Salut

 

Azi coboram de la cimitir si am intors masina. Am dat in spate si apoi am lasat-o sa mearga incet la vale. Insa am uitat-o in marsarier. Am lasat incet ambreiajul, crezand ca e in 1a. Nu am lasat brusc. Mi-am dat seama ca e in marsarier cand am vazut ca e prea puternica frana de motor. Atunci a si murit motorul. Am pornit motorul, insa a pornit foarte greu. A trebuit sa dau lung la automat. Iar dupa ce a pornit, cand vroiam sa accelerez, trepida putin pana trecea de 1500 rpm.

 

De atunci tot asa face, pe bord s-a aprins abs-ul, insa nici un alt martor luminos. Masina nu trage, urca greu in ture, iar ralanit a crescut semnificativ. Inainte era pe la 650 rpm, acum e 800+ .

 

Oare ce ar putea fi?

 

Maine merg la tester si mecanic, insa pana ajung(dupa-masa), vroiam sa vad pareri. E posibil sa fi sarit distributia cu un dinte? Se poate sa fie doar eroare inregistrata si sa nu mearga bine pana se curata erorile? De ce sa fie aprins abs-ul?(ma rog, martorul abs, asc)

Se poate inchide, s-a rezolvat cu stergerea erorilor. Pfiu ..

Ai noroc ca e vechi bancul si ca si-au luat precautii cei de la BMW !!!

 

 

Un tigan isi cumpara Ferrari. Dupa 2 saptamani i se strica cutia de viteze si o trimite la reprezentanta.

Ii repara italienii masina..i-o trimit inapoi... dupa alte 2 sapt iar i se strica cutia de viteze.

Italienii ii repara cutia din nou.... si trimit un reprezentat sa mearga cu tiganul sa vada de ce se tot strica cutia.

Merge tiganu pe autostrada. a 1-a, a 2-a, a 3-a... a 6-a... 350km/h si il intreaba pe reprezentant:

- Ce spui? Esti speriat?

La care reprezentantul:

- Nu sunt speriat deloc...stiu ca masina poate...

La care tiganul:

- Stai sa vezi cand bag "R" de la Racheta.

tare de tot :twoup:)

Asta e romanul, O GLUMA. Din pacate.

Se poate inchide, cum am spus. Multumesc.