Salutare!

 

Posed un 316 compact din 96.

 

Sa enumar simptomele, poate-poate stie cineva ce a patit:

 

la 5 minute dupa ce am parcat-o am vrut sa plec iar cu ea si ii dau cheie..si nu se intampla nimic, nu da sa porneasca, nu nimic. Bateria e in stare buna, electricele functioneaza, martorii din bord se aprind si se sting, ca si cum totul ar fi normal, dar se intampla 3 lucruri ciudate:

- dau cheie, nu se intampla nimic, nu da sa porneasca, ca si cum nu i-as fi dat deloc.

- cand bag cheia si o rasucesc in pozitia 2, 3, acul de la benzina sare de la gol la plin si revine la gol dupa cateva secunde - lucru inexplicabil..(rezervorul e aproape gol)

- minicomputerul ala care arata ora, consum, km, etc nu se mai aprinde (decat daca apas pe butonul de ceas, si atunci arata doar ora, nu pot sa comut pe consum, km, etc)

 

Inainte sa apara problema asta, singura problema era ca avea un consum exagerat (cam 20% in oras).

 

Daca aveti idee ce poate avea, va rog sa ma luminati

 

 

Daca nu, poate merge diagnosticata cu un tester(?) , eu stau in zona Unirii(in B.), lasati pm si vb.

 

Mersi anticipat.

 

 

(Edit pt moderatori: Scuze pentru titlul topicului, nu il mai pot modifica, la topic description ar fi trebuit sa pun doar "nu mai porneste")

Edited March 15, 201115 yr by adi316i

Imi dau si eu cu presupusul: s-ar putea sa fie vreo siguranta arsa ? Ce ma face sa ma gandesc la lucrul asta e faptul ca si eu am patit la o masina sa mi se reinitializeze indicatoarele de bord de fiecare data cand puneam contactul (acele mergeau pana la maxim dupa care reveneau la 0 iar ora se reseta la fiecare repornire) si s-a dovedit a fi o siguranta de vina. Chestia cu "nu da sa porneasca" suna a problema mai complexa fata de ce am avut eu fiindca la mine pornea fara nici o problema dar poate merita totusi sa verifici sigurantele...

Salutare!

 

Posed un 316 compact din 96.

 

Sa enumar simptomele, poate-poate stie cineva ce a patit:

 

la 5 minute dupa ce am parcat-o am vrut sa plec iar cu ea si ii dau cheie..si nu se intampla nimic, nu da sa porneasca, nu nimic. Bateria e in stare buna, electricele functioneaza, martorii din bord se aprind si se sting, ca si cum totul ar fi normal, dar se intampla 3 lucruri ciudate:

- dau cheie, nu se intampla nimic, nu da sa porneasca, ca si cum nu i-as fi dat deloc.

- cand bag cheia si o rasucesc in pozitia 2, 3, acul de la benzina sare de la gol la plin si revine la gol dupa cateva secunde - lucru inexplicabil..(rezervorul e aproape gol)

- minicomputerul ala care arata ora, consum, km, etc nu se mai aprinde (decat daca apas pe butonul de ceas, si atunci arata doar ora, nu pot sa comut pe consum, km, etc)

 

Inainte sa apara problema asta, singura problema era ca avea un consum exagerat (cam 20% in oras).

 

Daca aveti idee ce poate avea, va rog sa ma luminati

 

 

Daca nu, poate merge diagnosticata cu un tester(?) , eu stau in zona Unirii(in B.), lasati pm si vb.

 

Mersi anticipat.

 

 

(Edit pt moderatori: Scuze pentru titlul topicului, nu il mai pot modifica, la topic description ar fi trebuit sa pun doar "nu mai porneste")

 

 

 

Salut!

 

Pe scurt, am si eu un 316 si un 318is ambele e36 iar ca idee nici unul din ele nu a vazut service auto (la service prima simptoma este clara..."DEBITMETRU"...peste tot unde te duci toti spun acelasi lucru fara sa isi miste vreun pic neuronul singuratic...in fine)... zici ca nu se intampla nimic cand dai la cheie, logic, e debitmetru defect. =)) glumeam !

 

Hai sa iti spun ce am facut eu cand al meu e36 316 a facut la fel...in prima faza am verificat bateria, am verificat sigurantele, contactul...toate erau in regula, am fost la BMW Filaret unde am pus testerul pe ea...nimic, curata ca lacrima...si m-am gandit hai sa o imping si impoins-o (ma rog...am tras-o cu alta masina) ce crezi!? nu a pornit la prima cheie, nici la a doua dar la a treia a pornit ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat! Cand spun "prima cheie" ma refer la : sufa legata de ambele masini, ambele masini se deplaseaza, e36 e in viteza cu ambreajul cuplat, pui contactul iei contactul pui contactul iei contactul pui cantactul si a pornit (doar pui contactul, nu dai si la demaror) !

 

Sper ca despre asta este vorba...baieti de la BMW nu isi explica, nici eu, si nici altcineva...o sa imi dau seama la un moment dat!

Daca nu se aprinde nimik pe bord in momentul in care pui contactul pe pozitia 2 s-ar putea sa fie problema de la contact.

Daca se aprind pe bord becurile cand esti in pozitia 2 este o problema ori de la cheie ori de la EWS.

Daca e problema de la contact,desfa-l si fa contact direct cu firele,iar la faza ca se aprind becurile si nimik incearca cu celalta cheie si daca face la fel atunci ti-e bulit sau desincronizat EWS-ul.

Sa ne scrii si noua cand ai rezolvat!

Bafta!

Daca nu se aprinde nimik pe bord in momentul in care pui contactul pe pozitia 2 s-ar putea sa fie problema de la contact.

Daca se aprind pe bord becurile cand esti in pozitia 2 este o problema ori de la cheie ori de la EWS.

Daca e problema de la contact,desfa-l si fa contact direct cu firele,iar la faza ca se aprind becurile si nimik incearca cu celalta cheie si daca face la fel atunci ti-e bulit sau desincronizat EWS-ul.

Sa ne scrii si noua cand ai rezolvat!

Bafta!

Sustin aceeasi parere dureroasa.

Da, in pozitia 2 becurile se aprind la fel ca si inainte, doar ca nu invarte nimic cand "dau la cheie"..

 

A doua cheie nu mai exista din pacate

 

Cum pot verifica daca e de la ews sau de la cheie? exista vreo baterie in cheie care poate s-a consumat si merge inlocuita? Sau poate pe la sigurante sa fie ceva?

Edited March 24, 201115 yr by adi316i

Prost sunt, Doamne..

 

Am coborat sa verific sigurantele si nr. 46 era sarita, am schimbat-o si: a pornit jaful..

 

Incredibil, am stat 3 luni cu ea pe bara de la o siguranta..si am ramas si fara oglinzi intre timp de cand sta in deriva..

Multumesc tuturor pentru sugestii!

 

Daca mai pateste cineva ceva asemanator primul lucru de facut (si cel mai la indemana) e ... verificarea sigurantelor!

Edited March 24, 201115 yr by adi316i