delfinu

salut 215/55/16 Dunlop SP Sport 9000 ai?

225/45/17 cred eu pe 16 nu cred ca incap

bateria

Salut Mai ai suspensia la ea? In ce stare e? Un pret informativ.

Si eu am probleme cu ATE! Am schimbat discurile si placutele de vreo 2 luni si deja vibreaza volanul la franare.

up

up

up

Poze cu ele Daca vreti mai multe dati-mi pe PM o adresa de email sau messenger

Vand 4 anvelope Pirelli Sotozero 225/45/17 pret 300 lei 2 buc sunt mai bune, iar 2 buc sunt mai slabe De preferabil Timisoara

am inteles... Ia-o incet: bujii fise bobina Apoi service: Test compresie verificaree etansari bujii, fise, bobina, valva pcv, furtun valva am schimbat + curatat injectoare la etansari ce anume sa verific?

da la cald si doar dupa ce parcurg cativa km cu motorul turat peste 4000 de turatii, in general viteza peste 140km/h doar atunci apare eroare, nu a aparut niciodata in alte conditii

nu stiu cum se manifesta?

crankshaft sensor nu ar trebui sa apara pe tester? am testat si pompa de benzina si in loc de 3 are 2.8 - 2.7 presiunea

am atasat diagnoza diagnoza1.pdfdiagnoza2.pdf diagnoza3.pdf

Pompa de benzina poate cauza asta? Compresia cum se masoara? Daca ar fi de la compresie nu ar trebui sa fie aprins tot timpul becul de check engine? Ultimul test l-am facut la Banat Car. Am sa-l scanez maine. Ei au zis sa schimb valva pcv+furtunul, fisa de la pistonul 4 si bujia. Am schimbat doar valva si furtunul. Nu am schimbat fisa deoarece am pus pe masina alte fise si bobina, masina comportandu-se la fel.

am schimbat bobina + fise, bujii, valva pcv+furtun, curatat injectoare

Salut Am o problema la masina si nu ii dau de capat. Cand merg cativa km cu motorul turat peste 4000 de turatii se aprinde in bord martorul de check engine. Dupa ce opresc motorul si il repornesc iar, dispare martorul din bord. La tester apar erorile P304 si P300. Care ar putea fi cauza acestor erori?

valva pcv poate sa aprinda check engine doar la turatii mari, sau daca e dusa sta check engine aprins tot timpul?

am avut si eu la masina problema asta din cauza unui cauciuc, s-a rupt ceva in interiorul lui

Se poate un pret la piesa: 11611432032

Sa faci macar o proba cu alt debitmetru. crezi ca el e problema? A iesit bun pe 3 sau 4 testere diferite Poate sa apara de la el missfire?

Salut Si eu am problema asta cu check engine la un e46 318i din 1999 si nu mai stiu cum sa-i dau de capat. I-mi vine sa-i dau foc!!!!!!!!!!! Eu am schimbat bujiile, filtrul de benzina, bobinele!?(cutia din care ies fisele la bujii) si am curatat cu ultrasunete injectoarele, am mai curatat valva de relanti si corpul de acceleratie. Am facut si un test la pompa de benzina si are presiunea de 2.5-2.8 in loc de 3. Teste de motor am facut o gramada si imi aparea missfire. toate testele au confirmat ca debitmetru si sondele functioneaza bine. La mine check engine se aprindea doar daca o tineam in sarcina o perioada la peste 4000 de turatii, iar dupa ce opream si porneam motorul disparea. Acum o saptamana sau doua am curatat injectoarele si dupa aceea masina s-a comportat foarte bine, chiar la turatii de 5-6000 si check engine nu a mai aparut. Astazi a parut iar, aveam viteza mare si acum nu se mai stinge deloc (nu am apucat sa fac test sa vad ce eroare are acum). Nu mai stiu ce sa fac cu ea!

O intrebare! Poate stie cineva sa-mi raspunda Daca depasesti viteza legala cu peste 50 km/h iti ia permisul pe 3 luni. Dupa astea 3 luni iti da permisul sau trebuie sa dai examenul din nou?

La reprezentanta costa 5 lei