salut tuturor...

am un 316 i,2002,valvetronic,motor N42B18 ,si de cateva luni ,am un zgomot suspect ce s-a agravat,in zona galeriei de admisie...,parca sub ea,in regimul de 1000 pana la 2000 rpm,atat in acceleratie,mai ales in sarcina,dar si pe loc si in frana de motor(decelerare)insa doar in plaja de turatii 1000-20000...

oricum, e enervant,ca un zbarnait de plastic sau asa ceva,se mai aude la accelerare si un zgomot de vacuum,sau presiune de aer,si e mai pregnant undeva in zona pedalierului,mai precis in spatele lui,inspre compartimentul motor...

am dat capacele de pe motor jos-nimic suspect,am ridicat-o pe elevator,nimic destrans,la toba sau blindaj,

- in plus,la relanti se aude din zona pedalierului un zgomot nou,ca si cum ar curge o apa,sau ceva asemanator cu un curent de aer...scuzati-mi descrierile,dar ma dispera...si mecanicii dau din umeri si emit ipoteze ca--injectoare,lant...etc...

-motorul merge ok,parca relantiul uneori coboara putin la franare,si e putin mai impiedicat la pornirea de pe loc...

-anterior aparitiei problemei cu zgomotul de vacuum si al agravarii zbarnaitului am schimbat garniturile la capac distributie,la pompa de vacuum,un furtun care vine la carter, ce era cica strangulat...repar una ,se strica alta..

Daca imi puteti da ceva indicii,unde sa caut ,va multumesc..

sal. in legatura cu ,cursul de apa uitate atent la furtunul care creaza vacum in servo, vezi daca e la loc sau poate e fisurat,celalalt zgomot nu stiu e prea vaga descrierea ta.bafta

Edited February 19, 201115 yr by Mishoo
nu mai cita postul anterior

sal. in legatura cu ,cursul de apa uitate atent la furtunul care creaza vacum in servo, vezi daca e la loc sau poate e fisurat,celalalt zgomot nu stiu e prea vaga descrierea ta.bafta

multumesc,am sa verific..

sal. in legatura cu ,cursul de apa uitate atent la furtunul care creaza vacum in servo, vezi daca e la loc sau poate e fisurat,celalalt zgomot nu stiu e prea vaga descrierea ta.bafta

am observat ca zbarnaitul dispare cand sant in viraj stanga,deci suspectez tampoane motor,mai exact cel din stanga,deoarece la viraj motorul se ridica de pe tampon.