vreau sa-mi iau un e46 ...dar am o dilema

nu stiu ce sa aleg dintre 4 usi 4x4, coupe si cabrio

ce-i drept vreau cabrio insa...vreau sa stiu cum e iarna cu cabrio, intra zapada inauntru, frig de mori sau alte probleme?

Presupunand ca :

 

sedan costa 7000e

+acces facil pe locurile din spate

+spatiu mai mare in spate

 

coupe costa 10.000e

+eleganta

+design

 

4x4 costa 10.000e

+stabilitate

+comportament pe zapada si/sau suprafete cu aderenta scazuta

 

cabrio costa 12.000e

+dedicat pt. transfagarasan :twoup:

 

 

4x4 si sedan par din aceasi clasa. Coupe si cabrio sunt mai diferite. Excluzi familia cand faci alegerea

am 21 d ani n-am familie deci nu e problema

 

la cabrio vreau sa stiu daca iarna sau cand ploua sunt probleme cu infiltrarea apei prin acel material si daca se poate scoate din parcare iarna

Iei Cabrio, iar pentru iarna iti iei si un Hardtop. :twoup:

deci sa zicem ca am inteles cum e cu plafonu

 

dar cum e cu derapaju iarna?

deci sa zicem ca am inteles cum e cu plafonu

 

dar cum e cu derapaju iarna?

cu niste cauciucuri bune de iarna nu ai probleme ...

dar cum e cu derapaju iarna?

ca si la celelalte tipuri de caroserie... :twoup:

 

ia-ti anvelope bune si mai fa ceva: mergi prudent !

 

varsta de 21 de ani e destul de "periculoasa"... nu stiu daca ma intelegi :)

ms de lamuriri...si da stiu ce inseamna varsta de 21 ani + bmw :twoup:

Lasa ca au fost altii la 18 ani + bmw si iata-ma ca scriu in continuare aici :twoup:

 

Eu as alege coupe-ul . Bafta !

Edited November 15, 201015 yr by Billy M

nu stiu de ce ...dar gasesc numai 1.8 2.0 la cabrio iar eu vreau 2.5 sau 3.0d

Lasa ca au fost altii la 18 ani + bmw si iata-ma ca scriu in continuare aici :twoup:

 

Eu as alege coupe-ul . Bafta !

 

Bafta si tie si spre binele tau si al celor din jurul tau, sa ramana situatiia asa... totusi nu uita ca "ulciorul nu merge de multe ori la apa" si "paza buna trece primejdia rea".

 

Ce spune XXL e sfant si universal valabil.

Acum sper sa nu spun o prostie dar din cate stiu eu pe cabrio nu s-a pus motor diesel pe e46. E posibil sa gasesti doar benzinar. Eu am 330cd (deci varianta coupe) din 2004, deci la coupe gasesti sigur. Cat despre motorizare 2.5d, din nou, nu cred ca exista pe e46 ci doar 2.0d si 3.0d. Oricum 2.5d este tot motor de 299x cc asa ca nu merita nici din punct de vedere al banilor (sunt cam la aceeasi suma in general) si nici pentru ca de fapt ai un 3.0 cu performante ceva mai scazute decat unul "pe bune" :twoup:

 

Eu as recomanda coupe cu trapa pentru ca masina este pe jumatate decapotata si scapi de multe probleme pe care le ai cu o decapotabila: scuipat in masina, praf, guma, masina nu este la fel de rigida (flexeaza cu tot cu sasiu din cauza faptului ca nu are tot plafonul care sa o rigidizeze), portbagaj mai mic, probleme cu soft-top, pret cam mare pentru un hard-top (plus ca din cate stiu eu cam scartaie la denivelari etc) etc etc.....

 

Tu alegi, eu nu mi-as cumpara o decapotabila cu soft-top in RO (deci incepand cu e93 e OK, inainte eu nu as cumpara din motivele amintite).

 

Sper sa gasesti ceea ce cauti!

 

Edit: pe de alta parte varianta cabrio are un "fund" foarte sexi :)

Edited November 15, 201015 yr by ntdone

Lasa ca au fost altii la 18 ani + bmw si iata-ma ca scriu in continuare aici :twoup:

 

+1. Trebuie sa fii putin responsabil.

 

Eu as alege sedanul. Mai mult spatiu pentru ca nu poti sa stii niciodata cand ai nevoie de un surplus de spatiu... :)

o sa merg pana la urma pe un coupe cu trapa :twoup:

 

vreau sa prind si varianta hidramata, merg in bucuresti zi d zi m-am saturat sa fac ciorba

 

ce alte idei sfaturi mai puteti sa-mi dati

Edited November 16, 201015 yr by vodka

+1 pt mine atunci :twoup:

 

Lucruri de verificat:

-ai grija la chederele de la portiere deoarece se dezlipesc si costa 1000 RON sa iei unele noi. Le poti lipi asa cum fac toti dar mai bine sa nu existe problema;

-toate chederele de la trapa sa nu fie mancate, mecanismul sa functioneze exact asa cum ar trebui;

-vezi cu fulia de la vibrochen sa nu chitaie cand pornesti motorul (e tot cam 700 RON doar piesa + manopera);

-sa nu vibreze masina pe loc sau in mers pentru ca pe langa tamponi motor/cutie (care nu sunt scumpi) poate fi volanta care se schimba de principiu cu tot chitul de ambreiaj (2500-3000 RON);

-verifica toata articulatia fata pentru ca mai toate piesele de pe acolo le poti considera consumabile la e46 :)

-daca iei diesel pana la urma verifica pe un tester bun masina pentru ca pana si bujiile te costa cam 450 RON (80-90 RON/bujie);

-neaparat sa iti pui bara de rigidizare pe fata dupa ce o cumperi (daca nu are montat deja si iti iei motor de 3 litrii diesel) - masina e mai grea cu 150 kg fata de cea pe benzina si se apropie oalele de la greutate pe fata (daca alergi cu ea sau a alergat cel de la care ai cumparat);

-daca nu a fost schimbat uleiul la cutie (daca iti iei step-tronic pana la urma) sa mergi la un service specializat sau reprezentanta sa ii schimbi uleiul si sa iti puna ultimul soft (700-1000 RON);

-sa o iei cu cat mai multe obtiuni deoarece iesi mult mai ieftin decat sa le pui tu dupa :twoup:

 

Cauta pe forum aici si vei gasi multe sfaturi utile.

 

Succes