Lant distributie e66 m57

[Gregg]

Buna. Am o problema cu distributia la un 730ld din 2008. A inceput sa bata lantul de distributie, un zgomot slab, am hotarat sa il schimb. Dupa ce am terminat si l-am pornit, zgomotul era mult mai puternic, ca si cum nu ar fi avut intinzator. Am presupus ca era de la presiunea de ulei, asa ca am schimbat si pompa de ulei, dar nici o schimbare. Total au fost lanturile, intinzatorul, patienele, pinioanele si pompa de ulei toate noi. Nu am nici ceea mai mica idee ce ar mai putea sa fie.

Multumesc anticipat

[zews]

ai schimbat si pinionul de la arbore ? eu am schimbat recent distributia la m57 si se aude mai zgomotos motorul , banuesc ca nu am pus o perfect la punct , maine o desfac sa o pun cu cale . Verifica si pompa de vacum

[Gregg]

Problema de montaj, nu are voie sa bata, intinzatoarele hidraulice le a schimbat, ar trebui.

Dar ce? Ca distributia e la trasa la punct, totul e strans. E posibil sa fie intinzatorul?

 

ai schimbat si pinionul de la arbore ? eu am schimbat recent distributia la m57 si se aude mai zgomotos motorul , banuesc ca nu am pus o perfect la punct , maine o desfac sa o pun cu cale . Verifica si pompa de vacum

E schimbat, dar nu normal sa schimbi distributia si sa mearga mai rau ca inainte. O sa ii schimb intinzatorul poate se remediaza. Oare ai desfacut si baia de ulei ca sa scoti capacul la distributie?

[crazyboy]

Sigur era zgomot de lant ? Sa nu iti bata tachetii sau vreun piston si tu sa fi schimbat aiurea lantul. Edited June 18, 2017 by crazyboy

[zews]

nu se desface baia de ulei , are 4 suruburi in fata sub fulie care trec prin baia de ulei dar nu este obligatoriu sa dai baia jos decat daca schimbi si lantul de la pomopa de ulei . Eu am desfacut tot pentru ca mi s a rupt o patina si a trebuit sa curat baia . Daca desfaci capacul la ditribuite sa cumperi un semering nou la capac ca sa nu ai surprize sa curga dupa . Totusi nu cred ca este de vina intinzatorul , verifica sprituitorul de ulei sa nu fie infundat

[Gregg]

Sigur era zgomot de lant ? Sa nu iti bata tachetii sau vreun piston si tu sa fi schimbat aiurea lantul.

Am avut dubii ca l-am schimbat degeaba, dar l-am ascultat cu stetoscopul si e bataia la lant.

[crazyboy]

Atunci daca ai schimbat ce ai mentionat mai sus si se facea totul ca la carte nu avea voie sa se auda mai tare acum. Ai folosit piese originale ?

[Gregg]

nu se desface baia de ulei , are 4 suruburi in fata sub fulie care trec prin baia de ulei dar nu este obligatoriu sa dai baia jos decat daca schimbi si lantul de la pomopa de ulei . Eu am desfacut tot pentru ca mi s a rupt o patina si a trebuit sa curat baia . Daca desfaci capacul la ditribuite sa cumperi un semering nou la capac ca sa nu ai surprize sa curga dupa . Totusi nu cred ca este de vina intinzatorul , verifica sprituitorul de ulei sa nu fie infundat

Cum arata si unde este? Ca e foarte posibil sa fie sprituitorul de ulei. Inainte sa aud prima data batai la lant, mi-a aparut in bord, low pressure oil. L-am oprit, am asteptat vreo 10 min dupa care am pornit da nu a mai zis nimic de presiune. Asa ca nu l-am luat in seama. Asa ca dupa ce am schimbat distributia si mergea si mai rau, am schimbat azi si pompa de ulei, oem 300£, si degeaba ca nu a fost nici o schimbare.

[zews]

OIL Spraying nozzle Cod 11117787860 , piesa 7 in schema dupa Realoem , obligatoriu trebuia controlat Edited June 19, 2017 by zews

[florin1967]

Am avut dubii ca l-am schimbat degeaba, dar l-am ascultat cu stetoscopul si e bataia la lant.

 

 

Dar de unde stii tu ce zgomot trebuie sa aibe lantul cand l-ai ascultat cu stetoscopul?

 

Ai ascultat pana acum vre-o 50 de motoare de acest fel, ca sa poti sa-ti dai seama exact, ca din ce vad, tu schimbi piese asa pe ghicite.

 

Din moment ce are zgomot mai rau ca inainte sa desfaci motorul, sigur nu l-ai pus bine la punct. Cand ai facut distributia, ai pus cale de ghidare?

Edited June 19, 2017 by florin1967

[Gregg]

Dar de unde stii tu ce zgomot trebuie sa aibe lantul cand l-ai ascultat cu stetoscopul?

 

Ai ascultat pana acum vre-o 50 de motoare de acest fel, ca sa poti sa-ti dai seama exact, ca din ce vad, tu schimbi piese asa pe ghicite.

 

Din moment ce are zgomot mai rau ca inainte sa desfaci motorul, sigur nu l-ai pus bine la punct. Cand ai facut distributia, ai pus cale de ghidare?

Este sufficient sa stii provenienta sunetului, nu trebuie sa fi profesor de muzica.... si cred 99% ca e pus la punct din 2 motive: am folosit cale pt axele cu came si blocaj pt arborele cotit, si motorul porneste fara nici o ezitare. Deci totul e normal in afara de zgomot.

Si nu a fost nimic pe ghicite, a fost prin eliminare, la simptomele care le are.

No offence...

[zews]

nu are treaba cu punctul ca oricum se auzea inainte , nu are ce sa fie grav . . verifica pompa de vacum , sprituitor . Oricum te rog sa ne tii la curent cu rezolvarea . Succes