buna

 

 

imi dati sie mie une site unde este explicat cu poze cum se schimba uleiul la un bmw 320d , e46 ?

 

mersi

Da la mecanic ce are ? Costa max 50 de lei asa ceva.

 

PS: Incearca si tu pe ceva forum american, romanasii sunt prea infumurati sa se murdareasca ei ca si isi schimbe uleiul la ditamai bmw-ul (premium car - premiun client).

Edited October 30, 200916 yr by aditza85

maine trebe sa plec la drum lung ( 1600km ), masina l-am luat nu demult daca e adevarat ultima data a fost schimbat acuma 10.000km.

 

 

si vroiam sal schimb inainte.

pãi ºi când vrei sã-l schimbi ... la noapte ? :)

Daca ai rampa e simplu. De bagi sub ea si-ti dai seama care e busonul ce trebuie desfacut. Daca n-ai rampa trebuie sa te bagi sub ea si fiind noapte si frig e cam nashpa. Mai bine te duci maine dimineata cu ea in service sau mergi cu bidoanele de ulei la tine si in drum opresti la un service si-l schimbi...

Edited October 30, 200916 yr by the_rifle

si cum schimba uleiul fara o rampa, ca urcata pe cric, presupun ca nu este ok, se inclina masina si probabil uleiul vechi nu este evacuat corespunzator, in totalitate.

uite aici un DIY.

Nu ĂŽnţeleg ce atâta ĂŽnverşunare ĂŽmpotriva schimbării uleiului fără mecanic sau service. E chiar aşa mare problemă pentru unii?

exact cum spune şi b-69-tau ĂŽţi trebuie cheie de 36, ideal tubulară cu prelungitor că accesul e cam greu acolo.

Şi o inelară de 17 pentru buşonul băii de ulei.

Şi cric+capre să o suspendezi.

Ăn rest poftă de treabă, cheile, cricul, caprele, uleiul şi filtrul cu garnitura/ile.

P.S. ideea e că maşina suspendată trebuie să fie cât mai dreaptă, să se scurgă tot uleiul.

Dacă e şi motorul cald e şi mai bine, se scurge mai repede.

Edited October 30, 200916 yr by IulianC

mersi toti.

 

 

am rampa de aia mica pe care pot urca cu fata masinii, ridica masina la vreo 20cm .

 

 

daca masina sta inclinata , cu fata mai sus , iese uleiul cu totalitate ? ca nu mai stiu undei surubul in spatele motorului sau in fata ?

 

 

am si filtrul deja cumparat , numai nu mi-a venit cu garnitura aia de la ea.

Dupa ce ridici masina si desfaci surubul, lasa masina iar jos. Garnitura ia de la filtrul vechi.

Inainte s-al schimbi incalzeste motorul (mergi cel putin 30 km) ca sa se scurga cat mai bine si daca n-ai capre dute la service. Nu te baga sub masina daca ea sta doar pe cric.

Inainte s-al schimbi incalzeste motorul (mergi cel putin 30 km) ca sa se scurga cat mai bine si daca n-ai capre dute la service. Nu te baga sub masina daca ea sta doar pe cric.

 

Unde trimiĂži omul ... la pĂŁdure ?

 

Este suficient sĂŁ lase motorul pornit sĂŁ se ĂŽncĂŁlzeascĂŁ ... poate accelera Âşi pe loc :)

si cum schimba uleiul fara o rampa, ca urcata pe cric, presupun ca nu este ok, se inclina masina si probabil uleiul vechi nu este evacuat corespunzator, in totalitate.

Nu trebuie sa ai neaparat rampa. Salti masina pe cric pe partea stanga. Mai pui o capra sub ea ca sa fie in siguranta si totul e ok. Se scurge tot, deoarece busonul de scurgere de la baie este pe partea dreapta a masinii.

la mine este ceva plastic care e prins cu un surub , si dupa ce desfac aia dau de un surub , care pare sa fie de la ulei si la mine se afla cam la mijloc de motor.

 

e corect ? e vorba despre un bmw 320d din 2002 , berlina cu 150 cai.

si intai sa sa scot filtrul si dupa aia sa las jos uleiul ?

 

 

si cand pun uleiul nou in motor deja trebuia sa fie pusa filtrul nou inapoi ?

si intai sa sa scot filtrul si dupa aia sa las jos uleiul ?

 

 

si cand pun uleiul nou in motor deja trebuia sa fie pusa filtrul nou inapoi ?

Scoti filtrul, desfaci capacul pe unde se baga ulei, dai drumul la ulei, lasi un sfert de ora sa se scurga bine, pui busonul la baie, montezi filtrul nou si dupa bagi ulei pana ajunge la maxim pe joja. Dupa aprox 100km verifici din nou nivelul si completezi din nou pina la maxim pe joja, pentru ca nivelul va mai scadea putin