[malasorte]

da schimbai prima data uleiul... daca tot asa face si dupa schimb este ori din blocul hidraulic(care se repara de un meserias bun) ori vreun dram cu uzura si da soc in revenire ( fiind uzat se umple mai greu cu ulei)

[muzica9]

bun... ca sa schimb uleiul am inteles ca ma costa cam 1000 lei. daca nu se intimpla nimic dupa, si se comporta la fel si sunt nevoit sa desfac cutia, posibil sa fie bani aruncati degeaba, pentru ca o sa trebuiasca alt ulei dupa.

mi-as dorii sa fiu indrumat catre cineva care poata sa puna un diagnostic concret.

[malasorte]

muzica9, on 14 May 2012 - 19:38, said:

bun... ca sa schimb uleiul am inteles ca ma costa cam 1000 lei. daca nu se intimpla nimic dupa, si se comporta la fel si sunt nevoit sa desfac cutia, posibil sa fie bani aruncati degeaba, pentru ca o sa trebuiasca alt ulei dupa.

mi-as dorii sa fiu indrumat catre cineva care poata sa puna un diagnostic concret.

daca vrei iti recomand pe cineva in bucuresti care iti poate da un verdict dupa ce vede cum se comporta cutia. Dar magacieni care sa ghiceasca e greu. ti am zis din ce motiv poate face asta. oricum cand umbla la ulei si da jos baia se vede daca sunt discuri si placi uzate. Omul cand da jos uleiul il pastreaza daca e praf cu depuneri ti l pune la loc..... daca vrei indrumare da un semn si iti dau numar de tel

This post has been edited by malasorte: 14 May 2012 - 21:32

[LYM]

muzica9, on 14 May 2012 - 19:38, said:

mi-as dorii sa fiu indrumat catre cineva care poata sa puna un diagnostic concret.

Ai incercat sa mergi mai mult timp in DS? Si a mea facea niste smucituri (dar nu asa puternice cum le descrii tu) in DS, insa dupa ce am mers mai mult timp cu ea in oras in DS au disparut complet. Banuiesc ca-si face ea ceva adaptari pe-acolo, nu stiu.
Ai putea incerca, cine stie :)

[muzica9]

malasorte, on 14 May 2012 - 21:31, said:

daca vrei iti recomand pe cineva in bucuresti care iti poate da un verdict dupa ce vede cum se comporta cutia. Dar magacieni care sa ghiceasca e greu. ti am zis din ce motiv poate face asta. oricum cand umbla la ulei si da jos baia se vede daca sunt discuri si placi uzate. Omul cand da jos uleiul il pastreaza daca e praf cu depuneri ti l pune la loc..... daca vrei indrumare da un semn si iti dau numar de tel

astept un pm de la tine cu date de contact

Quote

Ai incercat sa mergi mai mult timp in DS? Si a mea facea niste smucituri (dar nu asa puternice cum le descrii tu) in DS, insa dupa ce am mers mai mult timp cu ea in oras in DS au disparut complet. Banuiesc ca-si face ea ceva adaptari pe-acolo, nu stiu.
Ai putea incerca, cine stie

cei drept, nu prea am incercat ca nu prea am avut unde. si drumuri in afara orasului nu am avut. o sa incerc miine o resetare a valorilor adaptive la tester.

This post has been edited by muzica9: 14 May 2012 - 21:42

[LYM]

muzica9, on 14 May 2012 - 21:40, said:

o sa incerc miine o resetare a valorilor adaptive la tester.

Incearca, insa vezi ca dupa ce le resetezi o sa schimbe si mai rau o vreme :) A mea, cel putin, asa a facut dupa ce mi le-au resetat la dealer. Mergi mai multi timp in DS (nu neaparat in forja, mergi normal asa cu ea, doar ca o tii in DS) si vezi daca observi o imbunatatire.

This post has been edited by LYM: 14 May 2012 - 21:47

[Myx]

oricum trebuie schimbat uleiul

[muzica9]

n-am nimic impotriva in a il schimba. vreau doar sa nu aud de la mecanici fraze de genul: acum trebuie sa schimbam uleiul iar, ca asta nu mai poate fi folosit.

[Myx]

muzica9, on 14 May 2012 - 21:57, said:

n-am nimic impotriva in a il schimba. vreau doar sa nu aud de la mecanici fraze de genul: acum trebuie sa schimbam uleiul iar, ca asta nu mai poate fi folosit.

E primul lucru pe care il poti face , adica sa te asiguri ca in cutie ai ungere si presiune perfecta . Un ulei vechi isi pierde din calitatile astea si incepe si blocheaza valve sau nu mai face presiunea necesara si atunci apar mici socuri in prima faza . E greu de spus daca un schimb de ulei va elimina socul ala . De la orice mecanic bun vei primi recomandarea asta , de a schimba uleiul in prima faza . Mai ales ca la cuplul pe care il suporta cutia ta e nevoie de ulei nou si schimbat la timp .

This post has been edited by Myx: 14 May 2012 - 22:08

[muzica9]

azi am facut reset la valorile invatate si acum se comporta normal. sa vedem cit tine minunea.

[DOMI]

nu schimba uleiul domane fereste :)
nici sa nu verifici nivelul cumva, e scump.
se rezolva tot din tester :) , nu ti-a zis ala si catulei ai in cutie cumva :) ?

Mergi asa pana o vinzi, si te sfatuiesc sa o faci mai repede :), sa nu cumva sa dai vreun ban pe schimbat uleiul..

This post has been edited by DOMI: 15 May 2012 - 19:32

[muzica9]

n-ai inteles un aspect. sunt dispus sa cheltui, dar nu fara cap.

[DOMI]

cum spui tu.
1. Uleiul ala se schimba oricum la 80k km.
2. masina iti face asa ca deja nu mai ai destul ulei in ea. resetand adaptarile doar ai impresia ca ai facut ceva, ai facut un kkt, ascunzi o problema si maresti uzura.
3. cutiile pe pe e92 sunt setate din soft sa schimbe mai rapid, pentru a da o impresie de sportivitate superioara sedanului, de asta sunt mai solicitate, de unde si punctul 1 devine cu atat mai imperativ.
4.e posibil sa salvezi cutia cu un simplu schimb care trebuie facut oricum, (vezi punctul unul) dar nu e o garantie. Totusi e cel mai ieftin lucru care il poti incerca.
intre timp mai mergi la un tester, fa niste diagnoze, intreaba in 10 locuri .. si mai vedem apoi care ce, cat costa.
Asa ca amana treaba asta, si apoi sa vedem topicul cu cat costa reconditionarea cutiei si cum esti dispus sa dai un 1500 de euro, dar cu cap, nu asa ca prostul.

This post has been edited by DOMI: 15 May 2012 - 19:47

[muzica9]

1.masina nu are 80000 km
2.uleiul este la nivel. testat tot azi.
3.probabil
4.voi face si schimbul de ulei in viitor foarte apropiat.

dar am si eu o intrebare pt tine. daca schimbam uleiul inainte si nu resetam valorile, ce rezolvam? resetarea a fost cea mai rapida metoda de a scapa de o chestie enervanta. daca nu disparea, atunci clar era o problema mecanica. si macar stiam ca simplul schimb de ulei nu ajuta la nimic.

[DOMI]

cum ai testat nivelul la ulei :) ?
eu stiu o singura metoda la e90 ..


ce adaptari ai resetat ?
Poate baiatul ala care a facut-o sa iti explice in ce consta, ce face chestia aia efectiv.

Iti spun eu, daca nu ti-a explicat el.
cand se reseteaza adaptarile, e cam impropriu spus, "adaptari" practic anunti softul ei ca cantitatea si calitatea uleiului a scazut si sa o lase mai moale, timpi de schimb se maresc si infelul asta ai scapat de socuri.
Dar bineinteles. desi softul permite o oarecare flexibilitate, schimbul tot trebuie facut.