Salut, am un E53, 2004 facelift si doresc sa stiu daca exista o problema la cutia automata.

Cateodata cand trec intre trepte P/R/N/D se aude un clanc si schimbatorul parca intra putin mai greu decat in mod normal.

Din ce am observat eu acesta se aude cand se cupleaza in R sau se trece in P.

Avand in vedere ca e prima mea automata parca se aude atunci cand nu apas bine butonul de pe schimbator.

 

Mentionez ca masina are fff putini km, si este verificata.

 

Imi puteti spune daca exista o problema reala sau este doar neapasarea pana la capat a butonului de pe schimbator.

Este problema, nu are voie sa faca asa. Cati km are masina si cand s-a schimbat uleiul la cutie, daca s-a schimbat vreodata.

Este problema, nu are voie sa faca asa. Cati km are masina si cand s-a schimbat uleiul la cutie, daca s-a schimbat vreodata.

 

 

Salut,

Are 47.000 km si nu s-a schimbat niciodata. Am vorbit intre timp cu un mecanic de cutii si mi-a spus ca in special in pozitia P exista un fel de cioc ca o frana si cateodata daca nu "prinde" intre dinti in momentul cand prinde de aude acel clanc(motorizare benzina 3.0i, daca are importanta)

Tot el mi-a spus sa schimb uleiul din cutie la 60.000 km, nu tot, ci doar cantitatea care se scurge in mod liber din cutie. Intr-un fel se "pupa" cu ce a zis mecanicul, niciodata in celelatle N/D doar cand implica P-ul, fie ca intra in el sau iese din el.

Edited October 22, 201015 yr by schaff

Este problema, nu are voie sa faca asa. Cati km are masina si cand s-a schimbat uleiul la cutie, daca s-a schimbat vreodata.

 

 

Salut,

Are 47.000 km si nu s-a schimbat niciodata. Am vorbit intre timp cu un mecanic de cutii si mi-a spus ca in special in pozitia P exista un fel de cioc ca o frana si cateodata daca nu "prinde" intre dinti in momentul cand prinde de aude acel clanc(motorizare benzina 3.0i, daca are importanta)

Tot el mi-a spus sa schimb uleiul din cutie la 60.000 km, nu tot, ci doar cantitatea care se scurge in mod liber din cutie. Intr-un fel se "pupa" cu ce a zis mecanicul, niciodata in celelatle N/D doar cand implica P-ul, fie ca intra in el sau iese din el.

 

Asta e o prostie, exista aparate care schimba tot uleiul , acum depinde de service. A mai fost o discutie pe forum legata de problema asta. La fel facea si la mine cutia, dupa care a inceput sa bruscheze si acum s-a stricat de tot.

Da, am citit treaba cu schimbatul uleiului cu totul si am vazut opinii si opinii, acum nu stiu care o fi cea corecta. Din cate vad eu exista trei variante:

1. Ulei lifetime (according to BMW)

2. Schimb partial de ulei

3. Schimb total de ulei.

 

Acu pe cine naiba sa mai crezi? Cu uleiul lifetime nu sunt de acord, ca am spart 4 (patru) cutii manuale la un Merc 230 kompressor (193 cp) si cred ca daca il schimbam la timp nu pateam asa. La celelalte doua inca dezbat...

 

In alta ordine de idei am un prieten care se ocupa cu cutii automate, mi-a facut astazi un test la masina si totul a iesit perfect (in special la cutie) :twoup: :) Deci tu zici (@ PACO WONDERBOY )ca asa iti facea si tie si dup-aia se F***....Nusht, astept sa vedem ce se mai intampla, daca se mai intampla, dar el M-A ASIGURAT CA ESTE PERFECT NORMAL SI CA ESTE CIOCUL ALA CARE NU PRINDE CATEODATA PE DINTII AIA

Da, am citit treaba cu schimbatul uleiului cu totul si am vazut opinii si opinii, acum nu stiu care o fi cea corecta. Din cate vad eu exista trei variante:

1. Ulei lifetime (according to BMW)

2. Schimb partial de ulei

3. Schimb total de ulei.

 

Acu pe cine naiba sa mai crezi? Cu uleiul lifetime nu sunt de acord, ca am spart 4 (patru) cutii manuale la un Merc 230 kompressor (193 cp) si cred ca daca il schimbam la timp nu pateam asa. La celelalte doua inca dezbat...

 

In alta ordine de idei am un prieten care se ocupa cu cutii automate, mi-a facut astazi un test la masina si totul a iesit perfect (in special la cutie) :twoup: :) Deci tu zici (@ PACO WONDERBOY )ca asa iti facea si tie si dup-aia se F***....Nusht, astept sa vedem ce se mai intampla, daca se mai intampla, dar el M-A ASIGURAT CA ESTE PERFECT NORMAL SI CA ESTE CIOCUL ALA CARE NU PRINDE CATEODATA PE DINTII AIA

 

 

 

Daca te-a asigurat atunci de ce iti mai bati capul, o schimba el si gata povestea :twoup: Mai intreaba despre schimbul partial si ai sa vezi ca sunt mai multi cei care iti spun ca este RECOMANDAT e sa-l schimbi tot.

 

La X5 pretul cutiei SH este intre 1200E si 2000E si de reparat intre 1400e si 2000e . La BMW preturile sar un pic

Salut, am un E53, 2004 facelift si doresc sa stiu daca exista o problema la cutia automata.

Cateodata cand trec intre trepte P/R/N/D se aude un clanc si schimbatorul parca intra putin mai greu decat in mod normal.

Din ce am observat eu acesta se aude cand se cupleaza in R sau se trece in P.

Avand in vedere ca e prima mea automata parca se aude atunci cand nu apas bine butonul de pe schimbator.

 

Mentionez ca masina are fff putini km, si este verificata.

 

Imi puteti spune daca exista o problema reala sau este doar neapasarea pana la capat a butonului de pe schimbator.

 

Daca masina se afla in panta este normal.

Salut, am un E53, 2004 facelift si doresc sa stiu daca exista o problema la cutia automata.

Cateodata cand trec intre trepte P/R/N/D se aude un clanc si schimbatorul parca intra putin mai greu decat in mod normal.

Din ce am observat eu acesta se aude cand se cupleaza in R sau se trece in P.

Avand in vedere ca e prima mea automata parca se aude atunci cand nu apas bine butonul de pe schimbator.

 

Mentionez ca masina are fff putini km, si este verificata.

 

Imi puteti spune daca exista o problema reala sau este doar neapasarea pana la capat a butonului de pe schimbator.

 

Daca masina se afla in panta este normal.

 

 

Multumesc, a fost si cineva si mi-a facut un test la cutie si este in parametrii perfecti, dar fiind prima mea automata nu ma pricep la ele si nu stiu ce e normal si ce nu la ele. Oricum, a fost condusa de un tip care nu cred ca a depasit 120km/h si eu am luat-o la un usor omor :twoup: