magneticull

o sa mai incerc in seara asta ... sper sa nu stricam nimic si scuze dar modelul e un E46 din 2000 2.0 diesel Multumim!!!!!

Pai trage cu mai putin bun simt fff tare da vezi sa nu-ti scape sa te lovesti cand iese sau sa darami cava prin masina am tras si foare tare insa mi-e cam frica ca se misca tot subansmblul dedesubtul schimbatorului ...si poate iese schimbatorul cu totul... dam in altele dupa aia !

a reusit vecinul meu sa cumpere o piele pentru schimbatorul de viteze ... am desfacut fosta .. piele care era jalnica dar nu am reusit sa scoatem 'nuca' am gasit sub aceasta doua orificii acoperite cu niste stik-uri dintr-o folie crezand ca poate apasand cocomitent pe ele va elibera fabuloasa nuca dar nimik ... am tot invartit de ea , am tras ( in limitele bunului simt ) insa sa o scoatem nici gand ... va rog daca stie cineva cum ? ca am reusit sa o rupem pe cea veche insa nu am mai reusit sa montam pe cea noua ! Multumim!

e foarte nasoala si costisitoare probema ... inauntrul bordului se afla cateva motorase care invart niste guri de aer ... daca ele sunt defecte e foarte nasol greu si costisitor de reparat ... dar mergi inainte de toate la o diagnoza sa vezi ce erori iti apar si dupa poti sa te decizi ... eu am avut aceeasi problema pe partea dreapta baga numai aer rece ; nu a fost nevoie decat de ceva timp pana sa isi dea drumul era intepenita cred ... din pacate nu are nici o bila eu il cunosc personal si el mi-a reparat masina ... si o repara in continuare :) ideea e ca se pricepe si eu am trecut printr-o i postaza foarte nasoala acum aproape un an mi-a cazut motorul ( E46 1895cc benzina an fab "99) se infundase canalul de ungere pe arborele cotit . Nu am mai avut ce sa ii fac la arbore si am cautat un motor ... in fine m-am intalnit cu acest 'doctor' si el mi-a rezolvat problema ... a gasit motor (tot el), l-a dat pe cel stricat jos (tot el) si l-a montat pe cel nou (tot el) si am aproape 40000km si nu am nici o problema .... nu mai spun ca mi-a schimbat geamul dreapta fata / furtune la caseta de directie / placute / discuri /saboti / radiator / bara fata / spate /si acum motorul trage parca e nou nu consuma ulei / si culmea imi ia afara consum mediu/100km 4.2 l iar in oras 7.5 asta chiar inseamna performanta sa stii ... chiar daca nu are bila ... in schimb e foarte ocupat si probabil o sa raspunda un pik mai greu si oricum e bine venit pentru posesorii de auto BMW si nu poate decat sa ne ajute . din pacate nu are nici o bila eu il cunosc personal si el mi-a reparat masina ... si o repara in continuare :) ideea e ca se pricepe si eu am trecut printr-o i postaza foarte nasoala acum aproape un an mi-a cazut motorul ( E46 1895cc benzina an fab "99) se infundase canalul de ungere pe arborele cotit . Nu am mai avut ce sa ii fac la arbore si am cautat un motor ... in fine m-am intalnit cu acest 'doctor' si el mi-a rezolvat problema ... a gasit motor (tot el), l-a dat pe cel stricat jos (tot el) si l-a montat pe cel nou (tot el) si am aproape 40000km si nu am nici o problema .... nu mai spun ca mi-a schimbat geamul dreapta fata / furtune la caseta de directie / placute / discuri /saboti / radiator / bara fata / spate /si acum motorul trage parca e nou nu consuma ulei / si culmea imi ia afara consum mediu/100km 4.2 l iar in oras 7.5 asta chiar inseamna performanta sa stii ... chiar daca nu are bila ... in schimb e foarte ocupat si probabil o sa raspunda un pik mai greu si oricum e bine venit pentru posesorii de auto BMW si nu poate decat sa ne ajute .

buna ! eu am incercat cu resetarea din bord dar nu am reusit decat sa dau peste cap toti martorii si sa aprind toata consola , in schimb cu un cablu am reusit resetarea din mufa . 3 secunde si ... gata :) precizez ca auto este E46 din 1999 1895cc benzina 88kw. O zi buna sa aveti !