa 10 sec ..cand intr-o parte cand in alta

Daca o calc pe la 130 nu se mai simte asa tare

Mentionez ca de curand am schimbat jantele..si cu cele dinainte am patit la fel

in rest merge ok sub 90 daca merg...nu vibreaza la franare nimika

Edited July 30, 200917 yr by angeleyes

Salutare...

De curand am obs o problema care mi-a aparut la E30 ul meu

Daca rulez cu mai mult de 90Km/h apare un vibrat in volan care se muta apoi catre schimbator si apoi iar in volan circa 10 sec ..cand intr-o parte cand in alta

Daca o calc pe la 130 nu se mai simte asa tare

Mentionez ca de curand am schimbat jantele..si cu cele dinainte am patit la fel

in rest merge ok sub 90 daca merg...nu vibreaza la franare nimika

daca jantele care le-ai pus acum sunt echilibrate atunci mai mult ca sigur cauza e unghiul de fuga

Eu zic ca e flansa de la cardan

Salutare...

De curand am obs o problema care mi-a aparut la E30 ul meu

Daca rulez cu mai mult de 90Km/h apare un vibrat in volan care se muta apoi catre schimbator si apoi iar in volan circa 10 sec ..cand intr-o parte cand in alta

Daca o calc pe la 130 nu se mai simte asa tare

Mentionez ca de curand am schimbat jantele..si cu cele dinainte am patit la fel

in rest merge ok sub 90 daca merg...nu vibreaza la franare nimika

 

pivot...sau incepi de aici :whistling:

Edited July 30, 200917 yr by DanS

Curata jantele pe interior , depunerile de la placutele de frana se dau destul de usor cu diluant sau cu ceva pasta abraziva ( sau CILLIT bang) apoi echilibrezi rotile. de cele mai multe ori dau rezultate bune solutiile simple. Am fost si eu pe la vreo 4-5 meseriasi si fiecare in parte au recomandat altceva, capatul de bara, janta caseta de directie, placutele de frana, discurile, gumele ... asa ca am curatat bine depunerile de praf, vreo 2 gume de mestecat lipite pe interior, noroiul uscat, le-am echilibrat din nou si am scapat de trepidatii.

aceeasi situatie o am si eu

 

am echilibrat jantele si degeaba nu cred ca e nici de la unghiul de fuga pentru ca imi halea cauciucurile

 

tremura volanul intre 90 si 110 km/h

 

o sa verific si flansa de la cardan

aceeasi situatie o am si eu

 

am echilibrat jantele si degeaba nu cred ca e nici de la unghiul de fuga pentru ca imi halea cauciucurile

 

tremura volanul intre 90 si 110 km/h

 

o sa verific si flansa de la cardan

 

am avut si eu la masina problema asta din cauza unui cauciuc, s-a rupt ceva in interiorul lui

poate ai o anvelopa ovalizata.Am patito eu...am fost la service am indreptat jantele iar cand a venit echilibratul am observat un cauciuc ovalizat

sau bielete directie

sau bielete directie

 

adica astea din poza? am fost la un mecanic si a zis ca au un pic de joc

sau bielete directie

 

adica astea din poza? am fost la un mecanic si a zis ca au un pic de joc

nu astea sunt bielete de directie ,cele din caseta imbinate cu capul de bara daca intelegi,,,,dar cel mai bine verifici rotile ,dupa care daca nu gasesti nici o roata sau cauciuc ovalizat/lovit,mergi si pui masina pe stand si verifici jocurile care le ai la articulatie

alea sunt bielete antiruliu nu au treaba cu directia!

"alea" la ce folosesc ... ca ma tot roade ideea si p mine...pt ca sunt uzate si imi e frica sa nu raman fara roti {lol}ms

Bieletele antiruliu ajuta la stabilitatea masinii in curbe(micsoreaza ruliul caroseriei).Nu au treaba cu directia

Bieletele antiruliu ajuta la stabilitatea masinii in curbe(micsoreaza ruliul caroseriei).Nu au treaba cu directia

aha , mersi mult :)

inele de centrare a incercat cineva cand a schimbat jantele??? :)

cel mai bine, mergi la o echilibrare, daca ai anvelope late, orice dezechilibru cat de mic la roata, apare la volan, chiar daca cel care echilibreaza spune ca un 0, 8 e nesemnificant, e nesemnificant ptr o dacie, eu la mine pe fata, aveam la o roata o diferenta de 8 g aveam 0 8, si se simtea foarte foarte rau in volan, intre 80 si 100 km/h, dupa echilibrare s-a rezolvat problema.

ms de sfaturi ...

sper sa fie jantele dar m-as mira...

cu cele pe 15'' tot asa facea...

interesant mi-e ca se schimba vibratia din volan in schimbator si invers...cam 7 sec in fiecare punct

daca trec de 120 parca nu mai e asa mare ....

eu am avut jante pe 15 care mergeau perfect! am pus unele pe 235/45/17 fata, si 255/45/17 pe spate! Le-am vsablat, revopsit, cauciucuri altele, mi s-a spus sa merg cu ele asa vreo 300km sa se aseze cauciucul si apoi sa vin la echilibrat! Vibra foarte rau volanul la 60 la ora credeam ca o sa sara rotile, am fost am echilibrat rotile pe fata si acum vibratia s-a mutat la 80km/h si e putin mai slaba! Cele de pe spate nu sunt echilibrate o voi face astazi si sper sa treaca trepidatia, dar in caz ca nu trece chiar nu stiu ce sa le fac...