Astazi am inlocuit antigelul din sistemul de racire, am inlocuit termostatul pentru ca era sparta carcasa si a aparut o problema la cateva ore.

 

Clima de la e39 este cu doua zone separate de reglaj al temperaturii.

 

Problema a aparut asta seara si se manifesta la modul ca pe partea dreapta aerul pe gurile de aerisire iese foarte fierbinte indiferent cat reglez temperatura pe partea respectiva, in timp ce pe partea stanga functioneaza corect... am verifcat selectiv de la 16 la 32 de grade si functioneaza ok de la rece la fierbinte.

Am coborat gradele si la 16, pe partea dreapta si tot fierbinte iese, am pornit si aerul conditionat si tot fierbinte iese....

 

Intrebarea mea este care piesa devine responsabila pentru controlul temperaturii pe zone ? Este controlat lichidul de racire din electrovalve ? sau ...sunt niste servomotorase care regleaza conductele pentru a face un mix de aer ?

 

pls. help

nu are nimeni vreo idee?

Edited December 9, 200916 yr by Stefan_SNK

rog un moderator sa imi mute topicul la Seria 5 / Probleme tehnice si rezolvari

Ai aerisit instalaĂžia?

defecti robinetii de incalzire.

poate senzorul de temp int pe dreapta e muci.

poate senzorul de temp int pe dreapta e muci.

 

da ...am facut aerisire...

astazi am mai investigat... ... senzorul de temperatura lucreaza doar cand este pe auto.. insa eu am dat-o pe manual la maxim la 16 grade si ea a suflat fierbinte tot timpul...pe partea soferului functioneaza ok.

 

Cred ca robinetii sunt devina ... unde sunt acesti robineti ?

Dimineata cand am plecat cu masina a functionat ok, nu au pornit caldura... si temperatura s-a mentinut ok ..la 21 ...

Treaba se intampla doar dupa o perioada de functionare

concluzie..am sa inlocuiesc robinetii

senzorii lucreaza tot timpul

pe auto debitul de aer e cel corelat.

in functiede temperatura pe care i-o setezi si cea citita de senzori se regleaza din clapete amestecul de aer care vine .

senzorii lucreaza tot timpul

pe auto debitul de aer e cel corelat.

in functiede temperatura pe care i-o setezi si cea citita de senzori se regleaza din clapete sau din robineti temperatura amestecului de aer care trece prin calorifer

senzorii lucreaza tot timpul

pe auto debitul de aer e cel corelat.

in functiede temperatura pe care i-o setezi si cea citita de senzori se regleaza din clapete sau din robineti temperatura amestecului de aer care trece prin calorifer

 

pai e amestec de aer ? sau electrovalve ...care controleaza lichidul in calorifer ?

din ce m-am documentat nu este amestec de aer decat mecanic... din rozeta de sus... si senzorii de interior functioneaza doar pe auto.

 

problema se manifesta de cand am inlocuit lichidul de racire ...pana acum a functionat corect, de asta tind sa cred ca e de la robineti... a cedat unul ..

 

Am sa inlocuiesc robinetii

Robinetii sunt de vina. Poti verifica usor. Scoti mufa de comanda si daca robinetii functioneaza nu ar trebui sa-ti mai dea caldura deloc. Daca insa baga caldura inseamna ca nu mai etanseaza bine.

senzorii lucreaza tot timpul

pe auto debitul de aer e cel corelat.

in functiede temperatura pe care i-o setezi si cea citita de senzori se regleaza din clapete sau din robineti temperatura amestecului de aer care trece prin calorifer

 

pai e amestec de aer ? sau electrovalve ...care controleaza lichidul in calorifer ?

din ce m-am documentat nu este amestec de aer decat mecanic... din rozeta de sus... si senzorii de interior functioneaza doar pe auto.

 

problema se manifesta de cand am inlocuit lichidul de racire ...pana acum a functionat corect, de asta tind sa cred ca e de la robineti... a cedat unul ..

 

Am sa inlocuiesc robinetii

pai ai climatronic cu rozete?

temperatura aerului depinde de 2 aspecte . pozitia clapetelor si procentul de deschidere al robinetilor, deci debitul de apa calda prin rad de incalzire, lucruri care la dublu climatronic sunt comandate de un calc care primeste inf si de la senzorii de temp int.