crazyboy

Am pus anuntul si am specificat ce am nevoie, nu sa isi dea unul si altul cu parerea. da ?

Cumpar aripi fata si capota pt. e46 fl culoare Titansilber

Ce treaba are compresia cu consumul de ulei ? Daca segmentii de compresie sunt buni si cei de ungere nu atunci o sa iasa compresia ok.

Uite video aici

Morimoto Q5 D2S 3" IPH3002, dar trebuie sa ai rabdare cand le schimbi ca nu se potrivesc exact ca cele pe care le ai acum.

Senzor, cablaj, modul. Eu am avut norocul sa faca scurt cablajul si s-a dus dracu si modulul.

Daca au coduri diferite e posibil sa difere preturile.

Mergi la Tracom Service.

Da ce e asa special la motorul asta de doar anumiti "specialisti" o pot repara ?

Ca sa intelegi mai bine iti pun o poza, problema nu e la turbina mica e la turbina mare. Vezi poza ca am incercuit cu rosu unde ai problema. Cand esti in turatii joase acel bypass trebuie sa ramana inchis.

Confirm si eu ca schema la e60 535d nfl la vacuum e gresita pe realeom. Unele furtunase sunt inversate in/out. Daca bypass-ul ramane deschis presiunea se duce aiurea, e ca si cum nu mai ai turbina mica, pun pariu ca daca apesi pedala pana la fund masina incepe sa traga dar pe la 180 - 200 intra in limp mode. Aceeasi problema am avuto si eu si un prieten, de la atata "jar" s-a dus dracu bypass-ul si nu mai statea inchis cum trebuie, la mine de cand am dat jos turbo mare si am impins de bypass s-a rupt de tot.

Am avut aceeasi problema cu fostul 535. Ai probleme cu bypass-ul de la turbina mare. Nu mai inchide cum trebuie. Uite un video sa vezi exact cum lucreaza turbinele .

Daca tu ai probleme la o masina cu consumul asta nu inseamna ca au toti acum, nu mai compara consumul la un diesel fata de un benzinar 2.0 de 245 cp care poate sa consume si 30% daca o alergi fata de un 2.0 diesel.

Consumuri declarate de posesori https://www.fuelly.com/car/bmw/228i . Tinand cont ca afara e frig e normal in perioada asta sa ai consumuri ceva mai ridicate. Oricum 5.4 nu cred ca o sa vezi vreodata extra-urban sau 8.7 urban.

Pompa benzina.