intrebarea e pentru un amic, detine un E39 520d nfl si nu mai vrea sa mai porneasca. imi povestea ca motorul s-a oprit in mers, cand da-l sa-l porneasca motorul invarte, dar nimic.a pus masina pe tester si cica nu i-a dat nimic, dar omul constient ca are o problema. se poate sa se fi dus pompa de injectie?orice parere/sfat este binevenita pentru a ajuta un pasionat la suferinta

Exact asa a patit un prieten la 320d si a fost pompa de inalte.

Exact asa au patit multi si NU a fost pompa de inalte. Celebra pompa care se strica prima doar pe forum,nu si-n realitate. Acel domn, pasionat la suferinta, ar trebui sa schimbe testerul. Lucrurile sunt foarte simple, te gandesti de unde vine si unde trebuie sa ajunga motorina ca masina sa faca clonc clonc, ca e dizal, si-o iei babeste.

Nu are pompa de inalta? Asta e buna.

Ba e buna, pompa de injectie nu-i totuna cu pompa de inalta; motorul 2.0d nfl nu e common rail.

 

Sa verifice alimentarea cum spunea ihearto, ia-o cu ce-i mai simplu, nu te astepta ca pe forum sa primesti vreun raspuns magic gen 'gadil-o sub pres partea din spate si va porni'!

 

 

Unde mai pui ca 520d nici nu cred ca are pompa de inalta

+1 fara nici,cred si ca

motoarele de 2l de la seria 5 nu sunt nici macar unu cu pompa de inalta neffind CommonRail ( rampa comuna ) asha ca CLAR ca nu exista pompa de joasa si de inalta , una la mana , a doua ar fi ca pompa de injectie ar trebuii verificata , ca nu cumva sa fie ( partea ieftina ) ceva oringuri , sau partea scumpa capul hidraulic , cel mai bine se vede pe odiagnoza buna ... asha ca dute la o reprezentan tza , roaga-te sa aiva un mester bujn care sa identifice problema , si din cate am vazut sunt oameni aici la noi pe forum care ori ca vand second ( dar nu sti ce iei ) ori ca o reconditioneaza , la niste pereturi as zice eu ... decente

tine-ne la curent cu ce ai facut si cat te costa remedierea problemei , ( cadru general am inteles ca undeva la 200.000 km se cam duc pompele din cauza de la motorina )

cadru general am inteles ca undeva la 200.000 km se cam duc pompele din cauza de la motorina )

pt. asta recomand :

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/83977-pentru-motoare-diesel/

Chiar ma gandeam capul hidraulic si toate angrenajele ale din pompa cu ce-si fac ungerea ?

pai cu ce ... cu motorina ca altceva nu circula prin ea ( prin pompa )

E39 2.0d are pompa de injectie VP44, mai mult ca sigur pompa este problema.

salut, verifica pompa de moto din rezorvor ) daca nu mai face fata si da rateuri iati una noua vdo e vreo 400 lei si curata injectoare nu e nscump delok,

aceeasi problema am avuto si eu (pompa din rezorvor nu baga presiunea de 0,5 si cand se incalzea nu mai functiona se oprea motorul )am schimbato si totul e perfect nam probleme

 

 

 

sfat nu va luati piese sh ,sunt piese noi la o mica dif de pret

Edited February 25, 201115 yr by wke88