BMW E39 Touring

[tiberius1978]

Sal cunoscatori BMW,

Astazi in drum spre benzinarie ( destul de putina benzina in rezervor, dar destula!! ) a inceput sa nu mai traga, de parca as fi ramas fara benzina. Ok, zic, nu i bai, benzinaria era la 50 de metri. Am oprit o , am repornit o, pornea, dar nu mergea turata si se inneca. Am alimentat o intr un final, si surpriza, aceleasi nazuri... Dupa vreo 2-3 km, mi a aparut indicatorul Exaust deterioration pe bord. Am oprit, motorul nu mai mergea rotund, se impotmolea. Am lasat o niscai, apoi am incercat din nou, incepuse sa si revina, am mai spritat o putintel , apoi si a revenit complet, merge fix la fel ca inainte. Indicatorul de emisii a ramas totusi pe bord.

Acum, are cineva idee ce s a intamplat? Si, mai important, de ce mi a ramas indicatorul aprins? Sa zicem ca era mizerie in rezervor, iar faptul ca a fost putina benzina, sa fi mobilizat eventuale impuritati - ar putea fi asta un motiv?

As vrea intai sa mi dati cateva opinii, inainte de a merge la service.

BMW E39 520i , motor 54 benzina.

[lazarfl76]

Sal cunoscatori BMW,

Astazi in drum spre benzinarie ( destul de putina benzina in rezervor, dar destula!! ) a inceput sa nu mai traga, de parca as fi ramas fara benzina. Ok, zic, nu i bai, benzinaria era la 50 de metri. Am oprit o , am repornit o, pornea, dar nu mergea turata si se inneca. Am alimentat o intr un final, si surpriza, aceleasi nazuri... Dupa vreo 2-3 km, mi a aparut indicatorul Exaust deterioration pe bord. Am oprit, motorul nu mai mergea rotund, se impotmolea. Am lasat o niscai, apoi am incercat din nou, incepuse sa si revina, am mai spritat o putintel , apoi si a revenit complet, merge fix la fel ca inainte. Indicatorul de emisii a ramas totusi pe bord.

Acum, are cineva idee ce s a intamplat? Si, mai important, de ce mi a ramas indicatorul aprins? Sa zicem ca era mizerie in rezervor, iar faptul ca a fost putina benzina, sa fi mobilizat eventuale impuritati - ar putea fi asta un motiv?

As vrea intai sa mi dati cateva opinii, inainte de a merge la service.

BMW E39 520i , motor 54 benzina.

o fi din cauza catalizatorului,sonda lambda?

Edited November 9, 2010 by lazarfl76

[tiberius1978]

Sal cunoscatori BMW,

Astazi in drum spre benzinarie ( destul de putina benzina in rezervor, dar destula!! ) a inceput sa nu mai traga, de parca as fi ramas fara benzina. Ok, zic, nu i bai, benzinaria era la 50 de metri. Am oprit o , am repornit o, pornea, dar nu mergea turata si se inneca. Am alimentat o intr un final, si surpriza, aceleasi nazuri... Dupa vreo 2-3 km, mi a aparut indicatorul Exaust deterioration pe bord. Am oprit, motorul nu mai mergea rotund, se impotmolea. Am lasat o niscai, apoi am incercat din nou, incepuse sa si revina, am mai spritat o putintel , apoi si a revenit complet, merge fix la fel ca inainte. Indicatorul de emisii a ramas totusi pe bord.

Acum, are cineva idee ce s a intamplat? Si, mai important, de ce mi a ramas indicatorul aprins? Sa zicem ca era mizerie in rezervor, iar faptul ca a fost putina benzina, sa fi mobilizat eventuale impuritati - ar putea fi asta un motiv?

As vrea intai sa mi dati cateva opinii, inainte de a merge la service.

BMW E39 520i , motor 54 benzina.

o fi din cauza catalizatorului,sonda lambda?

Sal,

Ce sa zic, am mai intrebat in stanga si in dreapta, cineva mi a pomenit ceva de sonda Lambda.

Alte pareri?