BMWClub: Interpretare Erori - BMWClub

Jump to content

Page 1 of 1
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

Interpretare Erori Rate Topic: -----

#1 User is offline   MihaiMAN 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 85
  • Joined: 04-July 11
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 04 February 2012 - 23:47

Buna seara,

Atasez cateva erori gasite in prezent la masina mea si am rugamintea, daca reusiti, sa imi explicati ce inseamna(cu toate ca exista o descriere, doresc un plus de amanunte despre eroarea respectiva) si eventual ce rezolvari sunt.
Unele erori au doar codul, nu si descrierea, deci daca gasiti pe undeva, sa postati si ce inseamna codul erorii respective.

Si daca tot deschid acest topic, rog un moderator sa il faca "Sticky" pentru ca pe viitor sa se posteze si alte erori insotite binenteles de rezolvari(daca s-au facut).

Si incepem:

BBM - Shadow : 930B: SEC1: Alarm RGS fresh-air flap, left, stage 2, oxidisable gases
930E: SEC1: Alarm RGS fresh-air flap, right, stage 2, reducible gases
930F: SEC1: Alarm RGS fresh-air flap, right, stage 2, oxidisable gases
931D: FRM: Analogue switch, steering column, direction indicator, left, faulty


BBM DTC : 9CAC: FRM: Brake-light switch faulty

CAN-Gateway : E18C: M-ASK-GW: Monitoring, message
E18D: M-ASK-GW: Wake up network unsuccessful
E190: M-ASK-GW: Ring-break diagnosis has been carried out
E191: M-ASK-GW: Optical waveguide, communication fault


CAS : 9906:
9A0A:
9A0F:


DME : 4B10: DDE: Smooth running controller

FZD - Functional central roof : A092: FZD: SHD initialisation
A670: FZD: Fogging sensor


Gateway - ramane eroarea : A6D1: JBE: Auxiliary-water pump

Telephone : D690: ULF: Ring-break diagnosis has been carried out
D691: ULF: Optical waveguide, communication fault


Astept pareri in cunostinta de cauza!

Va salut si va multumesc anticipat!

This post has been edited by MihaiMAN: 04 February 2012 - 23:57

0

#2 User is offline   dementor 

  • Nou venit
  • Pip
  • Group: Members
  • Posts: 40
  • Joined: 26-July 10

Posted 05 February 2012 - 14:48

View PostMihaiMAN, on 04 February 2012 - 23:47, said:

Buna seara,

Atasez cateva erori gasite in prezent la masina mea si am rugamintea, daca reusiti, sa imi explicati ce inseamna(cu toate ca exista o descriere, doresc un plus de amanunte despre eroarea respectiva) si eventual ce rezolvari sunt.
Unele erori au doar codul, nu si descrierea, deci daca gasiti pe undeva, sa postati si ce inseamna codul erorii respective.

Si daca tot deschid acest topic, rog un moderator sa il faca "Sticky" pentru ca pe viitor sa se posteze si alte erori insotite binenteles de rezolvari(daca s-au facut).

Si incepem:

BBM - Shadow : 930B: SEC1: Alarm RGS fresh-air flap, left, stage 2, oxidisable gases
930E: SEC1: Alarm RGS fresh-air flap, right, stage 2, reducible gases
930F: SEC1: Alarm RGS fresh-air flap, right, stage 2, oxidisable gases
931D: FRM: Analogue switch, steering column, direction indicator, left, faulty


BBM DTC : 9CAC: FRM: Brake-light switch faulty

CAN-Gateway : E18C: M-ASK-GW: Monitoring, message
E18D: M-ASK-GW: Wake up network unsuccessful
E190: M-ASK-GW: Ring-break diagnosis has been carried out
E191: M-ASK-GW: Optical waveguide, communication fault


CAS : 9906:
9A0A:
9A0F:


DME : 4B10: DDE: Smooth running controller

FZD - Functional central roof : A092: FZD: SHD initialisation
A670: FZD: Fogging sensor


Gateway - ramane eroarea : A6D1: JBE: Auxiliary-water pump

Telephone : D690: ULF: Ring-break diagnosis has been carried out
D691: ULF: Optical waveguide, communication fault


Astept pareri in cunostinta de cauza!

Va salut si va multumesc anticipat!

numi dau seama cu ce tester ai facut diagnoza dar iti pot spune doar ca 4B10 dde smooth running controller se refera la faptul ca motorul tau trepideaza tare<adica un cilindru sau mai multi nu merg in paramatri>90% din cauze sunt sau mai bine zis e un injector belit
A6D1auxiliary-water pump se refera la pompa auxiliara de apa<e arsa tot in proportie de 90%>. aceasta are rolul de a mai plimba apa prin calorifer cand opresti motorul si apesi butonul REST dupa panoul de clima
BBM DTC : 9CAC: FRM: Brake-light switch faulty

CAN-Gateway : E18C: M-ASK-GW: Monitoring, message
E18D: M-ASK-GW: Wake up network unsuccessful
E190: M-ASK-GW: Ring-break diagnosis has been carried out
E191: M-ASK-GW: Optical waveguide, communication fault

Telephone : D690: ULF: Ring-break diagnosis has been carried out
D691: ULF: Optical waveguide, communication fault

astea de mai sus se refera toate la probleme pe fibra optica<nu a functionat>
dupa cum stim toate modulele audio<radio,cdc,tel,amplif>sunt inseriate printr-un cablu<furtun>de fibra optica. daca orice modul are o problema si se opreste face ca nici un modul din astea sa nu mai functioneze<doar head-unitul>. tot pe acest circuit inseriat gasim si un "dop"de diagnoza<mai bine zis de resoftare a acestor module>,care daca a fost scos vro data cu sistemul pornit genereaza aceasta eroare. ca experienta as putea sa spun ca sansele la tine sunt de 50-50% sa nu fie nimic serios sau sa ai o problema la ULF<modulul de telefon >

primele erori se refera la modulul de alarma al masinii care mi se pare o prostie si nu mi-am batut niciodata capul cu ele
intrebarea mea acum este urmatoarea; pe tine ce te nemultumeste la masina<ce probleme are> si care din erorile de mai sus erau prezente<si de cate ori> si care nu
pentru mai multe lamuliri sau pt o diagnoza profesionala astept pm

This post has been edited by dementor: 05 February 2012 - 14:49

0

#3 User is offline   MihaiMAN 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 85
  • Joined: 04-July 11
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 05 February 2012 - 17:19

Multumesc pentru raspunsuri!

Intre timp m-am documentat si am gasit cateva posibile explicatii la cateva dintre erori(despre celelelalte coduri nu gasesc nimic).

1. In legatura cu eroarea 4B10: DDE: Smooth running controller explicatia este urmatoarea: Nu imi tremura motorul, nu am probleme cu niciun injector, dar in urma cu ceva timp au fost schimbate capetele(duzele) de injector(s-a folosit motorina proasta si s-au infundat), de acolo si eroarea. Pe langa asta, eroarea mai poate veni si din cauza faptului ca o bujie nu functioneaza cum trebuie, dar dupa ce le voi schimba voi pune testerul iar.
2. In legatura cu telefonul, acesta functioneaza foarte bine, probabil erorile au fost in trecut, in urma unei intreruperi a circuitului, asa cum spui si tu.
3. Nu am alarma pe masina, deci eroarea cred ca tine de altceva, probabil cu aceeasi denumire(Alarm)
4. Referitor la eroarea A6D1: JBE: Auxiliary-water pump, mie imi merge functia REST, imi baga caldura in masina dupa ce opresc motorul, o cauza a erorii ar fi o scurgere pe langa aceasta.

Masina functioneaza in parametri normali si toate optiunile sunt functionale. Deci, momentan nu ma supara nimic la ea, dar vreau sa combat viitoarele probleme, daca vor aparea.

Acum ma intereseaza explicatii la urmatoarele erori: A092: FZD: SHD initialisation
A670: FZD: Fogging sensor ; 930B: SEC1: Alarm RGS fresh-air flap, left, stage 2, oxidisable gases
930E: SEC1: Alarm RGS fresh-air flap, right, stage 2, reducible gases
930F: SEC1: Alarm RGS fresh-air flap, right, stage 2, oxidisable gases
931D: FRM: Analogue switch, steering column, direction indicator, left, faulty
+ celelalte erori de la CAS
care nu au definitii.

Multumesc pentru raspunsuri inca o data!

This post has been edited by MihaiMAN: 05 February 2012 - 17:31

0

#4 User is offline   RobyS 

  • go away
  • Group: Contributors
  • Posts: 4295
  • Joined: 06-February 08
  • Gender:Male
  • Location:West

Posted 05 February 2012 - 23:47

dementor : cam multe prostii scrise intr-un singur post :))))) nu-ti mai bate joc de om... ce diagnoza profesionala poti face tu omului cand numai tampenii i-ai scris mai sus ? profesionala, adica rulezi DIS-ul pe un laptop si ii listezi fault history ?
sau ai touch-ul ISTA-D cu ICOM, atunci cand ai zis "profesionala" ? in ambele cazuri daca nu sti ce iti scrie acolo .....e tot degeaba ....

This post has been edited by robytza: 06 February 2012 - 00:06

0

#5 User is offline   MihaiMAN 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 85
  • Joined: 04-July 11
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 05 February 2012 - 23:57

View Postrobytza, on 05 February 2012 - 23:47, said:

dementor : cam multe prostii scrise intr-un singur post :))))) nu-ti mai bate joc de om... ce diagnoza profesionala poti face tu omului cand numai tampenii i-ai scris mai sus ? profesionala, adica rulezi DIS-ul pe un laptop si ii listezi fault history ?
sau ai touch-ul ISTA-D cu ICOM, atunci cand ai zis "profesionala" ? in ambele cazuri daca nu sti ce iti scrie acolo .....e tot degeaba ....



Oricum m-am documentat si mi-am raspuns la cateva intrebari. Pe unele nu le-am gasit si de aceea vreau anumite raspunsuri.
Nu poate sa isi bata joc de mine si nici sa ma induca in eroare, pentru ca studiez si cunosc dormeniul auto destul de bine.

Dar, tot nu gasesc rezolvarile unor erori si asta ma enerveaza.

Stii sa imi descrii cateva erori pe care le-am mentionat? As fi recunoscator!



P.S.: masina in cauza este E87.

This post has been edited by MihaiMAN: 06 February 2012 - 00:08

0

#6 User is offline   RobyS 

  • go away
  • Group: Contributors
  • Posts: 4295
  • Joined: 06-February 08
  • Gender:Male
  • Location:West

Posted 06 February 2012 - 00:14

decat sa vorbesc si eu prostii mai bine nu... codurile de eroare generate nu releva 100 % problema.... mergi la cineva care stie ce face cu testeru....nu doar te pune sa citesti ce ii apare pe ecran sau iti da lista de DTC-uri stocate
0

#7 User is offline   MihaiMAN 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 85
  • Joined: 04-July 11
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 06 February 2012 - 22:42

Asa sunt erorile pe orice tester. Doar nu stau acum sa fac 1000 de teste si sa imi gaseasca acelasi lucru.

Astept explicatii cat mai pertinente.

Multumesc!
0

#8 User is offline   dementor 

  • Nou venit
  • Pip
  • Group: Members
  • Posts: 40
  • Joined: 26-July 10

Posted 06 February 2012 - 23:20

View PostMihaiMAN, on 06 February 2012 - 22:42, said:

Asa sunt erorile pe orice tester. Doar nu stau acum sa fac 1000 de teste si sa imi gaseasca acelasi lucru.

Astept explicatii cat mai pertinente.

Multumesc!

man sa stii ca nu incerc sa-mi bat joc de tine. cel mai bine daca nu ai nici o problema la masina e sa ii dai o stergere de erori si sa mergi cu ea o perioada dupa care sa le citesti iar<de asta te intrebam ce este prezent si ce nu>


si pt dl ROBY as vrea daca arunca cu noroi sa si argumenteze ce spune. e interesanta faza; eu spun numai prostii dar tu nu vrei sa argumentezi ca risti sa cazi de fraier.


nu voi mai posta pe acest topic daca mai ai nevoie si de alte lamurii te rog lasa-mi pm
0

#9 User is offline   MihaiMAN 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 85
  • Joined: 04-July 11
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 06 February 2012 - 23:25

View Postdementor, on 06 February 2012 - 23:20, said:

man sa stii ca nu incerc sa-mi bat joc de tine. cel mai bine daca nu ai nici o problema la masina e sa ii dai o stergere de erori si sa mergi cu ea o perioada dupa care sa le citesti iar<de asta te intrebam ce este prezent si ce nu>


si pt dl ROBY as vrea daca arunca cu noroi sa si argumenteze ce spune. e interesanta faza; eu spun numai prostii dar tu nu vrei sa argumentezi ca risti sa cazi de fraier.


nu voi mai posta pe acest topic daca mai ai nevoie si de alte lamurii te rog lasa-mi pm


Nu te contest si am receptionat mesajul tau. Doar ca mai sunt cateva erori carora nu le gasesc explicatii, implicit rezolvari.

Eu nu te-am condamnat cu nimic si nu o voi face!
0

Share this topic:


Page 1 of 1
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

1 User(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users

 


www.bmwclub.ro trafic.ro