akbar

In aceeasi situatie si eu. Cum ati rezolvat problema?

Am 316 din 97 coupe. Luat de la particular.E super ,vorba nemtoaicei...

QUOTE (pyu @ 17/Oct/2008, 11:56) eu vorbeam de numarul de omologare de pe civ-ul eliberat de rar, ROMANIA. Da, m-am mai intersat si eu. si ca sa nu mai fie confuzie cu E1 si E2 asta....Specific ca: pe actele de Germania E1 - e cam non-euro in Romania E2 - e euro 1 in Romania, dar atentie ca mai exista si exceptii in functie de anumite coduri Atasez aici cum se poate evalua norma de poluare din actele de Germania Iar in Civ-ul din Romania terminatia de la numarul de omologare care se poate termina in: E0 - non-euro E1 - Euro 1 E2 - Euro 2 E3 - Euro 3 E4 - Euro 4 This post has been edited by voxtony75: 17/Oct/2008, 11:23 Attached thumbnail(s) Reduced 86% 687 x 849 (124.8K) Salut! Daca in brief am s-arm euro2,g:92/97 dupa tabel apare la euro1 Insa 0426 apare la euro 2 Am masina 316 din 1997 ca an de fab. totusi...ar trebui la RAR sa iasa eur 2,nu? Ce zici,din 97 al meu iese eu2? ca am scris inainte un msg cu serie din brief mic...se incadreaza la eu 2 si eu1.... Da, m-am mai intersat si eu. si ca sa nu mai fie confuzie cu E1 si E2 asta....Specific ca: pe actele de Germania E1 - e cam non-euro in Romania E2 - e euro 1 in Romania, dar atentie ca mai exista si exceptii in functie de anumite coduri Atasez aici cum se poate evalua norma de poluare din actele de Germania Iar in Civ-ul din Romania terminatia de la numarul de omologare care se poate termina in: E0 - non-euro E1 - Euro 1 E2 - Euro 2 E3 - Euro 3 E4 - Euro 4 aici e tabelul