A mai incercat cineva sa elimine toba detenta si cea finala prin instalarea unei tevi de inox eventual un diametru mai mare care sa porneasca din catalizator pana la finalul esapamentului?

Avand in vedere ca cel de-al doilea senzor al sondei lambda se afla dupa catalizator se poate elimina chiar si catalizatorul fara sa afecteze negativ performantele motorului sau erori?

Se merita modificarea in vederea castigului de cp sau pot aparea probleme cu catalizatorul sau alti senzori si zgomot prea mare?

Cred ca esti nebun. Cum sa te gandesti sa faci asa ceva?

cu siguranta se poate. Dar la ITP nu cred ca treci.

Numai asculta cum se aude

cu siguranta se poate. Dar la ITP nu cred ca treci.

Numai asculta cum se aude

Ala e m3 frate.........

era o dicutie mai de mult pe aici legat de asa ceva si cel care facuse zicea ca si-a luat nu stiu cate amenzi de la politie.... :) :lol: :)

Toate acestea la un biet 316?Dar ce crezi ca ai de castigat? :)

 

Câºtigã un sunet puternic ºi satisfacÞia alarmelor pornite de la maºinile parcate În zonã ... :lol:

nu da catalizatorul jos, ca ai toate sansele sa iti dea eroare daca sonda e dupa el.

in rest...da jos ce tobe vrei, ca nu se aude chiar asa tare. dar nu vei castiga nici un amarat de calut.

Cred ca esti nebun. Cum sa te gandesti sa faci asa ceva?

 

aman sa-mi iau pastilele si vine de la sine

 

nu da catalizatorul jos, ca ai toate sansele sa iti dea eroare daca sonda e dupa el.

in rest...da jos ce tobe vrei, ca nu se aude chiar asa tare. dar nu vei castiga nici un amarat de calut.

 

un prieten cu un e46 320d fara facelift a eliminat prin aceeasi metoda finala si a simtit o diferenta sesizabila, un altul cu un e46 320d cu facelift a pus teava din galerie pana la capat acum vreo 2 ani aproape si masina merge ok ba chiar dupa aprecierea lui are putere mai mare,cu itp-ul e simplu,la fiecare 2 ani monteaza la loc tobele. In ceea ce priveste sunetul in niciunul din cele 2 cazuri nu mi se pare ca se aude mai tare decat ca o toba sport modesta

Sau montarea unei supape dupa cum se arata in clipul cu m3-ul. As aprecia mai mult daca si-ar exprima parerea cei care au cunostinta de asa ceva.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A mai incercat cineva sa elimine toba detenta si cea finala prin instalarea unei tevi de inox eventual un diametru mai mare care sa porneasca din catalizator pana la finalul esapamentului?

Avand in vedere ca cel de-al doilea senzor al sondei lambda se afla dupa catalizator se poate elimina chiar si catalizatorul fara sa afecteze negativ performantele motorului sau erori?

Se merita modificarea in vederea castigului de cp sau pot aparea probleme cu catalizatorul sau alti senzori si zgomot prea mare?

 

 

Toate acestea la un biet 316?Dar ce crezi ca ai de castigat? :)

 

 

citeste mai sus

Edited November 27, 200916 yr by Aditza

nu da catalizatorul jos, ca ai toate sansele sa iti dea eroare daca sonda e dupa el.

in rest...da jos ce tobe vrei, ca nu se aude chiar asa tare. dar nu vei castiga nici un amarat de calut.

 

Nu am ce sa citesc mai sus Aditza.E un 316 si 316 va ramane.Castig de cp?Total nesemnificativ.Mai bine o vinzi si iti iei una cu motor mai mare,sau ii schimbi motorul.Mai sunt topicuri asemanatoare,citeste-le si te convingi

 

Nu ma costa foarte mult sa fac modificarea asta 1.7m de teava inox si o curbare, iar daca ar fi vreo imbunatatire cat de mica din punctul meu de vedere se merita. Nu doresc sa vand masina deoarece am schimbat multe pe la ea si nu vreau sa o iau de la capat cu alta masina.

 

P.S. Tocmai ca la motoarele mici castigul de cp se simte cel mai bine

Nu am ce sa citesc mai sus Aditza.E un 316 si 316 va ramane.Castig de cp?Total nesemnificativ.Mai bine o vinzi si iti iei una cu motor mai mare,sau ii schimbi motorul.Mai sunt topicuri asemanatoare,citeste-le si te convingi

 

Nu ma costa foarte mult sa fac modificarea asta 1.7m de teava inox si o curbare, iar daca ar fi vreo imbunatatire cat de mica din punctul meu de vedere se merita. Nu doresc sa vand masina deoarece am schimbat multe pe la ea si nu vreau sa o iau de la capat cu alta masina.

 

P.S. Tocmai ca la motoarele mici castigul de cp se simte cel mai bine

Daca vrei o modificare la evacuare care sa sune bine pune o finala sport de calitate dar pentru motoare mai mari. Eu am avut finala remus sport cu 2 iesiri pentru motor de 2l pusa pe 1,8l cu sudurile necesare si se auzea super. Finalele cu 2 iesiri si o intrare au o serpentina in interior care intirzie evacuarea la 1/2 pe unul din trasee si asta face diferenta intre o toba sport si o paraitoare.

nu da catalizatorul jos, ca ai toate sansele sa iti dea eroare daca sonda e dupa el.

in rest...da jos ce tobe vrei, ca nu se aude chiar asa tare. dar nu vei castiga nici un amarat de calut.

 

 

Citeste si ce comenteaza nebunul:

 

I drove my car a round for two days like that. I was setting off car alarms.

made me smile.

Cred ca esti nebun. Cum sa te gandesti sa faci asa ceva?

aman sa-mi iau pastilele si vine de la sine

nu da catalizatorul jos, ca ai toate sansele sa iti dea eroare daca sonda e dupa el.

in rest...da jos ce tobe vrei, ca nu se aude chiar asa tare. dar nu vei castiga nici un amarat de calut.

 

un prieten cu un e46 320d fara facelift a eliminat prin aceeasi metoda finala si a simtit o diferenta sesizabila, un altul cu un e46 320d cu facelift a pus teava din galerie pana la capat acum vreo 2 ani aproape si masina merge ok ba chiar dupa aprecierea lui are putere mai mare,cu itp-ul e simplu,la fiecare 2 ani monteaza la loc tobele. In ceea ce priveste sunetul in niciunul din cele 2 cazuri nu mi se pare ca se aude mai tare decat ca o toba sport modesta

 

la diesel poti sa ii pui teava direct din motor pana in spate, oricum nu face zgomot. la benzina in momentul cand ai renuntat la medie deja se aude tare, dar nici chiar sa nu poti sa stai in masina :)

la itp se rezolva si fara tobe deloc daca stii sa vb cu oamenii . eu zic sa renunti doar la medie, lasa finala la locul ei. sau pune una cu diametru mai mare, dar totusi sa ai o toba , sa tina un pic zgomotul . dar daca tu vrei scoate-le de tot, TU va trebui sa te impaci cu galagia.