Aseara am avut o experienta ciudata...ciudata ...ciudata....

Am pornit masina 320d e46 2002...indicatorul de combustibil era sub linia de sfert din stanga.... range-ul imi arata aproximativ 120km....dupa nici 30 secunde s-a oprit motorul....stateam pe loc.....am incercat sa pornesc iarasi si nimic...

Am observat ca nu iesea motorina nearasa pe evacuare... si atunci m-am gandit ca s-a f...t pompa de motorina...

Asteptam sa vina un bun prieten sa ma traga.... si am intrat in meniul 6.1 sa vad cata motorina mai aveam exact

Am descoperit cu stupoare ca in compartimentul din stanga mai erau 8,3 litri si in cel din dreapta 0,00 litri.

Bineinteles ca am luat 3 litri de motorina de la omv si dupa ce am "alimentat-o" stupoare a pornit dupa 4 secunde ....

Am verificat apoi tot in meniu 6.1 si imi arata pe dreapta 2,9 litri.

Ce nu inteleg

1.Cum se face transferul de motorina intre compartimente????

2.Scopul acestei compartimentarii???

1-transferul se face prin o conducta care face legatura intre cele doua sorburi,daca a fost umblat la pompa sau la sorbul din stanga este posibil sa nu fie conectat furtunul,sau chiar sa fies spart

2-motivul compartimentari este cardanul,in general masinile cu tractiune spate au rezervorul compartimentat,exceptie facand cele care au rezervorul situat dupa diferential gen e34

'tunelul' pentru arborele cardanic trece prin mijlocul rezervorului, a fost mai mult o solutie practica sa-l compartimeteze, cat despre transfer dintr-o parte in alta mi se pare ca exita 'o' jet pump care face egalizarea intre cele 2 compartimente..

Da, cel mai probabil ti s-a dus pompa din rezervor. Incerca sa faci plinul sa vezi cat iti indica.