Hello,

 

Se apropie data reviziei la masina mea (E50 530i) si ma gandeam daca merita sa ii pun un filtru de aer sport. Stie cineva care ar fi costul aditional? Filtiul de aer sport este acel filtru care este la vedere? Am vazut la unele masini ca este montat direct pe conducta de admisie (?) si are o forma conica. Dupa cum stiti la E60 filtrul de aer normal este dreptunghiular si se monteaza in zona de sub stergatoare intr-o caseta.

Schimba filtrul la reprezentanta, cu unul original! E cel mai bine!

Filtrul de aer sport este o prostie pt masinile de zi cu zi!

nu numai pe masinile de zi cu z\i, pe orice masina. Poti lua filtru sport care are aceasi forma si dimensiune , si intra in locasul standard, sau cel conic, care da bine in poze, dar de fapt scade perfomantele masinii, ca trage aer cald de sub capota in loc sa traga aer rece, pe traseul normal.

Ce se mai modifica e sunetul motorului si cam atat,. In cel mai bun caz nu are efecte negative. Cele sport care intra in lacasul nomral sunt, unle modele, de la K&N de exemplu, refolosibile, adica le speli periodic si se ung cu un ulei special, nu mai schimbi filtrul la fiecare revizie..

Se pot face niste chestii mai eficace, dar trebuie tot kitul de CAI modificat .. si poate castigi vreo 3 cai.Dupa ce afli cat costa, si cat muncesti la ele ti se ia imediat..

 

 

 

 

 

 

 

OK am inteles care este opinia voastra. Mai mult ca sigur voi opta pentru un filtru de aer normal.

Daca tot vrei sa faci ceva cat de cat ok, cauta o admisie directa de pe la Dinan sau alta firma cunoscuta.

Uite pe aici ceva la RPI . Sunt foarte apreciati pe e60.net si in SUA in general. Sunt niste plastice montate in fata radiatorului si forteaza aerul in filtrul de admisie ( ceva gen ram -air effect) la viteza mare. Daca ai "jaluzele" din alea in fata radiatorului nu merge ca am incercat eu.

 

Nu pune K&N sau alte filtre cu ulei ca o sa schimbi debitmetru in cateva mii de km. Mai bine dai bani si ii faci o resoftare si o evacuare mai lejera si mai castigi 15-20 cai si cam asta e ce poti sa scoti cu bani relativ putini din motorul ala.

Eu am avut pe Celica un CAI de la K&N.

Nu mi-as mai pune in Bucuresti asa ceva pe nicio masina.

Credeti-ma ca nu va imaginati cat praf intra printr-un filtru conic, sport, in motor.

 

In Romania cred ca ar merge puse filtre duble pe masini - asta ca si o gluma

 

Nu recomand nimanui care isi conduce masina in Romania sa isi puna asa ceva pe masina, asa cum zicea si DOMI, faci praf debitmetrul f repede si iti intra muuuult praf peste tot, in admisie etc...

La versiunea americana E60 mai are un filtru sub cel de aer cu carbon activ , probabil e praf mult si pe acolo.:ike: