salut, mi-am luat recent un 318is din 1993....pana acu d 2 zile a mers ireprosabil...insa d 2 zile face ceva figuri....la pornire uneori pica turatia....uneori chiar moare motorul...daca tin piciorul usor p acceleratie cateva secunde isi revine si merge perfect....se comporta la fel si la rece si la cald...c o fi??...please help me:D:D:D

salut, mi-am luat recent un 318is din 1993....pana acu d 2 zile a mers ireprosabil...insa d 2 zile face ceva figuri....la pornire uneori pica turatia....uneori chiar moare motorul...daca tin piciorul usor p acceleratie cateva secunde isi revine si merge perfect....se comporta la fel si la rece si la cald...c o fi??...please help me:D:D:D

 

numai la pornire cade turatia sau e neregulata tot timpul?

Verifica bujiile, fisele, futunele de vacuum, debitmetrul, PCV., ICV....sau mai simplu fa o diagnoza.

numai la pornire...si apropo d diagnoza...am facut-o doar k nu apare nimik:(...are cv furtun de la filtru de aer la motor...care e lipit cu banda izolatoare...daca scapa p acolo aer ii posibil sa fie asta problema????...bujiile sunt noi:(

 

toata chestioa asta tine doar cateva secunde dupa care lucreaza perfect motorul...merge rotund si trage f bine...dar la inceput, la pornire face figurile astea

Edited March 25, 201115 yr by dorinpetric

numai la pornire...si apropo d diagnoza...am facut-o doar k nu apare nimik:(...are cv furtun de la filtru de aer la motor...care e lipit cu banda izolatoare...daca scapa p acolo aer ii posibil sa fie asta problema...bujiile sunt noi:(

 

toata chestioa asta tine doar cateva secunde dupa care lucreaza perfect motorul...merge rotund si trage f bine...dar la inceput, la pornire face figurile astea

 

nu inteleg chestia cu filtrul.e stock sau sport?curata sau schimba filtrul si inlatura orice improvizatii...daca ai sport il poti pune direct pe debitmetru daca nu ai un CAI

Filtru sport e o prostie in Romania, dar asta e parerea mea.....si a altora

Daca ai asa ceva pe masina sa nu te plangi cand trebuie sa scoti bani pt debitmetru....

Daca vrei sa verifici furtunele de dupa debitmetru, porneste motorul si da cu spray de pornire pe ele. Daca iti creste turatia, inseamna ca ai o fisura pe undeva.

Filtru sport e o prostie in Romania, dar asta e parerea mea.....si a altora

Daca ai asa ceva pe masina sa nu te plangi cand trebuie sa scoti bani pt debitmetru....

Daca vrei sa verifici furtunele de dupa debitmetru, porneste motorul si da cu spray de pornire pe ele. Daca iti creste turatia, inseamna ca ai o fisura pe undeva.

 

sincer am filtru sport si am avut cam la toate masinile...n am avut nici o problema...intr adevar il spal cam la 2 luni si l dau cu spray special...

filtrul e stock...ziceam de furtunul ala gros dintre filtru si motor...ala e putzin lipit....o sa il schimb, vad cum se comporta si dupa, eventual revin...ms mult

Este foarte posibil ca avand racordul dintre filtru si corpul de acceleratie paradit (lipit cu banda), sa fie asta cauza. Ceea ce zice userul @dorinpetric e practic simptomul ce apare in momentul in care se crapa ...

Diagnoza la anul ala de fabricatie, la soft performant ma refer, mai greu...dar nu imposibil

 

offtopic: poate cineva sa mute topicul asta undeva pe la seria 3 fiindca ii pot raspunde mai multi....Omul asta e nou pe aici si are nevoie de ajutoooor

Edited March 25, 201115 yr by DanS

Daca iti pica turatia si in mers e de la sonda lambda.Daca e numai la pornire mai mult ca sigur ca e regulatorul de relanti ,motoarele aste is recunoscute pentru asta.