Am un e34 525 tds...in vara am schimbat ambele punti...le-am pus de pe un 525i....consuma enorm cu diferentialul de benzina si singura varianta a fost sa mut satelitii de TDS in carcasa de benzina...ori a fost o idee super proasta ori ceva nu e bine....zica sa se rupe masina,plus ca curge uleiul din diferential....i l-am schimbat si in ulei erau particule mici de fier pilit....ce sa-i fac?sa pun alt diferential de 525i nu as face decat sa ajung iar in faza initiala cu consum enorm...m-am gandit sa caut unul de 540i ca are raportul cel mai apropiat de tds,dar nu stiu daca se potriveste la prindere si ce consum as avea cu el....voi ce ma sfatuiti?

Se gasesc asa greu dif de 525tds?

Se gasesc asa greu dif de 525tds?

 

 

 

Nu,dar nu am ce face cu el....am punte de benzinar si nu se potriveste diferentialul de tds pe puntea de benzina.

Nu,dar nu am ce face cu el....am punte de benzinar si nu se potriveste diferentialul de tds pe puntea de benzina.

Doar diferentialul de M5 stiam ca e diferit, in rest se potrivesc intre ele. Cred ca tu faci confuzie cu cele cu carcasa mica/mare, la care trebuie sa schimbi mai mult ca sa se potriveasca.

Singura diferenta pe care eu am observat-o e la flansa de prindere dinspre cardan: TDS-ul are flansa patrata cu acele colturi rotunjite iar benzinarul are flansa rotunda.

Ai putea intreba baietii care dezmembreaza, ei trebuie sa stie sigur. Oricum baga cat mai repede diferential de TDS de 2,65, ca te chinui si chinui si cutia + motorul inutil.