va rog care ma poate ajuta am un 325 tds din 94 super masina hai sa va explic dupa ce porneam masina la rece dupa un minut incepea si tremura la relanti am schimbat pompa de injectie ca aia lalta curgea pe la capac cea care am schimbato oscila rau de toot nu puteam merge cu ea am fost la taji la filaret si mi-a pus de la pompa cea veche capacul a reglat avansul si cit de cit merge dar la fel dupa ce o pornesc la rece dupa 30 de secunde tremura si acum cind merg cu ea de la 1400 pina la vreo 2000 de rotatii tremura rau de tot daca merg cu treapta mai mare sa traga greu nu prea mai face tremuratul de la 1400 la 2000. relantiul mi se pare un pic cam mic zic eu undeva pe la 600 cred si porneste cam greu cind e calda, am inteles ca poate rezolva chestia asta din tester. va rog daca stie cineva ce sa fac, mie sa nu fac testarul degeaba ,daca e de acolo poate stiti pe cineva care sa aiba tester sint din bucuresti va multumesc si astept un raspuns.

Salut! In general, atunci cand tremura la relante se spune ca este pe duca regulatorul - partea electronica din capac (cea pe care tu tocmai ai schimbat-o). Parerea mea este sa mergi inapoi la baiatul de la Filaret ca sa ti-o regleze din nou. In general, ar trebui sa dea si alte semne daca este o problema in felul in care a fost reglata (daca e dezavansata porneste greu, se tureaza greu si scoate un palc de fum la pornire, iar daca e prea avansata va porni greu, dar la decelerare acul turometrului va stationa putin pe drum, de regula in jur de 1300-1500 rpm). Oricum e o treaba foarte delicata reglarea avansului, pentru ca se deregleaza la simpla strangere a suruburilor capacului, iar miscarea de stanga-dreapta pentru reglaj este insesizabil de fina. Am avut aceiasi problema pe un 325tds din '96 si mi-am reglat-o singur - dar mi-a luat ceva timp (am omorat 2 baterii de cate porniri i-am dat).

P.S. Daca singura problema a pompei anterioare era scurgerea pe la capac, o puteai rezolva cu 2 garnituri (cca 10 lei) eu le-am luat de la Diesel Bosch service pe soseaua Alexandriei.