salutare, am facut un test lumini bord (sau instrument cluster) si nu mi se aprinde chek engine ul, becul din stanga jos, sa fie oare pacalit/speriat de catre neamt,sau ars?banuiesc ca a avut o eroare si ca sa nu fie depistata s a gandit ca asa iese mai `ieftin`

nu s a aprins nici la constatarea defectarii pe tester a debitmetrului si a sondei lamda, stie cineva cum poate fi reactivat.. se poate scoate becul asa usor?as vrea s al fac sa lucreze normal,pt a semnaliza eventualele erori ale masinii,va multumesc mult, poate stie cineva

probabil i-a taiat cineva firul, ar trebui sa se aprind cand intri in meniul test

ar trebui sa ti se aprinda in primul rand cand pui contactul, daca nu face asta inseamna ca s-a umblat acolo, de obicei se desface bordul(ceausrile) si pune banda neagra peste si nu se mai vede cand e aprins. De ars, cred ca sunt sanse de 0.001% sa se intample.

se practica treaba cu scoci negru , presupun ca nu ai testat masina inainte sa o cumperi , ma refer la tester

se practica treaba cu scoci negru , presupun ca nu ai testat masina inainte sa o cumperi , ma refer la tester

1.am testat-o dupa..dar tot degeaba ca nu stiam cu ce se `mananca`becul acela,daca e asa probabil ca este si acum aprins de la vreo eroare.. stie cineva cum se dau ceasurile jos?

2.se mai simte un miros de incins ciudat, de udeva de la motor..inainte se simtea numai in turatii mai mari 4000-5000 iar acum mai nou dupa ce se incalzeste motorul bine iar se simte sa fie oare catalizatorul infundat??

salutare, am facut un test lumini bord (sau instrument cluster) si nu mi se aprinde chek engine ul, becul din stanga jos, sa fie oare pacalit/speriat de catre neamt,sau ars?banuiesc ca a avut o eroare si ca sa nu fie depistata s a gandit ca asa iese mai `ieftin`

nu s a aprins nici la constatarea defectarii pe tester a debitmetrului si a sondei lamda, stie cineva cum poate fi reactivat.. se poate scoate becul asa usor?as vrea s al fac sa lucreze normal,pt a semnaliza eventualele erori ale masinii,va multumesc mult, poate stie cineva

[/quotenici mie nu mi se aprinde cand pun contactul,si am descoperit ca nici nu tine frana de mana,am dus-o la service nu stiu ce i-au facut,ca a tinut o perioada si acum iar scapa,ce poate fi?care e problema?

ceau ce bmw ai cu ce motor

Salut, cum se face testul ala al instrumentelor de bord? se face doar din butoanele acelea doua? Poate cineva sa explice pasii? Multumesc!

probabil i-a taiat cineva firul, ar trebui sa se aprind cand intri in meniul test

 

Ce fir sa-i taie? E un led SMD lipit pe o placa.

 

@995527- desfa bordul si convinge-te.Treaba de 10 minute.

 

`cefi` multumesc mult pt link, am reusit sa desfac ceasurile ca si in link si..stupoare..in dreptul led-ului Check Engine era o bucatica de burete ce astupa ledu-ul!

am rezolvat-o acum se aprinde la contact si dupa ce porneste motorul se stinge cam in 1-2 sec.

Numai ca a aparut alta problema cand se misca vitezometrul si turometrul in mers se aude un ticait ca de rotite, mai repede sau mai incet dupa cum accelerezi sau reduci viteza..ce sa fie, are cineva idee?

La montajul la loc la conectarea mufei din dreapta s-a auzit un ticait asemanator dar lung..ca si in link

nici mie nu mi se aprinde "ckeku" cand pun contactul si am desfacut ceasurile si nu e umblat ,dar la test se aprinde....