Referitor la acea procedura de schimbare/aerisire a lichidului de racire.

 

1) Motorul 1,6 M43 de pe E36 are vasul de expansiune integrat in radiator sau este separat?

2) In tutorial scrie " Setati controloalele de temperatura din bord la incalzire maxima. " cu temperatura am inteles dar ventilatia pe ce nivel trebuie sa fie? cheia trebuie sa fie in contact? ( am pus aceasta intrebare deoarece atunci cand ventilatia este pornita de la buton si pui cheia in contact, ventilatia intra in functiune; chiar daca motorul nu este pornit si nu mi se pare normal sa mearga ventilatia si sa-ti termine bateria cat timp schimbi antigelul )

 

Unii spun ca trebuie pornita si ventilatia, altii nu. Cum este corect?

 

*Daca masina va sta 5 luni de zile nepornita, pe parcursul iernii si antigelul este de proasta calitate, este in regula daca o las toata iarna fara lichid de racire ca sa nu inghete?

...nu mi se pare normal sa mearga ventilatia si sa-ti termine bateria cat timp schimbi antigelul )

:twoup:

chiar crezi ca iti termina bateria in cateva minute ?

Antigelul contine si inhibitori de coroziune. Daca golesti instalatia faci economie de antigel, dar probabil vei avea de schimbat alte piese daca lasi 5 luni instalatia goala.

 

Chiar daca tie nu ti se pare normal, daca nu pornesti ventilatorul, nu se deschide robinetul de caldura si nu poti face aerisirea corect. Dar poti incerca, mai economisesti bateria...

Deci ar fi bine sa ii pun un antigel bun decat sa risc sa distrug alte piese. Pana la urma, ventilatorul trebuie sa fie si el pe nivel maxim?

Da, e mai bine sa pui antigel.

Ventilatorul nu trebuie sa fie chiar la maxim, dar trebuie sa fie pornit. Evident, trebuie pornita si caldura.

Da, e mai bine sa pui antigel.

Ventilatorul nu trebuie sa fie chiar la maxim, dar trebuie sa fie pornit. Evident, trebuie pornita si caldura.

 

Asa o sa si fac. Te mai deranjez cu inca o chestie. Tipul de radiator din poze, are vasul de expansiune integrat sau separat? Nu pot sa-mi dau seama pentru ca nu inteleg la ce se refera efectiv prin integrat.

Da, e mai bine sa pui antigel.

Ventilatorul nu trebuie sa fie chiar la maxim, dar trebuie sa fie pornit. Evident, trebuie pornita si caldura.

 

Asa o sa si fac. Te mai deranjez cu inca o chestie. Tipul de radiator din poze, are vasul de expansiune integrat sau separat? Nu pot sa-mi dau seama pentru ca nu inteleg la ce se refera efectiv prin integrat.

 

 

adica daca cumperi un radiator nou vine cu vas - adica integrat - fara buson

Edited November 20, 201015 yr by claudiuBWR

Esti sigur ca radiatorul vine cu tot cu vas?

La mine a venit fara vasul de expansiune.

Esti sigur ca radiatorul vine cu tot cu vas?

La mine a venit fara vasul de expansiune.

 

 

da la e36 vine cu totu cu vas; idem si la e34

Edited November 20, 201015 yr by claudiuBWR

In Procedura de aerisire scrie asa :

 

Pentru modelele cu vasul de expansiune integrate in radiator, ori de cate ori lichidul este dat jos din instalatie sau reumpluta instalatia de racire cu lichid, trebuie urmata procedura de aerisire a instalatiei de racire (pentru a elimina aerul prins in instalatie):

 

Modelele care au vasul de expansiune separat nu au surub de aerisire. Sistemul de racire isi face singur aerisirea prin furtunasul de aerisire cu care este prevazut vasul de expansiune.

 

Vreau sa aflu ce fel de radiator este acel din poze, de pe E36, cu vasul de expansiune integrat sau separat... cam asta m-ar interesa.

ai motor M43 si radiatorul NOU vine cu tot cu vas

e tot ce-ti pot spune ( am vandut cateva radiatorare si stiu ce vorbesc )