salut , am si eu un e46 1.9i, acum vreo 2 sap am ridicat si eu capota asa din curiozitate si am observat ca piesa nr . 1 arunca apa pe langa furtun din cate stiu eu nu are nici o treaba cu apa , apoi am gasit apa si in piesa nr 2 si pe furtunul care ducea la filtru de aer secundar, prima oara mam gandit la condens dar gasesc in fiecare zi , nu pot sa imi dau seama ce are. A mai patit cineva asa??? aveti cumva idee de la ce ar putea sa fie????

Edited December 7, 201015 yr by CT-07-XUC

cred ca termostatul... e chiar sub piesa 1...

 

daca are vreo fisura/por in partea de sus, iti arunca apa direct pe piesele despre care ai vorbit...

 

eu am schimbat un radiator care era ok, pana am aflat care era problema :twoup:

salut , am si eu un e46 1.9i, acum vreo 2 sap am ridicat si eu capota asa din curiozitate si am observat ca piesa nr . 1 arunca apa pe langa furtun din cate stiu eu nu are nici o treaba cu apa , apoi am gasit apa si in piesa nr 2 si pe furtunul care ducea la filtru de aer secundar, prima oara mam gandit la condens dar gasesc in fiecare zi , nu pot sa imi dau seama ce are. A mai patit cineva asa??? aveti cumva idee de la ce ar putea sa fie????

 

 

am uitat sa mentionez ,furtunul dintre piesa 1 si 2 a fost schimbat , dupa un drum la buc am obs. k acesta se topise exact la iesirea din piesa 1

daca ai antigel G12 se cunoaste daca pierde pe langa termostat ca lasa urma rosie... piesa nr 1 din cate stiu nu are legatura cu apa dar cand apesi pe furtunu care duce la vas se aude o bila cum se misca in acea piesa. sunt curios pt ce-i piesa nr 1

Intra apa in pompa de aer.

Piesa 1 e un regulator presiune.

furtunul ala s topit pt ca nu iti merge 1 si 2,am patit la fel

eu am avut o problema exact la fel ,mi s-a ars si pompa de aer pt ca s-a umblut cu apa.Chestia e ca piesa nr 1 (valva aceea) se deschide cand porneste motorul cateva minute exact cat porneste si pompa de aer.Sub piesa nr 1 este o mica valva care da comanda(inchide si deschide).Asta a fost rezolvarea la mine poate te ajuta.

eu am avut o problema exact la fel ,mi s-a ars si pompa de aer pt ca s-a umblut cu apa.Chestia e ca piesa nr 1 (valva aceea) se deschide cand porneste motorul cateva minute exact cat porneste si pompa de aer.Sub piesa nr 1 este o mica valva care da comanda(inchide si deschide).Asta a fost rezolvarea la mine poate te ajuta.

pai asta e explictia :twoup: ,da cum ai rezolvat....

la tine e probabil in permanenta deschisa cum era la mine.Am schimbat valva care da comanda piesa nr 13 din imagine.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=45