ia uitativa la injectoru 1 cel cu mufa..sa vedeti ca e diferit....la asta nu va-ti uitat?

Am avut 1 an 318d touring, realizat la el soft personalizat prin DimSport, rezultatul la Dyno a fost de 155Cp si 360Nm, am fost nu multumit...ci extraordinar de multumit de rezultat...multi mi-au spus ca se simte in primele 3 trepte mai iute ca 320d-ul...

 

Simptome...la cald, uneori trepida la plecare de pe loc....nu m-am bagat in investigatii si am dat masina...dar facea si inainte putin, doar ca nu garantez ca era din volanta...stiu doar ca 318d-urile au o boala cu trepdiatiile la plecarile de pe loc...

Am avut 1 an 318d touring, realizat la el soft personalizat prin DimSport, rezultatul la Dyno a fost de 155Cp si 360Nm, am fost nu multumit...ci extraordinar de multumit de rezultat...multi mi-au spus ca se simte in primele 3 trepte mai iute ca 320d-ul...

 

Simptome...la cald, uneori trepida la plecare de pe loc....nu m-am bagat in investigatii si am dat masina...dar facea si inainte putin, doar ca nu garantez ca era din volanta...stiu doar ca 318d-urile au o boala cu trepdiatiile la plecarile de pe loc...

pot sa te contrazic?:twoup: am 320 d standard 150 cai...si mam luat cu un prieten cu un 318d resoftat shi....nu avea sanse...

Eu am avut 318d FL si l-a resoftat George....nu am avut nici o problema 50k km si masina s-a schimbat radical. Dupa cei 50k nu stiu...am vandut masina.

Eu am avut 318d FL si l-a resoftat George....nu am avut nici o problema 50k km si masina s-a schimbat radical. Dupa cei 50k nu stiu...am vandut masina.

eu nam zis ca are probleme...dar zicea ca e mai rapid ca 320...

Iti garantez ca e mai vioi un 318d common rail resoftat la 150cai si 340nm, avantajul fata de 320d 150cai stock e linia de cuplu dupa 3600rpm.

 

ps: am avut clienti care au cerut sa ridicam 318d e46 la 180-185cai :twoup: , e cam agresiv si discul de ambreiaj nu prea rezista daca te dai mereu la ea, dar ai senzatia ca ti sa schimbat motorul.

deci merita o resoftare pe 318d din 2002 ? masina e destul de puturoasa acuma dar nu ma astept sa fie pentru curse , doar sa traga o idee mai tare . Nu vreau sa fac liniute cu 320d doar sa fie putin mai puternica masina .

 

Turbina curenta mi s-a spus ca pica intr-un an .Pot sa pun una mai puternica dar fara sa-mi sara pistoanele prin capota ,adica tot ceva cat de cat safe?

 

@320i e36 : Inafara de discul de ambreiaj, ce s-ar mai strica daca duci 318d la 180cp ? Totusi 70 de cp in plus de la o resoftare mi se pare imens si de la asta doar ambreiajul sa pice .

 

Si poti sa-mi zici un pret ? Pe la 200 euro nu ?

 

Oricum un diesel (zic eu) nu e facut pentru curse ci pentru mers mai economic ,dar stiu un prieten cu golf 5 ,2.0l TDI resoftat care i-a facut pe toti pe care i-a prins la liniutze .

Edited September 8, 201016 yr by ownage16

deci merita o resoftare pe 318d din 2002 ? masina e destul de puturoasa acuma dar nu ma astept sa fie pentru curse , doar sa traga o idee mai tare . Nu vreau sa fac liniute cu 320d doar sa fie putin mai puternica masina .

 

Turbina curenta mi s-a spus ca pica intr-un an .Pot sa pun una mai puternica dar fara sa-mi sara pistoanele prin capota ,adica tot ceva cat de cat safe?

 

@320i e36 : Inafara de discul de ambreiaj, ce s-ar mai strica daca duci 318d la 180cp ? Totusi 70 de cp in plus de la o resoftare mi se pare imens si de la asta doar ambreiajul sa pice .

 

Si poti sa-mi zici un pret ? Pe la 200 euro nu ?

 

Oricum un diesel (zic eu) nu e facut pentru curse ci pentru mers mai economic ,dar stiu un prieten cu golf 5 ,2.0l TDI resoftat care i-a facut pe toti pe care i-a prins la liniutze .

mai baieti nu shtiu unde ii ageti voi pe astia...eu am un 320d neresoftat ....si m-am luat si cu golf 5 ala de 170 de cai.....pe scurt...doar pe demaraj.....shi...plangea langa el dupa ce am oprit......

Iti garantez ca e mai vioi un 318d common rail resoftat la 150cai si 340nm, avantajul fata de 320d 150cai stock e linia de cuplu dupa 3600rpm.

 

ps: am avut clienti care au cerut sa ridicam 318d e46 la 180-185cai :twoup: , e cam agresiv si discul de ambreiaj nu prea rezista daca te dai mereu la ea, dar ai senzatia ca ti sa schimbat motorul.

[/quote

 

la un prieten de al meu george a dus masina de la 116-160cp,masina avand ceva probleme la inceput,dar si-a reparato si merge destul de agresiv cu ea,are facuti cam 40.000km si nu da semne de oboseala ambreaj sau ceva,masina e total schimbata,si a facut multe masina de exemplu 320d e90 163cp,destul de lejer la distanta de 2-3 masini...

sa nu exageram

sa nu exageram

 

Stai linistit ...ca nu se exagereaza, pe scurt ...cine doreste isi poate transforma 318d-ul e46 la performantele echivalente ale unui e90 320d ...dar pe riscuri neprevazute...

Dar limita safe o recomand pe cea pe care am avut-o si eu max 150-155cp si 350Nm.

Edited September 8, 201016 yr by Justme13

puteti sa`mi lasati si mie nr lui George ? baiatul desprea care spuneti ca resofteaza? astept un PM. Multumesc

niciodata un 318 nu o sa faca un e90....mai aveti putin sa spuneti ca il face shi pe ala de 177 de cai....daca ala nu ia dat cat poate si u ai trecut pe anga el asta nu inseamna ca il si faci....e normal ca fiecare sa isi laude mashina dar....nici chiar asa...ai mers cu e90 sa vezi cum trage?

niciodata un 318 nu o sa faca un e90....mai aveti putin sa spuneti ca il face shi pe ala de 177 de cai....daca ala nu ia dat cat poate si u ai trecut pe anga el asta nu inseamna ca il si faci....e normal ca fiecare sa isi laude mashina dar....nici chiar asa...ai mers cu e90 sa vezi cum trage?

 

 

ce te face sa crezi ca acel 318d 116,softat in 160cp,360nm nu face acel 320d e90 ?... orikand la orice ora acel 318d face e90 de 163cp,si daca era vorba din auzite taceam si nu mai vorbeam,dar am fost in dreapta si cursa sa facut calumea din 3 pozitii: de pe loc,de la 50km/h si cu a 1a 20km/h, pe scurt 318d a rupt curu in e90,fara nici o emotie....si la om nici acuma nui patineaza ambreaju si merge mai tare ca mine,si eu ca mam futut la niste cercuri ,scartuzi si am ratat niste trepte,patineaza de mor ambreaju...

 

 

p.s sormea are 320d e90,asa ca sa nu mai vorbim aiurea si sa dam cu presupusu,si am avut ocazia sa merg cu el,nu iti fa tu griji....

Edited September 9, 201016 yr by kerosen

niciodata un 318 nu o sa faca un e90....mai aveti putin sa spuneti ca il face shi pe ala de 177 de cai....daca ala nu ia dat cat poate si u ai trecut pe anga el asta nu inseamna ca il si faci....e normal ca fiecare sa isi laude mashina dar....nici chiar asa...ai mers cu e90 sa vezi cum trage?

 

 

ce te face sa crezi ca acel 318d 116,softat in 160cp,360nm nu face acel 320d e90 ?... orikand la orice ora acel 318d face e90 de 163cp,si daca era vorba din auzite taceam si nu mai vorbeam,dar am fost in dreapta si cursa sa facut calumea din 3 pozitii: de pe loc,de la 50km/h si cu a 1a 20km/h, pe scurt 318d a rupt curu in e90,fara nici o emotie....si la om nici acuma nui patineaza ambreaju si merge mai tare ca mine,si eu ca mam futut la niste cercuri ,scartuzi si am ratat niste trepte,patineaza de mor ambreaju...

 

 

p.s sormea are 320d e90,asa ca sa nu mai vorbim aiurea si sa dam cu presupusu,si am avut ocazia sa merg cu el,nu iti fa tu griji....

frate ai mers cu e90???daca ala era rupt in gura sau soferu praf nu inseamna ca e mai slab ca 318.....

[frate ai mers cu e90???daca ala era rupt in gura sau soferu praf nu inseamna ca e mai slab ca 318.....

 

de ce nu vrei sa intelegi ca nu este vb despre un simplu 318d, ci resoftat (normal ca daca il fortezi de multe ori crapa fata de un 320d stock)

e gigi contra,nu intelege,urca in ture mult mai bine ca 320d e90 stock,daca ai resofta si e90 iti dai seama ca nu sar mai tine dupa el 318d,dar nu inteleg de ce e asa de crezut,o resoftare buna iti face masina mai puternica decat una stock de aceasi cai,urca altfel in ture,eu am mers cu masina aia si credema fuge bine...

e gigi contra,nu intelege,urca in ture mult mai bine ca 320d e90 stock,daca ai resofta si e90 iti dai seama ca nu sar mai tine dupa el 318d,dar nu inteleg de ce e asa de crezut,o resoftare buna iti face masina mai puternica decat una stock de aceasi cai,urca altfel in ture,eu am mers cu masina aia si credema fuge bine...

am mers cu 318 d si stock si resoftat si mam si dat cu ele si am mers si cu e90. 318 d resoftat nu face nici e46 stock!iti spun ca mam dat shi nu are sanse......se tine bine da nu face!ce dreaq ...si sa mai va spun ceva.... de exemplu 150 de cai de fabrica sunt mai eficienti decat 150 de cai din resoftare....si nu numai eu zic asta.......

Edited September 9, 201016 yr by Cata**

scuzama catalin mie mi se pare ca nu stii sa citesti,eu nu imi dau seama unde ai mers tu cu 318d resoftat in 163cp,tu cred ca faci o confuzie,daca tu ai mers cu 318d softat safe in 145cp,eu vb de softare agresiv +50cp iar tu nu pricepi asta vad...si te contrazik,si cu celalta chestie si aia e probata, 318d 116- dus in 145cp,e mai rapid decat un 320d 150cp stock,daca nu stii de ce iti explic cuplul la cel resoftat e mai mare cu 20nm decat la cel stock de 150 + ca resoftarea e facuta pentru a trage cum trebuie pe toata plaja de turatii linear,la cel de 150cp stok eu nam simtit ca trage linear cap coad....si nu mai vorbi prostii...aiurea,daca nu te pricepi

Edited September 9, 201016 yr by kerosen

scuzama catalin mie mi se pare ca nu stii sa citesti,eu nu imi dau seama unde ai mers tu cu 318d resoftat in 163cp,tu cred ca faci o confuzie,daca tu ai mers cu 318d softat safe in 145cp,eu vb de softare agresiv +50cp iar tu nu pricepi asta vad...si te contrazik,si cu celalta chestie si aia e probata, 318d 116- dus in 145cp,e mai rapid decat un 320d 150cp stock,daca nu stii de ce iti explic cuplul la cel resoftat e mai mare cu 20nm decat la cel stock de 150 + ca resoftarea e facuta pentru a trage cum trebuie pe toata plaja de turatii linear,la cel de 150cp stok eu nam simtit ca trage linear cap coad....si nu mai vorbi prostii...aiurea,daca nu te pricepi

deci pe forumul asta e primul loc unde aud asta......eu va las ca voi stiti tot....318 oricum e o masina pt aia care vor sa se dea mari ca au si ei bmw dar...sa le consume si putin...dar dotari pauza...oricum nu ma intereseaza...eu am intrat sa vad cv nush dc ma bag eu in discutii....aidi sunt numai dastia cu 318.....shi care au prima lor mashina bmw 318 diesel 116 cai si e cea mai tare....

cata deja jignesti multa luma proprietara de 318, nu zice nimeni ca 318 e ceea mai buna, si sunt oameni care au si 316 si 320 si nu se da nimeni mare, si zic ca si kerosen, daca nu stii si 318 e dotat si 316 si 320, asa ca nu mai fa afirmatii aiurea. cumva nu ai bmw si iti pare rau? sau care e ideea de te-ai agitat asa tare?

Edited September 10, 201016 yr by Munteanu

scuzama catalin mie mi se pare ca nu stii sa citesti,eu nu imi dau seama unde ai mers tu cu 318d resoftat in 163cp,tu cred ca faci o confuzie,daca tu ai mers cu 318d softat safe in 145cp,eu vb de softare agresiv +50cp iar tu nu pricepi asta vad...si te contrazik,si cu celalta chestie si aia e probata, 318d 116- dus in 145cp,e mai rapid decat un 320d 150cp stock,daca nu stii de ce iti explic cuplul la cel resoftat e mai mare cu 20nm decat la cel stock de 150 + ca resoftarea e facuta pentru a trage cum trebuie pe toata plaja de turatii linear,la cel de 150cp stok eu nam simtit ca trage linear cap coad....si nu mai vorbi prostii...aiurea,daca nu te pricepi

deci pe forumul asta e primul loc unde aud asta......eu va las ca voi stiti tot....318 oricum e o masina pt aia care vor sa se dea mari ca au si ei bmw dar...sa le consume si putin...dar dotari pauza...oricum nu ma intereseaza...eu am intrat sa vad cv nush dc ma bag eu in discutii....aidi sunt numai dastia cu 318.....shi care au prima lor mashina bmw 318 diesel 116 cai si e cea mai tare....

 

Nu a zis nimeni ca 318d este cel mai tare si daca masina ta trage asa de tare de ce ai facut un topic ca ba trage ba ca nu trage.

Il astept eu pe ala cu 318d resoftat la 160 cai la o liniuta.Fac pariu ca si cu jantele pe 18 care le am acum il mananc,nu mai zic daca le pun pe alea de iarna [16].Adevarat ca resoftata masina urca mult mai repede in ture dar 160 cai fabrica sunt cam toti fata de 160cai resoftat de x si y.

Edited September 10, 201016 yr by cristi.n

soferul face diferenta pana la urma :twoup:

Pai tocmai 160 CP resoftati is mai puternici deci 160 din fabrica (daca se face resoftare bine) . Resoftarea face masina mult mai agresiva si raspunde mult mai repede la acceleratie si modifica multe la turbina (daca are) si o face sa traga mult mai bine decat din fabrica. Si soferul face foarte mult dintr-o cursa echilibrata . Si la faza cu cauciucurile , inafara problemei de aderenta (iarna/vara) rotile pe 18 merg mai repede decat cele pe 16 dar consuma mai mult