Asta am constatato de curand , mai exact de cand am fost nevoit sa dau drumul la caldura in masina ! Dar problema este ca in localitate merge ok , dau climatizarea la 23 de grade , 23 de grade baga , daca ies pe autostrada si merg mai tare incepe sa bage aer rece dar daca dau climatizarea la 32 de grade imediat vine un val de caldura ! Deci concluzia ar fi ca trebuie sa merg cu climatizare la 32 de grade si cu geamul deschis ca sa nu mor de cald ! Lichidul de racire este la nivel acul de la temperatura apei sta la locul lui pe mijloc , care este problema ? De ce numai in afara localitatilor ? 318 i 1999 E46 PS cu toate astea O IUBESC !

Edited November 28, 201015 yr by cristiansan7

Asta am constatato de curand , mai exact de cand am fost nevoit sa dau drumul la caldura in masina ! Dar problema este ca in localitate merge ok , dau climatizarea la 23 de grade , 23 de grade baga , daca ies pe autostrada si merg mai tare incepe sa bage aer rece dar daca dau climatizarea la 32 de grade imediat vine un val de caldura ! Deci concluzia ar fi ca trebuie sa merg cu climatizare la 32 de grade si cu geamul deschis ca sa nu mor de cald ! Lichidul de racire este la nivel acul de la temperatura apei sta la locul lui pe mijloc , care este problema ? De ce numai in afara localitatilor ? 318 i 1999 E46 PS cu toate astea O IUBESC !

 

 

Si eu am patit la fel-problema e ca trebuie aerisit radiatorul si o sa iti mearga fara probleme

Cum l-ai aerisit?

Cum l-ai aerisit?

 

 

pornesti motoru o ti la 2500 turtii si cadura la maxim si viteza la fel si in timpul asta cineva tre sa te ajute sa bage apa in radiator si sa deschida surubul de aerisit pana nu mai iese aer si cand iese apa fara bule de aer e ok.eu ieri am rezolvat ca pana acum nu am stiut si am inghetzat de frig :twoup:) aaaaa si nu dureaza decat o jumatate de ora.bafta