Am si eu cateva probleme la masina mea e46 320dA fl 2002. Prima ar fi ca de cand cu temperaturi pe minus a inceput sa imi faca figuri cutia de viteze (steptronic), schimba tarziu si atunci cand se intampla da un mic soc. La fel si pe retrogradare, asta pana se incalzeste, apoi totul e perfect. Mai am o problema pe spate, se aude o vibratie, un huruit dar nu mereu si mai mult pe viraje si pe drum denivelat la viteza mica. Un fel de vibratie pe spate se mai aude cateodata la viteze de 60-80 km/h. Si parca nu ar fi fost suficient a inceput sa imi oscileze turatiile motorului, nu foarte mult dar se intampla. Daca ma poate ajuta cineva cu ceva sfaturi sunt bine venite. Multumesc.

parerea mea este ca pana atunci cand ti se incalzeste motorul sa schimbi vitezele manual ... iar cu acel huruit pe spate, nu inteleg ce legatura au virajele, daca ar fi un huruit continuu ar putea fi rulmentii sau daca se aud doar la denivelari pot fi flansele de la amortizoare ... parerea mea :twoup:

Cu partea cu huruitul nu stiu ce sa zic,dute la un service specializat sa verifice bucse,flanse,etc...dar legat de cutie parerea mea este sa schimbi uleiul si filtrul la cutie cat mai urgent ( sa nu mai mergi asa cu ea ca o sa faca si mai rau pana se strica si atunci sa vezi cat costa daca se strica blocul de valve din cutie) sau daca l-ai schimbat curand verifica daca este la nivel si daca nu a curs cumva pe undeva.Daca schimbi uleiul la cutie sa ceri sa-ti reseteze si adaptarile cu un tester BMW neaparat dupa ce ai pus uleiul nou.

Cu partea cu huruitul nu stiu ce sa zic,dute la un service specializat sa verifice bucse,flanse,etc...dar legat de cutie parerea mea este sa schimbi uleiul si filtrul la cutie cat mai urgent ( sa nu mai mergi asa cu ea ca o sa faca si mai rau pana se strica si atunci sa vezi cat costa daca se strica blocul de valve din cutie) sau daca l-ai schimbat curand verifica daca este la nivel si daca nu a curs cumva pe undeva.Daca schimbi uleiul la cutie sa ceri sa-ti reseteze si adaptarile cu un tester BMW neaparat dupa ce ai pus uleiul nou.

 

Am fost la un service si nu am nici un joc la bucse, flansele si amortizoarele nu le-am verificat. Cutia are ulei si filtru schimbate de 2000 de km, dar nu cred ca sa intervenit cu vreun tester la ea.

Cu partea cu huruitul nu stiu ce sa zic,dute la un service specializat sa verifice bucse,flanse,etc...dar legat de cutie parerea mea este sa schimbi uleiul si filtrul la cutie cat mai urgent ( sa nu mai mergi asa cu ea ca o sa faca si mai rau pana se strica si atunci sa vezi cat costa daca se strica blocul de valve din cutie) sau daca l-ai schimbat curand verifica daca este la nivel si daca nu a curs cumva pe undeva.Daca schimbi uleiul la cutie sa ceri sa-ti reseteze si adaptarile cu un tester BMW neaparat dupa ce ai pus uleiul nou.

 

Am fost la un service si nu am nici un joc la bucse, flansele si amortizoarele nu le-am verificat. Cutia are ulei si filtru schimbate de 2000 de km, dar nu cred ca sa intervenit cu vreun tester la ea.

 

In ceea ce priveste huruitul, am patit si eu asta, se auzea din interiorul masinii cam tare. Era un huruit ca de ceva ovalizat si constant. Am verificat rulmentii pe spate si erau mancati si fisurati. I-am schimbat imediat. Nu sunt scumpi, 1500 RON bucata SKF cei mai buni. Merge perfect acum. Verifica la un service de Doamne ajuta, nu la toti pafaristii, flanse, bucsi, amortizoarele si planetarele. Daca nu au nimic, punei paia sa invarta de rotile din spate sa fie atenti daca se aude huruit. Sa miste de cardan, stiu ei. Una din astea trebuie sa fie. Altceva nu prea are ce.

 

Bafta!

vezi ca-l sperii pe om. poate 150 de lei bucata :twoup:)

Multumesc frumos pentru sfaturi. Legat de huruit nu stiu daca sunt rulmentii pentru ca nu face mereu. Ramane sa merg la un service dar sa vad unde ca in ploiesti nu prea am gasit ceva de calitate.

vezi ca-l sperii pe om. poate 150 de lei bucata )

 

Aaa, da! Ma scuzati. 150RON M-am tampit, auzi 1500RON... Doaaaaaamne... :twoup: