Dupa cum scrie si in titlu' nu stiu ce piesa este din imagine, cea incercuita. Am cautat peste tot dar nu am gasit si va intreb pt ca din ea pleaca un furtun care intra in motor iar exact la intrarea in motor s-a rupt cred ca din cauza denivelarilor. Motorul merge normal nu are nici o simptoma dar sunt curios ce e si cum se remediaza. Multumesc!

Cred ca este valva de la sistemul de aer secundar.Oricum, pompa introduce aer numai cand motorul este rece. Probabil dupa un timp se va aprinde Check Engine.

Cred ca este valva de la sistemul de aer secundar.Oricum, pompa introduce aer numai cand motorul este rece. Probabil dupa un timp se va aprinde Check Engine.

 

Multumesc frumos Monique pt raspuns. La acelasi lucru m-am gandit si eu. Check engine nu se aprinde indiferent de cat merg doar ca am observat cand am schimbat lichidul de parbriz ca furtunul care intrat in motor este retezat. Banuiesc ca se lipeste usor la loc nu?

Cred ca este valva de la sistemul de aer secundar.Oricum, pompa introduce aer numai cand motorul este rece. Probabil dupa un timp se va aprinde Check Engine.

mai exact e valva de control al vacuumului... oricum, felicitari pt. inclinatiile tehnice :)

Cred ca ai tradus un pic gresit.Valva este controlata de vacuum si nu invers, ma rog, probabil asta ai vrut sa spui. :)

 

 

 

ps

 

Multumesc pentru apreciere, am avut profesor bun. :)

Edited April 7, 201016 yr by monique

Air pump for vacuum control = pompa de aer/valva pentru controlul vacuumului...

:)

unde e greseala ?