Bmw 316 benzina 115 cp din 2002, oscileaza relantiul la pornire intre 800-1500 apoi se stabilizeaza cand pe la 800, cand pe la 1100; uneori accelereaza mai tarziu fata de apasarea pedalei iar dimineata la pornire, observ fum in compartimentul motor pe partea soferului, langa parbriz, pe sub vasul acela mare de plastic. Uneori fumul intra in sistemul de ventilatie cand acesta e pornit. Ce poate fi?

Bmw 316 benzina 115 cp din 2002, oscileaza relantiul la pornire intre 800-1500 apoi se stabilizeaza cand pe la 800, cand pe la 1100; uneori accelereaza mai tarziu fata de apasarea pedalei iar dimineata la pornire, observ fum in compartimentul motor pe partea soferului, langa parbriz, pe sub vasul acela mare de plastic. Uneori fumul intra in sistemul de ventilatie cand acesta e pornit. Ce poate fi?

 

 

FUM SAU ABUR ?

Bmw 316 benzina 115 cp din 2002, oscileaza relantiul la pornire intre 800-1500 apoi se stabilizeaza cand pe la 800, cand pe la 1100; uneori accelereaza mai tarziu fata de apasarea pedalei iar dimineata la pornire, observ fum in compartimentul motor pe partea soferului, langa parbriz, pe sub vasul acela mare de plastic. Uneori fumul intra in sistemul de ventilatie cand acesta e pornit. Ce poate fi?

 

 

FUM SAU ABUR ?

 

fum....si mersul masinii nu e uniform..

Bmw 316 benzina 115 cp din 2002, oscileaza relantiul la pornire intre 800-1500 apoi se stabilizeaza cand pe la 800, cand pe la 1100; uneori accelereaza mai tarziu fata de apasarea pedalei iar dimineata la pornire, observ fum in compartimentul motor pe partea soferului, langa parbriz, pe sub vasul acela mare de plastic. Uneori fumul intra in sistemul de ventilatie cand acesta e pornit. Ce poate fi?

 

 

FUM SAU ABUR ?

 

fum....si mersul masinii nu e uniform..

 

 

mai mult ca sigur uleiul nu este la nivel si pierde pe undeva.

da dar de ce oscileaza relantiul?

da dar de ce oscileaza relantiul?

verifica si joja poate nu este bine bagata si atunci este normal sa nu stea la relanti fiindca trage aer fals pe undva vezi garnituri, furtune.