Acum vreo 2 zile am remarcat prima data ... cand pornesc masina miroase a gaze de esapament .... dupa ce se incalzeste un pic - mirosul revine la normal... ce poate fi ? Azi am remarcat foarte puternic mirosul pt cam 1 minut maxim.....

cica ar fi racordul flexibil de la catalizator de vina.e spart

asa ma gandeam si eu la inceput ... asa patisem la seria 3 la 160.000 km nu la 60.000 - dar chestia e ca nu miroase decat la start cat e rece motorul. Eu am remarcat cel mai drastic ieri cand parca tot gazul de la esapament intra in masina ... Cineva mi'ar fi zis ca fie erau particule de apa pe filtru de particule/catalizator si ar fi inghetat blocandu-l, fie batea vantul din spate si aducea gazul de la esapament in fata, aeroterma tragandu-l in masina.

 

Gurile pe unde trage aeroterma aer de afara erau astupate cu zapada, dar asa au ramas si dupa ce a disparut mirosul. Va spun, mirosul a fost groaznic la inceput si pe parcursul a cateva scurte minutele a disparut complet ......

am rezolvat - garnitura de la filtru de ulei nu mai era in apele ei si dadea ulei pe afara si mirosea pana se ardea uleiul ramas - situatia am remediat'o foarte rapid la mhs

dar chestia e ca nu miroase decat la start cat e rece motorul.

 

Pai chiar daca miroase decat la rece tot de la racord cred ca e, pentru ca esapamentul si catalizatorul se incalzesc foarte repede si probabil dupa ce se incalzesc se dilata acel racord si nu mai scapa nimic.

mai ....... dupa ce s'a rezolvat cu garnitura de la filtrul de ulei va spun pe bune ca nu mai face in nici un fel .... sper sa ramana asa :)