Aproape de fiecare data cand ieseam de la spalatorie la jet, tremura un pic si nu mai avea putere motorul, se ambala greu peste 3000 rpm zace.

aproape de fiecare data se rezolva cu scoaterea bornei de + si repornire.

 

Ce anume se uda ?

Aproape de fiecare data cand ieseam de la spalatorie la jet, tremura un pic si nu mai avea putere motorul, se ambala greu peste 3000 rpm zace.

aproape de fiecare data se rezolva cu scoaterea bornei de + si repornire.

 

Ce anume se uda ?

 

 

heeelp

i-o fi si ei frig :) ia baga-te sub dush si iesi afara si incearca sa alergi sa vedem daca poti :lol:

i-o fi si ei frig :) ia baga-te sub dush si iesi afara si incearca sa alergi sa vedem daca poti :lol:

 

Sa inteleg ca a fost o gluma ? ca nu prea o inteleg.

Esti simpatic oricum vad in topicurile tale asta. Cum scot nuca de schimbator :) .

tragi de ea?

eu nu stiu pe unde iti intra tie apa la spalare... ai gauri in contra aripi ? intra pe undeva in spate si ajunge sub bancheta unde mai ai cateva module electrice ?

fise sau bujii..la mine asta a fost problema.cand intram in balti mai mari sau dupa spalarea cu jet mergea in 4..sau 3 pistoane.apoi daca o lasam vreo 15 minute isi revenea.faza cu borna nu are nici o legatura

fise sau bujii..la mine asta a fost problema.cand intram in balti mai mari sau dupa spalarea cu jet mergea in 4..sau 3 pistoane.apoi daca o lasam vreo 15 minute isi revenea.faza cu borna nu are nici o legatura

 

 

atentie, nu o spal la motor

 

eu nu stiu pe unde iti intra tie apa la spalare... ai gauri in contra aripi ? intra pe undeva in spate si ajunge sub bancheta unde mai ai cateva module electrice ?

 

nu am gauri in contraaripi, absolut toate plasticele sunt la locul lor, nu am nimic lipsa, nici sub bancheta.

poate sa traga apa prin filtru , pana in debitmetru si sa-l dea peste cap ?

 

 

tragi de ea?

 

ce inseamna sa trag de ea ? adica daca o calc ? ocazional

 

fise sau bujii..la mine asta a fost problema.cand intram in balti mai mari sau dupa spalarea cu jet mergea in 4..sau 3 pistoane.apoi daca o lasam vreo 15 minute isi revenea.faza cu borna nu are nici o legatura

 

la mine fisele sunt f izolate, sunt acoperite de capac cu garnitura.

ca sa intre apa acolo trebuie sa te arunci in lac cu ea, sau sa o speli la motor

sa referit ca tragi de nuca puternic in sus, dar ai grija ca poti sa ramai fara dinti in gura :)

sa referit ca tragi de nuca puternic in sus, dar ai grija ca poti sa ramai fara dinti in gura :)

 

sau sa rupi oglinda , au mai fost cazuri :lol:

si asta e o varianta :)

Nu stiu exact cum e admisia la M60, la mine e la nivelul grilei din fata, langa farul stanga. Totusi chiar si cu jet direct in grila e destul de greu sa intre apa multa pe acolo, si daca ajunge la debitmetru ajunge si in alte parti si face cu totul altfel.

Ma gandesc sa nu intre pe canalul de la capota, daca nu ai chederul de la capota fixat cum trebuie. Eu mai gasesc frunze pe acolo care impiedica scurgerea apei, e bine sa il cureti, ca daca se infunda poa sa ajunga si la cutia de la ECU sau aia de sigurante.