Foarte bun textul.

Salut Bavaria, Poti sa ma ajuti cu un service in Bucuresti pentru diagnoza pompa aer secundar Cod producator: 7.22738.08.0 la un golf 4 /2001 AVU1595/102CP? Pompa de aer secundar uneori nu pleaca deloc, alterori pleaca tarziu abia la 20sec dupa pornirea motorului. Pe tester nu da nici o eroare. Rareori porneste simultan cu motorul, asa cum ar trebui in conditiile de ger de acum, motorul mergand mai uniform in acest caz.Felicitari pentru link motor service, era bun un link pe Romania cu un service autorizat.

daca tii neaparat sa iti raspnda el, intreaba-l pe celalalt forum bmw. bmwautoforum adica.

Vezi in sectiunea de Mica Publicitate ca sunt cativa useri pe forum care au service si banuiesc ca te pot ajuta chiar daca nu e vorba de BMW ci de VW.

Am rezolvat cu pornirea cu toane a pompei de aer secundar la rece, la firma Videovox My link de electrica si electronica auto .Firma este printre putinele care repara calculatoare auto. Am lasat masina la ei. A doua zi veste buna, calculatorul e bun, pompa de aer e buna si e defecta "doar" sonda de temperatura a aerului din admisie, care indica aiurea 20 grade catre calculator, desi afara era ger si de aici toanele la pornire. Pentru Videovox era o problema banala. Testerul cu care lucrau nu era laptop+interfata, ci era o scula dedicata si profesionala, avea vreo 30 marci masini inclusiv Bugatti si indica parametrii senzorilor din masina. Debitmetrul de aer ce contine sonda de temperatura defecta, a fost marca Meat&Doria si a costat doar 230ron la magazinul Bujia My link in alte locuri find cam dublu-triplu, iar manopera Videvox a fost doar 150ron. Acum m-am lamurit si cu electricienii auto, majoritatea sunt pierduti in spatiu si timp cand nu apar erori in calculator, e greu sa ia 2 fire si un voltmetru si sa masoare un motor electric sau o sonda, desi asta se invata in clasa a10-a si minim 75% sunt asa, inclusiv la reprezentante. Decat sa spuna ca nu stiu, se apuca si schimba piese aiurea si cand esueaza in mod evident, apar cu tertipuri gen benzina proasta, GPL, calculator defect sau ca e masina veche, ca scuze pentru nepriceprea lor. Concluzia: pentru pornire la rece cu probleme cautati cu rabdare electricieni/electronisti competenti si pasionati. Verificati si senzor temperatura antigel si aer admisie, precum si pornirea pompei de aer secundar la rece.

Edited February 24, 201214 yr by octav645

Salutare , am si eu o mica problema cu aceasta pompa de aer secundar si mai exact cand pun contactul dimineata imi face un zgomot ciudat ( ca un fel de asirator ) timp de 5-10 secunde iar pe urma se opreste si mai face tot la fel dupa ce pornesc motorul , am mai patit si sa imi stea subturata timp de 15-20 de secunde dupa care mi se oprea motorul iar la urmatoarea cheie mergea in parametri normali . Ma poate ajuta cineva cu vreo sugestie ? Va multumesc , o zi buna ! ( p.s. am schimbat pompa de aer secundar cu una de la dezmembrari si la fel face . )

am o skoda octavia 2 1.6 mpi ,am o problema cu ea , nu trage , nu se urca in turație mai mult de 4000 ture ,consumă mult,nu trece acul mai mult de 100 km h ,am schimbat la ea sonda lambda 1 ,bobina,buji,filtru de benzina,pompa de benzină,injectoarele și tot așa merge nu știu ce să i mai fac 

Presupun ca daca ai o Skoda, nu ai gasit locul potrivit sa afli informatii. Topic inchis.