Salut, sunt nou pe acest forum , am un bmw 320d e46 150 cp 6 trepte , in august 2010 am avut probeleme cu motoru ( s-a rupt arborele cotit) am dus-o la mecanic si am mi-a schimbat arborele , de atunci am inceput sa am probeleme cu pierderi de apa , in oras nu aveam probleme dar cand ieseam la drum lung si dadeam putin in ea 150-160 km/h mi-se aprindea apa in bord , trageam pe dreapta si cand deschideam capota tot motoru era improscat de apa fierbinte( am tot completat cam 2 3 luni la rand apa , neavand timp sa merg la mecanic), tin sa mentionez ca apa imi statea la 70grade,am fost la mecanic recent am schimbat termostat ,radiatoru care era spart, sonda de temp de pe chiloasa , buson la vas de expansiune , un cot de pe _chiulasa_ care se bifurca in 2 mai exact http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV51&mospid=47613&btnr=11_3324&hg=11&fg=35 piesa 9 , am avut arsa o siguranta la electroventilator. Dupa toate astea a ramas aceasi problema , nimeni nu-i da de capat, am fost pana si la reprezentanta si nimic. Va rog daca cineva a avut aceasi problema sau daca are cineva vreo idee ce s-ar putea intampla va rog sa ma ajutati . Va multumesc.

Daca reprezentantanu te-a rezolvat slab sa pe forum poate sa fie cineva fix cu problema asta...

Dar eu nu inteleg ca am mai auzit treaba asta "am fost si la reprezentanta si nimic" adica sunt incompetenti, nu stiu sau nu se complica cu reparatii "subtile" ca sa zic asa?

verifica racitorul de la EGR.

am am cumparat piese sa schimb garnitura de chiuloassa .. ce o fi akm ..

garnitura de _chiulasa_ e cam greu sa se duca,am avut si eu aceeasi problema,sau cel putin asemanatoare...am schimbat garnitura de _chiulasa_(era perfect ok),racitorul de gaze si in final termostatul central s-a dovedit a fi problema,la tine s-ar putea sa fie racitorul de gaze,mult succes in rezolvarea problemei,si mie mi-a dat multe batai de cap.

 

verifica bine inainte sa schimbi garnitura de _chiulasa_ ,sa nu arunci banii degeaba,in mod normal daca garnitura este afectata nu mai asigura etanseitate..nu-ti mai baga caldura,etc..

mai e posibil sa fie si pompa d apa montata prost sau fara toate suruburile. exista si un cot de plastic care intra in partea din fata sub racitor egr care are un oring si poate curge si pe acolo. eu am patit la un 320 d nfl. nu mi au pus un surub la pompa de apa, am schimbat termostate, oring uri etc. pana am dat pompa jos sa verific daca are orificiul de la presutupa cu urme de scurgere. pompa cand e uzata da cu apa pe un orificiu. pompa era ok dar nu aveam toate suruburile. am montat tot inapoi am completat surubuirle, apoi am pus apa am aerisit si s a rezolvat. nu am timp f mult dar daca ne vedem candva prin bucuresti imi arunc un ochi sa vedem de unde curge

va multumesc pentru sfaturi,eu am rezolvat cu scurgerile de apa , mie imi baga presiune pe instalatie cand dau in ea 160-170 km face presiune mare si imi arunca pe la busonu de la vas de expansiune... nu am mai gasit alte scurgeri .. daca merg linistit cu ea prin oras ..nu se intampla nimic, eu am pregatit garnitura de _chiulasa_ , termostat nou si maine dim merg la mecanic sa le schimbe , luni a zis ca e gata ,sper sa fie asta. va multumesc si mai astept pareri noi. o zi buna