E39 525i nu mai porneste

[simaradu]

Salut , am un e39 2.5 benzina , nu mai porneste , seara l-am parcat a mers super ok , dimineatza cand sa-l pornesc nu mai mergea , motorul invarte , intr-adevar a fost f frig peste noapte . In prima faza toata lumea zice pompa de benzina , am dat bancheta din spate jos , am pus contactu se aude merge , benzina ii vine , am desfacut plasticurile de deasupra motorului si am pus pe cineva sa-i dea keie timp ce eu am apasat pe valva acea de bezina sa vad daca vine benzina la motor , benzina ii vine , deci nu cred ca e pompa , am pus calc pe ea , nu arata nimik , nu stiu ce ar putea fi.. vreo sigurantza ? releu ? senzor?? eu sunt in Anglia , am intrebat un mecanic d aici si mi-a zis ca poate sa fie COLD START SENSOR ....voi c credeti ca ar putea fi ... ???

[becoolro]

cand incerci sa pornesti iese ceva pe teava de esapament, fum sau miros de benzina ? Daca nu inseamna ca nu se alimenteaza cu bezina, daca da, bujiile sau debitmetrul.

[simaradu]

cand incerci sa pornesti iese ceva pe teava de esapament, fum sau miros de benzina ? Daca nu inseamna ca nu se alimenteaza cu bezina, daca da, bujiile sau debitmetrul.

 

 

Multumesc de ajutor , am rezolvat-o .Am gasit un mecanic bun , bujiile erau inundate de benzina....a deconectat pompa de benzina si a dat la automat pana sa ars toata benzina din motor dupa care a conectat pompa si a luat-o merge f bine acum . A zis sa evit cursele scurte mai ales dimineatza , EX , serviciul meu e la 1 km si eu prefer sa iau masina decat sa merg pe jos si asta ar fi cauza...nu stiu ...important e ca a facut-o , oricum ms frumos de interventie . Radu

[Coxi]

Salut, am si eu o problema cu un BMW 520I din 97, cu pornirea dimineata, in sensul ca ea porneste la prima cheie si apoi moare motorul daca nu o turez, iar dupa ce s-a incalzit putin merge frumos si nu are alte figuri. Aceasta problema a aparut decand cu temperaturile astea de sub 5 grade, pana acuma nu a mai facut asa ceva si daca temperaturile de afara sunt sa zicem peste 7-8 grade porneste si isi mentine relantiul frumos. Va rog sa imi dati o sugestie ceva, am inteles ca ar trebuii sa curat motorasul de relanti sau ceva de genul asta dar nu stiu unde e si cum se procedeaza.

[Radu1979]

Salut, am si eu o problema cu un BMW 520I din 97, cu pornirea dimineata, in sensul ca ea porneste la prima cheie si apoi moare motorul daca nu o turez, iar dupa ce s-a incalzit putin merge frumos si nu are alte figuri. Aceasta problema a aparut decand cu temperaturile astea de sub 5 grade, pana acuma nu a mai facut asa ceva si daca temperaturile de afara sunt sa zicem peste 7-8 grade porneste si isi mentine relantiul frumos. Va rog sa imi dati o sugestie ceva, am inteles ca ar trebuii sa curat motorasul de relanti sau ceva de genul asta dar nu stiu unde e si cum se procedeaza.

 

 

Salut,

 

aceasi problema o aveam si eu pana acum cateva zile

 

am o masina exact ca a ta,la inceput mi-a pornit foarte greu dupa vreo 4-5 incercari,dupa ce a pornit a mers intrerupt,si nici nu prea tragea,am schimbat bujiile(ngk iridium)pornea bine dimineata si in timpul zilei daoar ca mi se oprea cam 1-2 ori pe zi din senin.O porneam si imi continuam drumul,am pus testerul si imi dadea "senzor volanta,sau senzor turatie vibrochen"l-am schimbat si acum merge perfect,porneste mult mai bine si raspunde mai bine la acceleratie.Senzorul asta este situat in partea de jos a motorului in fata,incearca un tester,poate fi acest senzor problema ta,bujiile sau verifica si debitmetru

 

bafta

[Coxi]

Mersi de raspuns, dar faza e ca la mine porneste la prima cheie, dar da sa se opreasca dupa ce scade de la turatia de pornire deci cand sa ramana la relanti. Bujiile le-am schimbat, de tras trage bine zic eu si chiar nu am probleme cu pornirea deloc, nici cu relantiul dupa ce se incalzeste, doar cand o pornesc prima data dupa ce se raceste complet motorul si afara sunt sub 5 grade.

[becoolro]

Am impresia ca si cele pe benzina au un fel de ,,bujie incandescenta,, pentru temperaturi joase sau senzorul de temperatura.