salut bmw club!

problema sta in felul urmator. daca dau drumul la clima cu motorul rece proneste la "primele 3 liniute", apoi cand motorul se mai incalzeste liniutele ajung pana la jumatate.

daca pornesc clima cu motorul cald pleaca direct de la jumatate. este normal?

 

adevarata problema: in ultima perioada, cand dau drumul la clima, de la jumatate incepe sa scada ea singura, adica se duce spre minim, pana ajunge la prima liniuta si asa sta pana o opresc.

filtrele schimbate (nu am 1000 km de cand le-am schimbat), aer baga, nu am dat drumul la ac, doar pe recirculare. anul tercut a mers fara probleme si vara pe ac.

Este normal, daca te referi la "liniutele" care arata turatia ventilatorului.

 

Cand pornesti la cald, "clima" (de fapt fiind incalzire in perioada rece) motorul fiind incalzit are de unde sa dea caldura, asa ca ventileaza aer mai mult in habitaclu.

 

Cand pornesti la rece, motorul fiind rece, ventilatia este la minim pana cand se incalzeste motorul si pana cand este disponibil aer cald. Asta pentru ca nu are rost sa iti introduca degeaba aer rece in habitaclu.

 

Iar faptul ca variaza e normal, daca schimbi la temperatura sau ajunge la temperatura stabilita se reduce ventilatia aerului cald, cand e prea cald poate inclusiv sa introduca aer rece.

 

Fiind sistem automat, tu setezi temperatura si apoi computerul stabileste actiunile.

Este normal, daca te referi la "liniutele" care arata turatia ventilatorului.

 

Cand pornesti la cald, "clima" (de fapt fiind incalzire in perioada rece) motorul fiind incalzit are de unde sa dea caldura, asa ca ventileaza aer mai mult in habitaclu.

 

Cand pornesti la rece, motorul fiind rece, ventilatia este la minim pana cand se incalzeste motorul si pana cand este disponibil aer cald. Asta pentru ca nu are rost sa iti introduca degeaba aer rece in habitaclu.

 

Iar faptul ca variaza e normal, daca schimbi la temperatura sau ajunge la temperatura stabilita se reduce ventilatia aerului cald, cand e prea cald poate inclusiv sa introduca aer rece.

 

Fiind sistem automat, tu setezi temperatura si apoi computerul stabileste actiunile.

ok am inteles.

ventilatorul din fata de la motor cand ar trebui sa se invarte? cand dau drumul la clima nu functioneaza....

ventilatorul din fata nu porneste cand schimbi temperatura interna in habitaclu. porneste cand temperatura agentului de racire(antigelul) ajunge la o temperatura ridicata si incepe procesul de racire al motorului.

 

ai uitat sa mentionezi in primul post ca la tine "clima" este setata pe AUTO , iar cand incep liniutele sa creasca, acul ce indica temperatura agentului de racire trece de portiunea albastra de pe ceas . in mod normal conteaza temperatura setata de tine pentru interior.

EX: daca in habitaclu este rece (iarna gen 10 grade)si tu ai setat 23 grade pentru interior , cand acul a trecut de portiunea albastra si ventilatorul incepe sa bage in habitaclu caldura, liniutele iti vor urca pana aproape de maxim,iar treptat cand temperatura incepe sa creasca liniutele scad . totul se face automat , de aceea exista posibilitatea de setare AUTO .butonul stanga jos in consola.

ventilatorul din fata nu porneste cand schimbi temperatura interna in habitaclu. porneste cand temperatura agentului de racire(antigelul) ajunge la o temperatura ridicata si incepe procesul de racire al motorului.

 

ai uitat sa mentionezi in primul post ca la tine "clima" este setata pe AUTO , iar cand incep liniutele sa creasca, acul ce indica temperatura agentului de racire trece de portiunea albastra de pe ceas . in mod normal conteaza temperatura setata de tine pentru interior.

EX: daca in habitaclu este rece (iarna gen 10 grade)si tu ai setat 23 grade pentru interior , cand acul a trecut de portiunea albastra si ventilatorul incepe sa bage in habitaclu caldura, liniutele iti vor urca pana aproape de maxim,iar treptat cand temperatura incepe sa creasca liniutele scad . totul se face automat , de aceea exista posibilitatea de setare AUTO .butonul stanga jos in consola.

ai dreptate dar nu e pe "auto"

cand apesi in ordine crescatoare sau descrescatoare butonul ventilatiei acesta executa corect comenzile ?

EX: incepi de la zero si cu fiecare liniuta creste si turatia la ventilator ?

cand apesi in ordine crescatoare sau descrescatoare butonul ventilatiei acesta executa corect comenzile ?

EX: incepi de la zero si cu fiecare liniuta creste si turatia la ventilator ?

creste si turatia motorului. a explicat andrei27 de ce mi se intampla asta. temperatura din masina era aprox = cu cea din afara, si atunci ea se ducea singura spre minim.

Edited April 12, 201016 yr by turmentatu

ok am inteles turmentatule.

 

@andrei27 , poate ma lamuresti tu , daca ventilatia nu e pe AUTO de ce face egalizarea de temperatura in habitaclu ? la mine daca pun ventilatia pe 1 (1 "linuta" ) ramane pe 1 indiferent de temp. exterioara sau interioara . eu stiu ca modulul de clima (si senzorul de temperatura) intervin sa regleze si sa mentina temperatura in habitaclu doar daca e pusa pe AUTO . daca nu "liniutele" raman cum le-am setat . gresesc eu ?

 

BMW E36 316i coupe

BMW E39 525 d

Este normal, daca te referi la "liniutele" care arata turatia ventilatorului.

 

Cand pornesti la cald, "clima" (de fapt fiind incalzire in perioada rece) motorul fiind incalzit are de unde sa dea caldura, asa ca ventileaza aer mai mult in habitaclu.

 

Cand pornesti la rece, motorul fiind rece, ventilatia este la minim pana cand se incalzeste motorul si pana cand este disponibil aer cald. Asta pentru ca nu are rost sa iti introduca degeaba aer rece in habitaclu.

 

Iar faptul ca variaza e normal, daca schimbi la temperatura sau ajunge la temperatura stabilita se reduce ventilatia aerului cald, cand e prea cald poate inclusiv sa introduca aer rece.

 

Fiind sistem automat, tu setezi temperatura si apoi computerul stabileste actiunile.

ok am inteles.

ventilatorul din fata de la motor cand ar trebui sa se invarte? cand dau drumul la clima nu functioneaza....

cand pornesti AC-ul