vreau sa stiu ce trebuie facut mai exact.

da roade ori ba?filtrul bineinteles cumparat,dar CAI cum as putea sa-l "modelez" si unde sa-l directionez.

rog detalii exacte

Filtrul de pe E34 este suficient de non-restrictiv shi cu cai de aductzie a aerului rece bine gandite, astfel incat mi se pare ineficienta investitzia de 200 Eu intr-un filtru cu d'asta. Suntetul mi se pare singurul plus...

 

Iar daca filtrul la care te-ai hotarat e mai ieftin, e belea mare! :blink: Orice astfel de filtru mai non-calitativ rishti sa duci praf in pistoane, shi nu vrei asta :)

doar pt sunet crede-ma ca nu scot 200euro,mai degraba recurg la un "remus" decat la asta.

deci pica ideea???ma gandeam la un filtru sport care sa vina montat in soclul original,daca CAI e bine gandita la E34.

se pare ca lumea e entuziasmata doar de design...sau cre ca urmatoarea recomandare o sa fie de genu:"mai baiete meri si schimba dreaq motoru ala" si o sa ai performante.

oka pot sa ma obisnuiesc cu ideea asta dar NU vreau sa ma complic cu recarosari de motoare pt ca va veni o zi cand o sa o innoiesc,si prefer sa fie totul original pe ea.

poti sa cumperi K&N sau simota.mai sunt firme de calitate da nu le stiu pe toate.GASESTI LA PITT STOP TUNING.da nu stiu ce au facut ca nu mai au magazinul pe la dorobanti sa mutat.dar nu stiu unde.ori cumperi kit u tot ori cumperi numai filtru care sa intre in cutia ta .fara sa ma schimbi nimic.si se simte diferenta.da numai sa nu cumperi dalea din targ de 900 000 .ca alea chair sunt penale.

Edited October 7, 200620 yr by INTERCEPTOR