Salutare, revin cu o alta problema, se pare ca problemele misterioase se tin lant de capul meu.

Am un 330ci, am schimbat pompa servodirect + caseta directie, a mers masina 2 zile dupa care mi-a scuipat tot uleiul afara, am crezut ca este din caseta avand in vedere ca cea noua are cursa lunga ( 2 rotatii de volan ) si cea veche cursa scurta ( 1 rotatie jumate ) am schimbat caseta noua cu cea veche care o aveam pe masina, a mers 1 zii dupa care aceeasi problema: a scuipat tot uleiul ATF afara pe sus prin capacelul de la vasul ATF.

Aerisirea a fost facuta, pompa este noua, caseta de directie este noua. A mai intalnit cineva aceasta problema imi poate spune cineva in ce directie sa o iau?

Multumesc anticipat tuturor.

Salutare, revin cu o alta problema, se pare ca problemele misterioase se tin lant de capul meu.

Am un 330ci, am schimbat pompa servodirect + caseta directie, a mers masina 2 zile dupa care mi-a scuipat tot uleiul afara, am crezut ca este din caseta avand in vedere ca cea noua are cursa lunga ( 2 rotatii de volan ) si cea veche cursa scurta ( 1 rotatie jumate ) am schimbat caseta noua cu cea veche care o aveam pe masina, a mers 1 zii dupa care aceeasi problema: a scuipat tot uleiul ATF afara pe sus prin capacelul de la vasul ATF.

Aerisirea a fost facuta, pompa este noua, caseta de directie este noua. A mai intalnit cineva aceasta problema imi poate spune cineva in ce directie sa o iau?

Multumesc anticipat tuturor.

 

 

furtune inversate?/

Furtunele sunt puse bine, trebuiesc fortate pentru a putea fi puse invers... cel pentru tur este mai gros decat cel pentru retur, sunt puse bine furtunele...

salut

verifica sa nu fie infundate conductele sau radiatorul.

pompa este noua? face galagie cand virezi?

salut

verifica sa nu fie infundate conductele sau radiatorul.

pompa este noua? face galagie cand virezi?

Salut, pompa este noua, face galagie numai dupa ce imi scuipa tot lichidul afara, nu stiu cum sa verific radiatorul si furtunele daca sunt infundate dar o sa apelez la macanic! Am observat ca in vasul de lichid atf a aparut o pilitura de fier sau ceva asemanator!

 

Oare e posibil sa fie pompa servo stricata chiar daca este noua? Ma gandeam sa cumpar una la mana a 2a din dezmembrari dar nu am primit decat o oferta pana acum si un pret foarte mare!

Edited October 20, 201015 yr by AhEaD

daca ai gasit urme de pilitura sigur ai pompa servo dusa, cand ai schimbat-o ai pus ulei servo nou?

daca ai gasit urme de pilitura sigur ai pompa servo dusa, cand ai schimbat-o ai pus ulei servo nou?

 

Da, uleiul era nou. In cazul asta nu ramane decat sa schimb pompa pe garantie, stie cineva sau are cineva o pompa servo la mana a 2`a ?

Nu pot sa stau 2 saptamani fara masina pana ajunge pompa de la garantie... :|