salut eu am un e 46 motor m54 si am avut aceasi problema cand se incalzea motorul imi aprindea becul rosu la ulei,am luat prima data am luat presiunea de ulei cu manometru la cald si la rece totul era in parametri,dupa lungi cautari am descoperit ca mufa care intra in sonda era problema,am luat un cablu un papuc la capat am desfacut capacul la calculatorul masinii urmareste firul care vine din sonda bagi papucul in sonda si celalalt capat in mufa la calculator ,practic am anulat acea bucata de cablu o saptamana am mers asa si nu mi sa aprins nici un bec dupa am taiat cablul cu mufa exact pana incepe copexul si am pus alt cablu cu alta mufa si problema a disparut,ideal inainte de toate astea sa iei o presiune de ulei cu manometru la cald si la rece