emyg

foarte multi au impresia ca daca dezactiveaza EGR-ul vor avea performante sporite pt ca motorul nu va mai aspira gazele arse de la evacuare si racite in prealabil. nu este adevarat , totul este calculat si debitmetrul daca va simti o cantitate de aer mai mare aspirat automat va da erori. asta am citit pe forumuri in UK

sorry ! i will keep in mind !

:) MS FRUMOS PT SFAT DAR DEJA L-AM APLICAT. ATIT M-AU SUPRATA AIA D ELA SERVICE INCIT M-AM APUCAT S ACAUT PE NET TOT CE SE PUTEA GASI DESPRE ACEST MOTOR (AZI AM VENIT DE LA VALCEA SI MERGE CA IN OLD TIMES). AM GASIT DIAGRAME ALE PARTILOR (FOARTE BUN REALOEM) SI DISCUTII PE FORUMURI ETC. EU DACA AM MERS CU EA INECATA CCA 500 KM A TREBUIT SA SKIMB FILTRUL DE AER SI VA TREBUI S ASCHIMB SI FILTRUL DE LA EPURATOR SI CURATARE EGR SI EVENTUAL DEBITMETRU. TOATE SUNT F SIMPLU DE EXECUTAT DAR INCA O DATA DAU UN SFAT : NU DEZACTIVATI EGR-UL PT CA SCHIMBATI PARAMETI DE LA SONDA DE AER DE LA DEBITMETRU. NU VA LUATI DUPA PROSTII D EGENU CA NU AM NEVOIE DE EURO 3 SAU 4 ETC . IN REST BAFTA MULTA PT FORUMISTII BMW DE LA UN POSESOR DE FREELANDER CU UN MOTOR ADEVARAT . PS: MA GANDEAM SA IL TUNEZ LA 136 DE CAI (289 EURO WWW.FORTUNING.RO) DAR DACA ENGLEZU L-A LASAT ASA IL LAS SI EU :) BAFTA MAXIMA SI SARBATORI FERICITE ! :)

seara buna forumisti ! am aflat cam tot ce ma interesa despre acest motor , electrovalva care comanda actuatorul de la turbo am schimbat-o ( a durat 10 minute nu cum ziceau hotii de la service ca trebuie frate lasata masina urcata pe elevator bla bla ) habar nu au ce schimba la electrovalva ei zic EGR etc. m-am saturat de prostia roamneasca. foarte bun instructajul de pe realOEM acum mai am de curatat EGR si schimbat filtrul de la epurator. bafta tuturor. ps mi-am luat scule si o s aiau cele 2 furtune de la intercooler si o electrovalva de rezerva si ulei bmw special si nu are voie s anu mearga. sfat : nu umblati la egr sa il decoplati ca schimbati regimul debitmetrului. bafta inca odata

am citit pe forum diverse pareri despre motorina. eu alimentez de la mol euro 5. cineva a zis ca cea de la rompetrol e mai buna. astept parerea unui specialist sa imi spuna care e cea mai buna motorina dat fiind faptul ca stim ca in romanika baietii destepti le 'aranjeaza" pe toate

sal il caut pe marius21rap sa imi spuna si mie cum se curata egr furtunase etc la motorul m47. eu astept o electrovalva care comanda turbo ba merge ba nu merge si as vrea sa invat mai multe despre motorul asta

sal all am gasit un link pe forum dar nu se deskide. are cineva alta solutie? eu am un freelander cu motor M47 si vreau si eu s ama documentez despre EGR mici secrete ma rog pt ca mi s-a spart un furtun la intercooler si am mers asa vreo 400 km dupa care nu a mai avut putere si mi s-a spus ca s-a ars elcetrovalva care comanda turbo desi citeodata isi revine. bafta all :)